Σε δημοπρασία μια Ferrari Testarossa και μια 512 Μ

Ferrari Testarossa 1986

Ο οίκος δημοπρασιών Silverstone Auctions στις 23 του μηνός θα βγάλει στο σφυρί δύο άριστα συντηρημένες Ferrari, μια Testarossa του 1986, καθώς και μια 512 M, τη τελευταία έκδοση της Testarossa, παραγωγής 1994.

1994 Ferrari F512 M

Η Testarossa είχε παραδοθεί στον Ελβετό ιδιοκτήτη της το 1986, και από τότε, άλλαξε χέρια μια φορά, έχοντας διανύσει 72.420 χλμ. Ο οίκος πιστεύει πως θα πιάσει τιμή μεταξύ 110.000 και 135.000 ευρώ. Η 512 M, είναι μια από τις 501 που κατασκευάστηκαν και με αυτή να έχει περάσει από δύο ιδιοκτήτες, αναμένεται να πιάσει τιμή μεταξύ 378.000 και 446.000 ευρώ.

Δημοπρατήθηκε μια από τις καλύτερες συλλογές αυτοκινήτων στις Η.Π.Α

Ferrari 400 Superamerica Cabriolet (1)

Ο οίκος δημοπρασιών RM Sotheby’s, το Σάββατο που μας πέρασε έβγαλε σε δημοπρασία τα 75 οχήματα της Andrews Collection, μιας εκ των καλύτερων συλλογών αυτοκινήτων στις Η.Π.Α. Σίγουρα το αυτοκίνητο που ξεχώρισε ήταν η Ferrari 400 Superamerica SWB Cabriolet του 1962, η οποία έπιασε το ποσό των 7.645.000 δολαρίων (6.825.000 εκατ. ευρώ). Πρόκειται για την τελευταία SWB Superamerica που κατασκευάστηκε, με τον V12 κινητήρας να παράγει περισσότερους από 340 ίππους και να συνδυάζεται με ένα τετρατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η Chevrolet Corvette Gulf του 1962 έπιασε τα 1,65 εκατ. δολάρια, η Aston Martin DB2/4 Drophead Coupe By Bertone του 1953 τα 1,32 εκατ.δολάρια, η πρώτη αγωνιστική Shelby 289 Competition Cobra του 1962 τα 1,98 εκατ. δολάρια,
η Cutaway Chevrolet Corvette του 1965 τα 715.000 δολάρια, η Aston Martin DB2/4 Drophead Coupe by Bertone του 1953 τα 1,32 εκατ. δολάρια, μια Ferrari 400 Superamerica LWB Coupe Aerodinamico by Pininfarina του 1963 τα 2,86 εκατ. δολάρια, ένα Marmon Sixteen Convertible Coupe by LeBaron του 1931 τα 1,32 εκατ. δολάρια, μια Mercedes-Benz 300 SL Roadster του 1959 τα 1.842.500 δολάρια, ένα Pierce-Arrow Model 48-SS Demi-Tonneau του 1910 τα 852.500 δολάρια, μια Cadillac V-16 Convertible Sedan by Murphy του 1930 τα 1.925.000 δολάρια, μια Bentley R-Type Continental Sports Saloon by H.J. Mulliner του 1955 τα 1.127.500 δολάρια, μια Shelby GT350 R του 1965 τα 770.000 δολάρια, ένα 1934 Packard Twelve Sport Coupe by LeBaron του 1934 τα 2,2 εκατ, δολάρια, ένα Packard Twelve Individual Custom Convertible Sedan by Dietrich του 1934 τα 1.045.000 δολάρια, ένα Packard Twelve Individual Custom Stationary Coupe by Dietrich του 1934 τα 4,18 εκατ. δολάρια, ένα Packard Eight Cabriolet by Graber του 1938 τα 1,76 εκατ. δολάρια, ένα Lincoln Indianapolis Exclusive Study by Boano του 1955 τα 1,21 εκατ. δολάρια, ένα Duesenberg Model J ‘Disappearing Top’ Convertible Coupe by Murphy του 1931 τα 3,52 εκατ. δολάρια, με το Duesenberg Model SJ Town Car by Bohman & Schwartz του 1953 να πιάνει τα 3,63 εκατ. δολάρια.

Συνολικά τα αυτοκίνητα έπιασαν τα 53,9 εκατ. δολάρια και τα αναλυτικά αποτελέσματα της δημοπρασίας μπορείς να τα βρεις στο λινκ της πηγής.

Η Ferrari F12 N-Largo «ξυρίζει» και προκαλεί τρόμο στους δρόμους

Ferrari F12 N-Largo

Είναι η «τουμπανιασμένη» έκδοση της Ferrari F12berlinetta και το δηλώνει με κάθε δυνατό τρόπο. Η Ferrari F12 N-Largo διαθέτει εμφάνιση και ήχο που κόβουν την ανάσα, χάρη στις επεμβάσεις των μηχανικών της Novitec Rosso. Πέρα από το bodykit, ο V12 αποδίδει πλέον μέχρι 781 άλογα και 722 N·m ροπής, ενώ ο ήχος είναι επίσης βελτιωμένος.

