Το νέο Honda Jazz Shuttle σε φωτογραφίες ευρεσιτεχνίας

Κυριάκος Πηλίδης
-
5
Το νέο Honda Jazz Shuttle σε φωτογραφίες ευρεσιτεχνίας

Honda Shuttle patent drawing (1)

Διέρρευσαν φωτογραφίες ευρεσιτεχνίας του επόμενου Honda Jazz Shuttle. Η Shuttle έκδοση του νέου Jazz διαθέτει ότι ακριβώς περίμενει κάποιος. Παρόμοιο μπροστά μέρος με το απλό Jazz με ελαφρώς διαφορετικό προφυλακτήρα, μεγαλύτερο μεταξόνιο, νέα φωτιστικά σώματα και τρίτο όγκο στο πίσω μέρος.

Honda Shuttle patent drawing (2)

Μηχανικά θα εξοπλίζεται με τους ίδιους βενζινοκινητήρες του απλού Jazz που θα στέλνουν την κίνηση στους μπροστά αλλά και στους τέσσερις τροχούς, ενώ στην διαθέσιμη γκάμα κινητήρων θα υπάρχει και ένας υβριδικός.

Honda Shuttle patent drawing (3)

Έτσι θα συναντάμε τον 1,3 λίτρων βενζινοκινητήρα που αποδίδει 102 άλογα και συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο, μηχανικό κιβώτιο –και προαιρετικά ένα διαρκώς μεταβαλλόμενων σχέσεων. Η υβριδική έκδοση θα συνδυάζει τον 1500άρη βενζινοκινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα που συνδυαστικά, θα αποδίδουν 130 άλογα.

Continue

Οργασμός από 16 McLaren F1 GTR στο Goodwood!

Γιώργος Πασχαλίδης
-
3
Οργασμός από 16 McLaren F1 GTR στο Goodwood!

McLaren F1 GTR

Για κάποιους, η McLaren F1 παραμένει μέχρι και σήμερα το πιο «αντρικό» αυτοκίνητο στην ιστορία της αυτοκίνησης. Είναι πολύ λογικό να τη λατρεύουμε (ναι, βάζω και τον εαυτό μου μέσα), κάτι που συμβαίνει σε ακόμα μεγαλύτερο βαθμό όταν πρόκειται για την GTR. Η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει κατασκευάσει μόλις 28 GTR και τώρα θα δεις τις 16 από αυτές μαζεμένες στο Goodwood.

Αυτό συνέβη στα πλαίσια της 73ης συνάντησης των μελών του, και πραγματικά, αυτό που θα δεις είναι οργασμός για τα μάτια σου και αυτό που θ’ ακούσεις οργασμός για τα αυτιά σου! Enjoy!

Continue

Μια πρωτότυπη BMW Σειράς 7 τράκαρε με βανάκι της αστυνομίας στη Στουτγκάρδη

Κυριάκος Πηλίδης
-
7
Μια πρωτότυπη BMW Σειράς 7 τράκαρε με βανάκι της αστυνομίας στη Στουτγκάρδη

Testwagen kollidiert mit Polizeibus in Stuttgart

Μια καμουφλαρισμένη νέα BMW Σειράς 7 τράκαρε με ένα βανάκι της Γερμανικής αστυνομίας στη Στουτγάρδη. Η σύγκρουση ήταν ισχυρή, με τον βανάκι να ανατρέπεται και το μπροστά μέρος της Σειράς 7 να καταστρέφεται. Τέσσερις άνθρωποι τραυματίστηκαν ελαφρά, ο οδηγός της BMW και οι τρεις αστυνομικοί που βρισκόταν μέσα στο βαν, με το κόστος των υλικών ζημιών να ανέρχεται τουλάχιστον στις 150.000 ευρώ.

Testwagen kollidiert mit Polizeibus in Stuttgart

Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, ο οδηγός του βαν της αστυνομίας, με αναμμένα τα φώτα και ενεργοποιημένη τη σειρήνα, παραβίασε το κόκκινο, αλλά ο 42-χρονος οδηγός της BMW δεν τον άκουσε/είδε, με αποτέλεσμα το βαν να βρεθεί με το πλάι στην άσφαλτο.

