![Δες τo Saab 9000 Convertible που δε πέρασε ποτέ στη παραγωγή [w/video]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2015/04/saab1.jpg?fit=498%2C371&ssl=1 "Δες τo Saab 9000 Convertible που δε πέρασε ποτέ στη παραγωγή [w/video]")
Οι ιθύνοντες της Saab βλέποντας την επιτυχία του 900 convertible, ζήτησαν το 1989, από του σχεδιαστές του αυτοκινήτου, να φτιάξουν ένα concept ανοιχτής έκδοσης του μεγαλύτερου 9000.
Αυτό το καγκουρεμένο Hyundai δείχνει το γούστο του ιδιοκτήτη
Δεν έχουν όλοι τη δυνατότητα να αγοράσουν ακριβά αυτοκίνητα, έτσι η μοναδική επιλογή είναι ένα φθηνότερο μοντέλο, όπως για παράδειγμα το Hyundai Lantra. Με το πέρασμα των ετών, κάποιος μπορεί να θέλει να δώσει μια διαφορετική εμφάνιση στο Hyundai του, ωστόσο έχω την εντύπωση πως ο Τσέχος μηχανικός Tom Rokos είναι κάγκουρας και αυτό το δείχνει με το «έργο» του.
Παίρνοντας πολλά κομμάτια από άλλα αυτοκίνητα, τα ένωσε και το αποτέλεσμα είναι αυτό που βλέπεις. Έχει προφυλακτήρα από το Audi RS4, εμπρός φανάρια συνδυασμένα από VW Passat και Skoda Superb, τα πίσω φανάρια από το Audi A4 και η τάπα του ρεζερβουάρ από Honda CBR.
Εννοείται πως σημαντική επέμβαση υπάρχει και κάτω από το καπό, εκεί όπου βρίσκεται τώρα ο 4G63T του Mitsubishi Eclipse, ο οποίος αποδίδει 200 άλογα. Σίγουρα αυτό το πράγμα αρέσει σε κάποιους, αλλά εγώ συνεχίζω να απορώ με το γούστο όσων θέλουν να βλέπουν αυτοκίνητα σε τέτοια κατάσταση.
Το σχήμα των μπαταριών της Cadillac CT6 PHEV είναι εντελώς διαφορετικό σε σχέση με τα άλλα plug-in της GM
H Cadillac τη περασμένη Κυριακή παρουσίασε την plug-in υβριδική έκδοση της CT6, και οι παρατηρητικοί θα διέκριναν ότι τα νούμερα που έδωσε η εταιρία για τα μηχανικά μέρη, έχουν πολλά κοινά σημεία με το Chevrolet Volt και το Caddilac ELR.
Έτσι, και η plug-in υβριδική CT6 διαθέτει μπαταρίες ιόντων λιθίου χωρητικότητας 18,4 kWh, με την ηλεκτρική αυτονομία του αυτοκινήτου να φτάνει τα 60 χλμ. Ένα ακόμα στοιχείο που έδωσε η αμερικάνικη εταιρία είναι ότι το μοντέλο διαθέτει plug-in τεχνολογία, και δεν είναι extended range electric vehicle (EREV), όπως τα Volt και ELR.
Στα δυο αυτά οι μπαταρίες σχηματίζουν το γράμμα Τ και περιορίζουν σχετικά το χώρο των επιβατών, αλλά αυτό δε συμβαίνει στο μεσαίο sedan της Cadillac, καθώς σύμφωνα με τον Donny Nordlicht, υπεύθυνο επικοινωνίας της Cadillac, στην CT6 αυτές έχουν κυβικό σχήμα και βρίσκονται ανάμεσα στα πίσω καθίσματα και τον χώρο αποσκευών, με την εταιρία να μην έχει δώσει ακόμα τις κατάλληλες εικόνες/σχήματα.
