O Stefan Sielaff νέος επικεφαλής σχεδιασμού της Bentley

Stefan Sielaff

Η Bentley ανακοίνωσε σήμερα πως ο 53χρονος Stefan Sielaff είναι ο νέος επικεφαλής εξωτερικού σχεδιασμού της. Ανώτερος του θα είναι ο Rolf Frech, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Bentley, με τον Sielaff να παραμένει και επικεφαλής του σχεδιαστικού κέντρου της Volkswagen στο Potsdam, αναφέροντας στον αρχισχεδιαστή του VW Group, Walter de Silva.

O Sielaff αντικαθιστά τον 49χρονο Luc Donckerwolke, ο οποίος κατείχε τη θέση του επικεφαλής σχεδιασμού της Βρετανικής εταιρίας από το 2012 και αποφάσισε να αποχωρήσει από την εταιρία και το VW Group, για το οποίο εργαζόταν από το 1992.

Δύο νεκροί στο φετινό Isle of Man TT

Franck Petricola (1)

Δυστυχώς, θρηνούμε και φέτος νεκρούς κατά τη διάρκεια του Isle of Man TT, μιας και μέχρι τώρα, δύο αναβάτες έχουν χάσει τη ζωή τους. Πρόκειται για τον 60χρονο Charles Hughes, ο οποίος έχασε τη ζωή του την περασμένη Κυριακή, ενώ χθες, ο 32-χρονος Franck Petricola, σκοτώθηκε κατά τη διάρκεια των κατατακτηρίων.

Τα θερμά μας συλλυπητήρια στις οικογένειες και τους φίλους των θυμάτων. Ας ελπίσουμε πως ο αγώνας θα ολοκληρωθεί χωρίς επιπλέον τραγωδίες.

Ο Ron Dennis σκέφτεται να “δανείσει” τον Kevin Magnussen

Kevin Magnussen climbs into his car in the garage.

Η έννοια “δανεικός” ακούγεται ξένη στην Formula 1, όμως στην περίπτωση της McLaren ίσως να είναι η καλύτερη λύση, αφού η Βρετανική ομάδα θα πρέπει να χωρέσει 4 πιλότους σε 2 μονοθέσια για το 2016, πράγμα αδύνατο. Ο Fernando Alonso δεν κουνιέται από το Woking, ο Jenson Button τα πηγαίνει εξαιρετικά απέναντι σε έναν ακόμη κορυφαίο οδηγό, ενώ υπάρχουν και οι Kevin MagnussenStoffel Vandoorne στους οποίους η ομάδα πιστεύει πολύ. Έτσι, ο Ron Dennis δήλωσε για τις τύχες του Δανού οδηγού:

Επίσημο: Ο Fabio Leimer είναι ο τρίτος οδηγός της Manor

11351221_828013383921151_3276794055958053795_n

Τον πρωταθλητή GP2 του 2013 ενέταξε στο δυναμικό της η Manor. Η μικρή ομάδα μετά τις προσθήκες στο τεχνικό τιμ, με σημαντικά μάλιστα πρόσωπα, έκλεισε και το κενό του τρίτου οδηγού με τον 26χρονο Ελβετό οδηγό. Ο Leimer είχε πάρει την πρώτη του γεύση από F1 το 2011, μέσα σε μονοθέσιο της Sauber, ενώ πέρυσι οδήγησε την Lotus E20 (του 2012) σε δοκιμές με την Pirelli. Ο Ελβετός δεν έχει την κατάλληλη οικονομική υποστήριξη για να βρεθεί ως κανονικός πιλότος στο grid, όπως οι Nasr και Ericsson που κέρδισε το 2013, είναι όμως χαρούμενος με την συγκεκριμένη εξέλιξη, που κρατά το όνομά του στο σπορ.

Αυτή η Lamborghini Diablo πέταξε τον V12 κινητήρα για χάρη ενός LS3 V8

Lamborghini Diablo with LS3 V8 Engine Swap (1)

Ελαφρύτερη, δυνατότερη, ταχύτερη. Αυτές ήταν οι τρεις έννοιες που ήθελε να κάνει πράξη ο ιδιοκτήτης μιας πορτοκαλί Lamborghini Diablo του 1995, που αποφάσισε να αφαιρέσει τον V12 κινητήρα της και στη θέση του να βάλει έναν LS3 V8 κινητήρα.