Continue

Η CVC θα ήθελε να πουλήσει τη Formula 1 στη Red Bull

Γιώργος Πασχαλίδης
-
3
Η CVC θα ήθελε να πουλήσει τη Formula 1 στη Red Bull

Red Bull

Μόνο ικανοποιημένη δεν πρέπει να είναι η Red Bull Racing από την κατάσταση που επικρατεί στη σημερινή Formula 1. Η αυστριακή ομάδα καταλαβαίνει πως η κυριαρχία της Mercedes AMG μπορεί να τελειώσει με πολύ δύσκολο τρόπο και γι’ αυτό ζητά εξισορρόπηση των power units, προκειμένου να μπορέσει η Renault να φτάσει σε απόδοση τον κινητήρα της Mercedes. Μάλιστα, η ομάδα του Milton Keynes έχει διαμάχη και με τη Renault, ενώ δεν μπορεί ν’ αποκλείσει την έξοδό της από το άθλημα.

Αν νομίζεις ότι το παραπάνω σενάριο είναι μόνο προϊόν επιστημονικής φαντασίας και σκόπιμες απειλές, τότε κάνεις μεγάλο λάθος! Εκτός από τις πολλές φήμες που κυκλοφορούν σχετικά με την πώληση της Formula 1 στη Red Bull, έρχεται ο Bernie Ecclestone να μιλήσει σχετικά με το θέμα. Το αφεντικό της Formula 1 λέει ότι πράγματι, η CVC, εταιρεία που κατέχει περίπου το 70% του Ομίλου Formula 1, θα ήθελε να πουλήσει το μερίδιό της στη Red Bull GmbH, όπως και ο ίδιος ο 84χρονος.

Θα ήμουν ευτυχισμένος. Το ίδιο και η CVC. Η δουλειά τους είναι να πουλάνε και ν’ αγοράζουν εταιρείες, έτσι, αν κάποιος έρθει με μία καλή προσφορά, τότε είμαι σίγουρος ότι θα πουλήσουν το μερίδιό τους. Θα πρέπει να το κάνουν.

Αν αναρωτιέσαι πώς γίνεται μία ομάδα που συμμετέχει στη Formula 1, ταυτόχρονα να είναι ο βασικός μέτοχος, η απάντηση είναι απλή: ο Dietrich Mateschitz, ιδιοκτήτης της Red Bull, σκέφτεται, σύμφωνα με φήμες, να πουλήσει την αγωνιστική ομάδα, δηλαδή τη Red Bull Racing, και την Toro Rosso, ώστε η Red Bull GmbH να μην έχει καμία σχέση με τα αγωνιστικά του αθλήματος, παρά μόνο με τη διοίκησή της.

Είναι σαφές ότι όλα τα παραπάνω δε σημαίνουν ότι είναι σίγουρο πως θα γίνουν πραγματικότητα, ωστόσο δε θα πρέπει να θεωρείται και απίθανο, από τη στιγμή που η Red Bull ισχυρίζεται το άθλημα είναι πολύ ακριβό και πως, για ν’ αλλάξει αυτό, πρέπει να γίνουν σημαντικές και ριζικές αλλαγές τα επόμενα χρόνια.

Continue

Η BMW ανακαλεί τη νέα X5 λόγω προβλήματος στους αερόσακους κεφαλής

Κυριάκος Πηλίδης
-
1
Η BMW ανακαλεί τη νέα X5 λόγω προβλήματος στους αερόσακους κεφαλής

P90132176

H BMW ανακαλεί τις ΜΥ2014 και MY2015 Χ5 εξαιτίας ενός πιθανού προβλήματος στο σύστημα Head Protection System. Η ανάκληση αφορά τα xDrive35d παραγωγής μεταξύ 19/8/2014 και 16/2/2015, καθώς και τα X5 xDrive35i, sDrive35i, xDrive50i κατασκευασμένα μεταξύ 28/8/2013 και 16/2/2015

Όλα τα προς ανάκληση αυτοκίνητα βρίσκονται στις Η.Π.Α και σε αυτά, ο αερόσακος κεφαλής του συστήματος Head Protection System, πιθανώς να μην έχει συνδεθεί σωστά, που σε περίπτωση ατυχήματος, ενδεχομένως να μην φουσκώσει σωστά, αυξάνοντας τις πιθανότητες για τραυματισμό. Η BMW θα αντικαταστήσει δωρεάν τους προβληματικούς αερόσακους.

Continue

Το Audi S5 Cabriolet στα 0-264 χλμ/ώρα

Γιώργος Πασχαλίδης
-
0
Το Audi S5 Cabriolet στα 0-264 χλμ/ώρα

Audi S5

Κάμερα μπροστά από το κοντέρ ενός Audi S5 Cabriolet, προκειμένου να μάθουμε πόσο γρήγορο είναι το γερμανικό coupe στην επιτάχυνση. Ξεκινά από στάση και σταματάει στα 264 χλμ/ώρα χωρίς το Launch Control, ενώ αυτό είναι ενεργοποιημένο για τα 0-256 χλμ/ώρα.