Καλά τα θεωρητικά, αλλά η πράξη είναι πάντα κάτι τελείως διαφορετικό όταν μιλάμε για τέτοια αυτοκίνητα. Προφανώς και δεν είναι η πρώτη φορά που τη βλέπουμε στον δρόμο, αλλά νομίζω ότι το παρακάτω video είναι ό,τι καλύτερο έχουμε δει για την βελτιωμένη F12. Θέλεις μαρσαρίσματα; Δυνατές επιταχύνσεις; Όμορφα πλάνα μέσα κι έξω από το αυτοκίνητο; Περάσματα από τούνελ; Τα έχεις όλα· είσαι μόλις ένα κλικ μακριά! Α, να μην το ξεχάσω: εννοείται πως ήδη έχει δυναμώσει τα ηχεία σου…

Η Volkswagen δεν μειώνει τις τιμές στις Η.Π.Α παρά τη πτώση των πωλήσεων

vw logo usa

Οι πωλήσεις της Volkswagen δεν πηγαίνουν καλά στις Η.Π.Α, με την VW να μην σκοπεύει να μειώνει τις τιμές των μοντέλων της. Αυτό ανακοίνωσε ο Christian Klingler, μέλος του διοικητικού συμβουλίου του VW Group και υπεύθυνος του τμήματος μάρκετινγκ και πωλήσεων, κατά την ανακοίνωση των τριμηνιαίων αποτελεσμάτων της εταιρίας. Ο Klingler πρόσθεσε πως η VW θα συνεχίσει με την τρέχουσα τιμολογιακή στρατηγική της, με την εταιρία να προτιμά να χάσει μερίδιο της αγοράς, παρά να μειώσει τις τιμές του.

Τον Απρίλιο η VW πούλησε 30.009 αυτοκίνητα (-2,7%) ενώ από την αρχή του χρόνου μέχρι και τον Απρίλη, έχει πουλήσει 109.248 αυτοκίνητα (-7,5%), την ώρα που οι συνολικές πωλήσεις νέων Ι.Χ στις Η.Π.Α παρουσιάζουν αύξηση 4,6% τον Απρίλιο και 5,4% κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες. Η VW πιστεύει πως μέχρι το τέλος του έτους θα πουλήσει κοντά στις 367.000 αυτοκίνητα, όσα ακριβώς είχε πουλήσει και πέρυσι (-10% σε σχέση με το 2013).

Η Land Rover μάς δείχνει πώς «ανέστησε» το Land Rover Series 1

Land Rover Series 1

Όταν οι εταιρείες το θέλουν, μπορούν σίγουρα να σου κάνουν ένα πολύ όμορφο δώρο, το οποίο είναι ακόμα καλύτερο όταν έρχεται ως έκπληξη. Θυμάσαι, προφανώς, το Defender που η Land Rover θέλησε ουσιαστικά ν’ αναστήσει και να το επιστρέψει στους 4 φίλους, οι οποίοι δεν είχαν άλλη επιλογή από το να το «σκοτώσουν».

Η βρετανική εταιρεία μάς παρουσιάζει τώρα τον τρόπο με τον οποίο εργάστηκε για να αποκαταστήσει το αυτοκίνητο του 1957. Το video διαρκεί 4 λεπτά και αξίζει να το παρακολουθήσεις για να δεις τη δουλειά των μηχανικών, οι οποίοι το έκαναν πραγματικά σαν καινούριο!

Η Supersprint εξάτμιση κάνει την BMW M3 E46 ν’ ακούγεται όπως πρέπει

BMW M3 E46

Η BMW φρόντισε να τοποθετήσει έναν χαρακτηριστικό κινητήρα στην M3 E46, τον S54B32, ο οποίος μπορεί να παράγει με τη σειρά του χαρακτηριστική μελωδία. Αυτό, όμως, δε σημαίνει ότι ο ήχος του είναι ό,τι καλύτερο για τη λατρεμένη M3. Έτσι, η λύση για να βελτιωθεί στον τομέα αυτό μπορεί να έρθει από μία εταιρεία με aftermarket εξατμίσεις.

H Supersprint είναι μία από τις πιο γνωστές στον χώρο και η ιταλική εταιρεία έχει σχεδιάσει και κατασκευάσει ένα σύστημα για την «μπέμπα», X-Pipe και χωρίς καταλύτες, γεγονός που αυξάνει θεαματικά την ένταση και την ποιότητα του ήχου. Τη λατρεύω τόσο που, αν μπορούσα να ξοδέψω €110.000 για αυτοκίνητο, θα τα έδινα άνετα για τη συγκεκριμένη CSL.

Πωλείται μια Alpina B6 2.7

Alpina B6 27 E30 3-series (1)

Αυτή η Alpina B6 2.7 άνηκε σε κάποιο τυχερό Ιάπωνα, και έχει στο οδόμετρο περίπου 125.000 χλμ. Το αυτοκίνητο, είναι μία E30 3-Series που έχει δεχθεί τις περιποιήσεις της Alpina. Είναι μοντέλο του 1986 και αρκετά σπάνια, αφού μόλις 218 κατασκευάστηκαν.