Για κάποιους αυτό το engine swap ίσως είναι ιεροσυλία, με τον V8 κινητήρα να παράγει 550 άλογα στον στρόφαλο και 480 άλογα στους τροχούς. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα τροποποιημένο Porsche G50 κιβώτιο ταχυτήτων και εσύ τι πιστεύεις; Καλά έκανε ο ιδιοκτήτης και άλλαξε τον κινητήρα της Lambo του;

Αυτό το τρακτέρ είναι κατασκευασμένο από ξύλο

Tractor From Pine Wood

Ο 53-χρονος Ούγγρος Istvan Puskas μένει στο χωριό Tiszaors και για τις καθημερινές του μετακινήσεις, χρησιμοποιεί ένα τρακτέρ, ένα τρακτέρ διαφορετικό από αυτά που γνωρίζεις. Πρόκειται για ένα πλήρως ξύλινο τρακτέρ με κινητήρα 150 κ.εκ που το έχει δημιουργήσει ο ίδιος. Από ξύλο ο άνδρας έχει κατασκευάσει επίσης και αρκετά πράγματα, όπως ποδήλατα, μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητο.

Η Volkswagen και η SAIC ετοιμάζουν 15 ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά στη Κίνα

Volkswagen - Besuch von Bundeskanzlerin Angela Merkel und Chinas Regierungschef Wen Jiabao am Montag (23.04.2012) im VW-Werk in Wolfsburg (Germany). Photo: Volkswagen / Friso Gentsch

Η Volkswagen και η SAIC υπέγραψαν μια νέα συμφωνία με την οποία ανοίγει ο δρόμος ώστε να κατασκευάσουν από κοινού νέα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά στη Κίνα. Μέρος της συμφωνίας είναι η επέκταση του εργοστασίου της κοινοπραξίας Shanghai Volkswagen στη πόλη Anting της Κίνας, ώστε αυτό να είναι σε θέση να κατασκευάσει τα “πράσινα” αυτοκίνητα.

Οι δύο εταιρίες, μέσα στα επόμενα τέσσερα χρόνια, θα βγάλουν στην αγορά περισσότερα από 15 plug-in υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα, με ένα από αυτά, να είναι και η ηλεκτρική έκδοση του Volkswagen Lavida. Παράλληλα, η VW ανακοίνωσε πως στο ίδιο εργοστάσιο από το 2016, θα κατασκευάζεται και ένα ακόμη μοντέλο της, της C-κατηγορίας.

Η Chevrolet μας δείχνει το μισό μπροστά μέρος του νέου Cruze

2016-Chevrolet-Cruze-001

H Chevrolet έδωσε μια ακόμη teaser φωτογραφία της νέας γενιάς του Cruze η οποία και θα παρουσιαστεί στις 24 του μηνός. Σε σύγκριση με το Cruze που πωλείται στη Κίνα, η αμερικάνικη έκδοση διαθέτει διαφορετικό μπροστά προφυλακτήρα, διαφορετικό καπό, με αλλαγές να συναντάμε και στα φωτιστικά σώματα και στους προβολείς ομίχλης.

Το εσωτερικό του είναι πιο πολυτελές σε σχέση με αυτό της προηγούμενης γενιάς, χρησιμοποιώντας καλύτερης ποιότητας υλικά, με τις δερμάτινες επενδύσεις, τα χρωμιομένα και τα μαύρα γυαλιστερά διακοσμητικά να ξεχωρίζουν.

Chevrolet Cruze 2015 (1)

Διαθέτει τριάκτινο πολυλειτουργικό τιμόνι, μπλε κρυφό φωτισμό και το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας MyLink II με οθόνη 7″ ή 8″, που θα εξοπλίζεται με το Android Auto ή/και το Apple CarPlay.

Αυστραλός πήρε κλήση ταχύτητας παρότι κινούταν εντός ορίου ταχύτητας

speed ticket

Πόσο παράξενα πρέπει να ένοιωσε ο Zac Murray, ένας άνδρας από την Αυστραλία, ο οποίος πήρε κλήση για παραβίαση του ορίου ταχύτητας, αλλά κοιτώντας καλύτερα την κλήση, είδε πως δεν είχε παραβιάσει το όριο του αυτοκινητόδρομου κοντά στη πόλη Brisbane.

Η κάμερα τον έπιασε να πηγαίνει με 100 χλμ/ώρα, στο κομμάτι του δρόμου που είχε όριο ταχύτητας 100 χλμ/ώρα. Για κάποιον παράξενο λόγο, η κάμερα του έδωσε κλήση, τιμωρώντας τον με πρόστιμο ύψους 151 δολάρια. Ο ίδιος αποφάσισε να μοιραστεί την ιστορία στο Facebook με την εικόνα να γίνεται viral, έχοντας ως αποτέλεσμα, η αστυνομία να “σβήσει” την κλήση, λέγοντας πως η εξεδόθη από σφάλμα. Αντίστοιχο πρόβλημα αντιμετώπισε και ένας ακόμη άνδρας, ο οποίος και αυτός δεν πλήρωσε τελικά τη κλήση.