Το S5 Cabriolet έχει κάτω από το καπό έναν 3λιτρο V6 κομπρεσοράτο κινητήρα, που αποδίδει έως 333 άλογα, στις 5.500-6.500 σ.α.λ., και 440 N·m, στις 2.900-5.300 σ.α.λ.. Η δύναμη φτάνει και στους δύο άξονες, μέσα από το 7τάχυτο S-Tronic κι έχει απόβαρο στα 1.955 κιλά. Θεωρητικά, μπορεί να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 5,3 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα.

Continue

Η Mercedes βοήθησε τον Alonso να κατασταλάξει στη McLaren

Γιώργος Πασχαλίδης
-
7
Η Mercedes βοήθησε τον Alonso να κατασταλάξει στη McLaren

Fernando Alonso

Με πολλές υποσχέσεις και προσδοκίες υπέγραφε ο Fernando Alonso το συμβόλαιο με τη Ferrari. Ωστόσο, αυτά που είδαμε την 5ετία 2010-2014 περιελάμβαναν μόλις 11 νίκες, 44 βάθρα (εντάξει, αυτό είναι καλό νούμερο), 4 pole positions και φυσικά κανένα πρωτάθλημα. Ο Ισπανός δεν άντεξε και αποφάσισε να επιστρέψει στη McLaren, με στόχο την κατάκτηση τουλάχιστον ενός ακόμα παγκόσμιου τίτλου μέχρι να ολοκληρωθεί η καριέρα του.

Μήπως, όμως, υπήρξε κάτι που «βοήθησε» τον «El Nano» στο να πάρει την τελική του απόφαση; Όχι, δεν ήταν κάποιο πρόσωπο, αλλά μία ομάδα: η Mercedes AMG! Μάλιστα, σύμφωνα με τον 33χρονο, η επιτυχία των Γερμανών τον έκανε να πιστέψει ότι πρέπει να πάρεις ρίσκο αν θέλεις να πετύχεις κάτι αντίστοιχο.

Όταν είδα τη Mercedes να κερδίζει με μισό λεπτό διαφορά, ήμουν τόσο ξεκάθαρος με την απόφασή μου. Θα πρέπει να ρισκάρεις, επειδή αν τους αντιγράψεις, θα είσαι πάντα πίσω τους. Είμαι στο σωστό μέρος.

Η ομάδα αυτή είναι τόσο ταλαντούχα και είναι μια πολύ συναρπαστική πρόκληση, επειδή θα μεγαλώσουμε μαζί, και, όταν θα είμαστε στους βαθμούς και θ’ ανεβαίνουμε στο βάθρο, θα κοιτάμε ο ένας τον άλλον και θα λέμε ότι αυτό ήταν ένα πολύ συναρπαστικό ταξίδι.

Για την ώρα, ο Alonso πρέπει να κάνει πολλή υπομονή και φυσικά να παίρνει τα πάντα από το μονοθέσιο, ενώ το πιο σημαντικό που θα πρέπει ν’ αλλάξει στον εαυτό του είναι ότι πρέπει να γίνει ένα σημαντικό κομμάτι της εξελικτικής διαδικασίας του μονοθεσίου, όπως έχουμε εξηγήσει.

Continue

Να γιατί δεν πρέπει να κάνεις τίποτα άλλο, ενώ οδηγείς

Κυριάκος Πηλίδης
-
7
Να γιατί δεν πρέπει να κάνεις τίποτα άλλο, ενώ οδηγείς

drivers

Η απόσπαση της προσοχής όταν κάποιος οδηγεί, μπορεί να προκαλέσει σοβαρά ατυχήματα και στο video αυτό, θα δεις μερικά πραγματικά περιστατικά από οδηγούς που ενώ οδηγούσαν έκαναν και άλλα πράγματα, όπως π.χ, χρησιμοποιούσαν τα κινητά τους τηλέφωνα.

Σύμφωνα με το ίδρυμα Οδικής Ασφάλειας των Η.Π.Α (AAA), 6 στα 10 ατυχήματα που έχουν πρωταγωνιστές νεαρούς οδηγούς, οφείλονται λόγω της απόσπασης της προσοχής του οδηγού. To 2013 963.000 οδηγοί ηλικίας από 16 έως 19 ετών, ενεπλάκησαν σε τροχαία ατυχήματα στις Η.Π.Α. Από αυτά υπήρξαν 2.865 θάνατοι και 383.000 τραυματισμοί.