Η CT6 Plug-in Hybrid συνδυάζει έναν 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο turbo κινητήρα βενζίνης και δύο ηλεκτροκινητήρες στον πίσω άξονα, που τροφοδοτούνται από τις μπαταρίες και συνδυαστικά αποδίδουν 250 kW (340 άλογα) με 586 Nm ροπής. Η Cadillac περιέργως δεν ανακοίνωσε μέση κατανάλωση, παρά μόνο πως θα είναι τουλάχιστον 50% μικρότερη από αυτή της CT6 με τον 2,0-λιτρο turbo κινητήρα απόδοσης 265 ίππων. Τέλος, έχει τρία προγράμματα λειτουργίας: Normal, Sport και Hold, διαθέτοντας και σύστημα ανάκτησης ενέργειας.
Ο Nordlicht είπε ακόμα ότι η πλατφόρμα της CT6 σχεδιάστηκε έτσι ώστε να μπορεί να φιλοξενήσει ένα PHEV σύστημα, χωρίς να υπάρχει κάποια παραχώρηση στη καμπίνα των επιβατών. Αυτό σημαίνει, επίσης, ότι η CT6 μπορεί να παραγγελθεί ως PHEV, ενώ τα Volt και ELR κατασκευάστηκαν εξαρχής ως υβριδικά.
Τρία παλιά Mini θα διανύσουν 6.500 χιλιομέτρα στις ΗΠΑ για ένα 4χρονο αγοράκι
Οι αδικίες της ζωής βρίσκουν εφαρμογή παντού ακόμα και σε παιδιά που ήταν και είναι εντελώς αθώα. Ο 4χρονος Jack Sims είναι, δυστυχώς, ένα από αυτά τα παιδάκια, καθώς πάσχει από σπαστική διπληγία, δηλαδή μία μορφή εγκεφαλικής παράλυσης, με αποτέλεσμα να μην μπορεί ακόμα να περπατήσει.
Η ελπίδα για τον μικρό Jack από τη Βρετανία υπάρχει, καθώς μπορεί να πραγματοποιηθεί χειρουργική επέμβαση που θα βοηθήσει σημαντικά την υγεία του ή και θα τον κάνει να περπατήσει. Παρόλο που βρισκόμαστε στο 2015, το χειρουργείο αυτό πραγματοποιείται μόνο στο St. Louis, στο Μιζούρι των ΗΠΑ και πουθενά αλλού. Πέρα από αυτό, τα έξοδα μιας τέτοιας επέμβασης υπολογίζονται πάνω από £30.000 (€42.000) και η οικογένεια δεν είναι τόσο εύπορη.
Έτσι, τρεις φίλοι των γονιών του μικρού πήραν την πρωτοβουλία να διανύσουν 4.000 μίλια (σχεδόν 6.500 χιλιόμετρα) στις ΗΠΑ, ώστε να συγκεντρώσουν τα χρήματα που χρειάζονται. Το ταξίδι αυτό γίνεται με τρία παλιά Mini και σίγουρα δε θα είναι εύκολο, διότι τα αυτοκίνητα ήδη έχουν παρουσιάσει κάποια προβλήματα. Μέχρι στιγμής έχουν συγκεντρωθεί πάνω από €8.000, συνεπώς θα χρειαστούν πολύ περισσότερα χρήματα για τον στόχο των €42.000. Ελπίζουμε να τα καταφέρουν!
Η Ford ανακαλεί 390.000 Fiesta, Fusion και Lincoln MKZ στην Αμερική, το ίδιο κάνει η Cadillac με 4.900 CTS-V
Ανακλήσεων συνέχεια στην Αμερική, καθώς μετά τη χθεσινή της Audi και της FCA, σειρά παίρνει σήμερα η Ford ανακαλώντας συνολικά 390.000 αυτοκίνητα των Fiesta, Fusion και Lincoln MKZ.
Αυτό το Nissan GT-R 1000 ίππων από τη Formula D είναι το απόλυτο drift car
Αν ψάχνεις για τα καλύτερα drift cars, τότε θα πρέπει να κοιτάξεις στα πρωταθλήματα D1 ή Formula Drift. Εκεί, τα αυτοκίνητα υποβάλλονται σε δυσθεώρητες τροποποιήσεις, ώστε ν’ αποκτήσουν όσο το δυνατόν καλύτερο στήσιμο για να driftάρει στο όριο ο οδηγός, πάντα υπό τη συνοδεία τεράστιας δύναμης από τον κινητήρα.