Ο 2,5 λίτρων straight-six, είχε αντικατασταθεί από έναν νέο, 3.5 λίτρων, που αποδίδει 254 άλογα με αποτέλεσμα τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε μόλις 6,6 δευτερόλεπτα και η τελική του αυτοκινήτου να είναι 246 χλμ/ώρα. Κατά τα άλλα, η B6 2.7 διαθέτει το χαρακτηριστικό bodykit της Alpina, τις επίσης χαρακτηριστικές ζάντες ελαφρού κράματος, νέα καθίσματα, νέο τιμόνι και νέο λεβιέ ταχυτήτων. Η τιμή που πωλείται αυτή η ομορφιά είναι $30.000 (€26.720), αρκετά φθηνότερα από μια αυθεντική Μ3 Ε30.

Η συλλογή αυτοκινήτων του μποξέρ Manny Pacquiao

Πριν κάποιες ώρες πραγματοποιήθηκε ο υποτιθέμενος αγώνας box του αιώνα, αλλά το θέαμα που έδωσαν ο Manny Pacquiao και κυρίως ο Floyd Mayweather ήταν εξαιρετικά κατώτερο των περιστάσεων, με πολλούς να τα βάζουν με την τακτική που ακολούθησε ο Αμερικάνος πυγμάχος. Χαρακτηριστικές είναι και οι δηλώσεις των δύο αθλητών, με τον πρώτο να αναγνωρίζει την ποιότητα του αντιπάλου του, ενώ αποκάλυψε πως τον Σεπτέμβρη θα κρεμάσει τα γάντια του. δηλώνοντας χαρακτηριστικά:

DTM 2015, Hockenheim, 2oς Αγώνας: Νίκη Ekström, “1-2” για Audi!

11178198_807824885968822_288930450684147085_n

Η Audi ήταν νικήτρια και στο δεύτερο αγώνα του πρώτου γύρου της χρονιάς στο Hockenheim, αφού ο Mattias Ekström, σε βρόχινες συνθήκες, επικράτησε άνετα του ανταγωνισμού, με δεύτερο, πάλι με Audi, τον Eduardo Mortara και τρίτο τον εντυπωσιακό Gary Paffett με Mercedes C 63 DTM.

Στα σημερινά πρωινά χρονομετρημένα δοκιμαστικά, ο πρωταθλητής του 2013, Mike Rockenfeller, κατέκτησε την pole position, έχοντας πλάι του στην εκκίνηση του μεσημεριανού αγώνα τον Ekström. Την τρίτη καλύτερη επίδοση σημείωσε ο Miguel Molina, με τον πρωταθλητή του 2014, Marco Wittmann να είναι τέταρτος. Ωστόσο, πρεμιέρα χωρίς ποινές δε νοείται, και έτσι, ο Molina τιμωρήθηκε με ποινή 3 θέσεων στην εκκίνηση του αγώνα διότι συγκρούστηκε με τον da Costa στο χθεσινό αγώνα.

Οι ποινές δε σταματούν εδώ, αφού οι Farfus και Blomqvist τιμωρήθηκαν με 5 θέσεις, λόγω του ότι η ομάδα τους άνοιξε τις κουβέρτες των βρόχινων ελαστικών (έβρεχε το πρωί) στο warm-up, γεγονός που δεν επιτρέπεται. Ποινών συνέχεια, με τους Paffett και Molina να βρίσκονται τελευταίοι επειδή δεν είχε εγκατασταθεί ένα εξάρτημα που αποτρέπει την χρήση του DRS στα δοκιμαστικά, ενώ ο Timo Glock τιμωρήθηκε με 1000 ευρώ πρόστιμο, διότι παρέλειψε να βάλει πίσω στη θέση το τιμόνι της M4 DTM όταν βγήκε από αυτήν.

Στα πεπραγμένα του αγώνα, πολλά σύννεφα έκαναν την παρουσία τους πάνω από την πίστα. Ο νικητής του χθεσινού αγώνα ξεκινούσε από την 19η θέση, ο δεύτερος Pascal Wehrlein από την 17η και ο τρίτος Paul di Resta από την 12η. Ο rookie Lucas Auer δε συμμετείχε στον αγώνα γιατί, κατά το πρωινό warm up, είχε έξοδο, καταστρέφοντας το εμπρός μέρος της C 63 DTM του. Οι μηχανικοί έδωσαν αγώνα δρόμου να επισκευάσουν το αυτοκίνητό του, ωστόσο δεν πρόλαβαν. Εντούτοις, το γεγονός αυτό, έκανε έξω φρενών τον εκτελεστικό διευθυντή της Mercedes F1, Toto Wollf, ό οποίος, μαζί με τη γυναίκα του, Susie Wolff, παρίσταντο στα paddocks της Mercedes.