Continue

Είμαστε στα μισά του «βουνού», λέει η Honda

Γιώργος Πασχαλίδης
-
34
Είμαστε στα μισά του «βουνού», λέει η Honda

McLaren-Honda

Αν εξαιρέσουμε τη Manor, τα λόγια του Jenson Button αποδείχθηκαν και πάλι σωστά, τουλάχιστον στις κατατακτήριες. Η McLaren θα ξεκινήσει από τις θέσεις 17 και 18 αύριο, με τη διαφορά του Button από τον Lewis Hamilton στο Q1 να είναι 2.4 δευτερόλεπτα. Σίγουρα, είναι πολύ μεγάλη, όμως τα πράγματα έχουν βελτιωθεί σε σχέση με την Αυστραλία. Πού βρίσκεται, όμως, η Honda σε σχέση με αυτά που έχει σχεδιάσει;

Σύμφωνα με τον Yasuhisa Arai, επί κεφαλής της Honda Motorsport, έχουν διανύσει τον μισό δρόμο ή καλύτερα και πιο παραστατικά, έχουν φτάσει στη μέση του βουνού που καλούνται ν’ ανέβουν, ώσπου να βγουν στην επιφάνεια οι πραγματικές δυνατότητες του RA615H.

Τις τελευταίες δύο εβδομάδες έχουμε κάνει μια μεγάλη προσπάθεια. Στη Honda πρέπει ν’ ανέβουμε ένα ψηλό βουνό, κι έχουμε φτάσει στη μέση του. Όμως, είμαστε σίγουροι ότι αυτό που κάναμε τις τελευταίες δύο εβδομάδες είναι πολύ καλό και τις επόμενες δύο εβδομάδες, μπορεί να βελτιωθούμε περισσότερο και να πάρουμε καλά αποτελέσματα βήμα-βήμα.

Jenson Button talks with Eric Boullier.

Ο επί κεφαλής της McLaren Racing, Eric Boullier, πιστεύει ότι η ανταγωνιστικότητα της MP4-30 μπορεί να βελτιωθεί εύκολα αν γίνει λιγότερο συντηρητική η προσέγγιση που ακολουθούν, αλλά αυτό θα συμβεί σταδιακά στα επόμενα Grands Prix.

Όταν μειώνεις την απόδοση για να κάνεις γύρους, μπορείς μετά να κλείσεις εύκολα τη διαφορά και γι’ αυτό κερδίσαμε 1.6 δευτερόλεπτα αυτό το Σάββατο. Είναι αλήθεια ότι, στους επόμενους αγώνες, υπάρχει μια διαδικασία για την αξιοπιστία και διάφοροι έλεγχοι, και, με τους περισσότερους γύρους, έχουμε περισσότερη αυτοπεποίθηση για να βγάζουμε λίγο περισσότερη απόδοση στο μονοθέσιο. Από μία πολύ συντηρητική προσέγγιση, πηγαίνοντας σε μια απλά συντηρητική, θα ήταν καλό αν βρούμε περισσότερη απόδοση και κάποιο κέρδος.

Πιστεύω ότι μπορούμε να περιμένουμε κάποια βελτίωση στους επόμενους τρεις αγώνες. Είμαστε ακόμα πολύ συντηρητικοί και θέλουμε να τρέξουμε και ν’ αναπτύξουμε το μονοθέσιο, για να καλύψουμε τα χιλιόμετρα που χάσαμε τον χειμώνα. Είναι το πιο εύκολο κέρδος που μπορούμε να έχουμε τους επόμενους αγώνες.

Continue

Η G-Power κάνει νέο παγκόσμιο ρεκόρ με την BMW M550d Touring

Κυριάκος Πηλίδης
-
7
Η G-Power κάνει νέο παγκόσμιο ρεκόρ με την BMW M550d Touring

BMW M550d Touring by G-Power (1)

Ακόμη ένα παγκόσμιο ρεκόρ έχει να υπερηφανεύεται η G-Power. Αυτή τη φορά το πέτυχε με μια BMW M550d Touring και τι κάνει αυτό το αυτοκίνητο τόσο ξεχωριστό;

Το γεγονός πως είναι το ταχύτερο πετρελαιοκίνητο BMW wagon στον κόσμο. Ο κινητήρας του παράγει 435 άλογα και 850 Nm ροπής (+54 άλογα και 110 Nm ροπής από τις εργοστασιακές τιμές), επιτρέποντας του να πιάσει τελική ταχύτητα 271,4 χλμ/ώρα, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 4,5 δευτερόλεπτα.

Continue
1...7,8067,8077,808...12,791Σελίδα 7,807 από 12,791