Ο οδηγός της Formula Drift, Diago Saito, έχει νέο απόκτημα και είναι ένα θηριώδες Nissan GT-R που αποδίδει 1.000 άλογα! Ό,τι και να πω, πραγματικά θα είναι λίγο, οπότε σταματώ να γράφω και σε αφήνω ν’ απολαύσεις το τέρας!
Η Toyota συμμετείχε στο σχεδιασμό των ιδανικών αεροπορικών καθισμάτων οικονομικής θέσης
H ιαπωνική αεροπορική εταιρία All Nippon Airways (ANA) και η Toyota Boshoku συνεργάστηκαν με σκοπό την ανάπτυξη νέων καθισμάτων για την οικονομική θέση. Συνολικά θα τοποθετηθούν 1.560 νέες θέσεις στα έξι αεροσκάφη τύπου Boeing 767-300, που θα υπηρετούν εσωτερικές πτήσεις από το καλοκαίρι.
Η ηγετική αεροπορική εταιρεία και μόνη 5 αστέρων της χώρας, είναι πιστή στη συνεχιζόμενη δέσμευση για την μέγιστη ποιότητα και άνεση, με τα νέα καθίσματα να κάνουν το ντεμπούτο τους στις αρχές Ιουνίου, με την εν λόγω συνεργασία να σηματοδοτεί την πρώτη φορά που η Toyota Boshoku συμμετέχει σε ένα τέτοιο project.
Τα νέα καθίσματα σχεδιάστηκαν με βάση τρεις άξονες: την άνεση, τη μέγιστη φιλικότητα προς το χρήστη και τη δημιουργία αίσθησης χώρου και περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να διαβάσεις στην επίσημη ιστοσελίδα της αεροπορικής εταιρίας.
Γι’ αυτό θα λατρεύουμε για πάντα την C 63 AMG (W204)
Η νέα Mercedes-AMG C 63 είναι από την περασμένη χρονιά γεγονός, ωστόσο το μυαλό πολλών δεν έχει φύγει από την C 63 AMG (W204). Με τον χαρακτηριστικό AMG ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα, 6,2 λίτρων, ο οποίος παρήγαγε θεσπέσιο ήχο και με συμπεριφορά που έδειχνε συνεχώς τον ατίθασο και άγριο χαρακτήρα του αυτοκινήτου, η προηγούμενη C 63 AMG εξακολουθεί να λατρεύεται από πολλούς, και το παρακάτω video εξηγεί εύκολα τους λόγους στην πράξη.
O Jeremy Clarkson αντιμέτωπος με φυλάκιση για τη πινακίδα στο Τop Gear Patagonia Special, που γυρίστηκε στην Αργεντινή
Σε ησυχία δεν αφήνει κανείς τον Jeremy Clarkson, καθώς εκτός από το επεισόδιο με το γρονθοκόπημα του παραγωγού του Top Gear, και την μετέπειτα λύση της συνεργασίας του με το BBC, επανήλθε στην επικαιρότητα, εξαιτίας μιας δικαστού το μέγιστο θέμα που προκλήθηκε στο φετινό χριστουγεννιάτικο επεισόδιο της ψυχαγωγικής εκπομπής.
Το Volkswagen C Coupe GTE πήρε το πράσινο φως, θα κυκλοφορήσει αποκλειστικά στη Κίνα
H Volkswagen στην έκθεση της Σανγκάη παρουσίασε το C Coupe GTE concept, με τον γερμανικό κολοσσό να ανακοινώνει σήμερα ότι το πρωτότυπο θα περάσει στη παραγωγή τον επόμενο χρόνο, αλλά θα κυκλοφορήσει αποκλειστικά στη κινέζικη αγορά.