Από 16.990 ευρώ το KGM Tivoli

Σχετικά άρθρα

Οι τιμές του KGM Musso

Διαθέσιμο για παραγγελία είναι το KGM Musso, με το...

Η KGM παρουσιάζει το Torres Hybrid

Η KGM, πρώην SsangYong, παρουσιίασε σήμερα το Torres Hybrid,...

Η KG Mobility κάνει το Musso υποbrand

Η KG Mobility, όπως ονομάζεται πλέον η SsangYong, έκανε...

Από 16.990 ευρώ ξεκινά πλέον το KGM Tivoli, καθιστώντας το ως ένα από τα φθηνότερα μοντέλα της αγοράς. Το μοντέλο προσφέρεται με τον 1.600άρη ατμοσφαιρικό κινητήρα απόδοσης 126 ίππων με 155 Nm ροπής και με τον turbo 1.500άρη απόδοσης 163 ίππων με 260 Nm ροπής.

Το μοντέλο είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με κίνηση στους μπροστά ή σε όλους τους τροχούς, ενώ υπάρχουν διαθέσιμα τόσο 6-τάχυτο χειροκίνητο, όσο και 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Στο εσωτερικό υπάρχει ψηφιακός πίνακα οργάνων 10,25″, οθόνη αφής 9″, και συνδεσιμότητα με Apple CarPlay και Android Auto. Ο χώρος αποσκευών του κυμαίνεται από 423 έως 1.115 λίτρα.

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Η Hyundai ετοιμάζει φθηνότερα αυτοκίνητα επιδόσεων

Η Hyundai ετοιμάζει μια νέα σειρά πιο προσιτών αυτοκινήτων...

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Η Hyundai ετοιμάζει φθηνότερα αυτοκίνητα επιδόσεων

Η Hyundai ετοιμάζει μια νέα σειρά πιο προσιτών αυτοκινήτων...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με range extender, η οποία θα μπορούσε να μειώσει το κόστος κατασκευής, καταργώντας την ανάγκη...