Πωλείται ένα από τα δεκαοκτώ Vector M12

Vector M12 (26)

H Vector το διάστημα μεταξύ 1995 και 1999 κατασκεύασε δεκαοκτώ M12. Αν σου θυμίζει έντονα Lamborghini, θα σου πω πως βασίζεται πάνω Diablo. Ουσιαστικά το ιταλικό supecar έχει ντυθεί με Αμερικάνικο πολυεστέρα και μηχανικά φορά τον V12 5,7-λίτρων κινητήρα της Diablo αποδίδοντας 492 άλογα.

Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 4,8 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα μεγαλύτερη των 300 χλμ/ώρα. Το συγκεκριμένο βρίσκεται στην Ουάσιγκτον, είναι κατασκευασμένο το 1997, έχει διανύσει 23.994 χλμ και πωλείται για $159.888.

Η Mercedes AMG GT S στα 0-296 χλμ/ώρα

Mercedes AMG GT S

Δε νομίζεις πως ήρθε η ώρα να μάθουμε πόσο καλή είναι η Mercedes AMG GT S στην επιτάχυνση; Ναι, αυτό θα κάνουμε τώρα, καθώς θα δούμε το sports coupe να πιάνει από στάση τα 300 παρά κάτι χλμ/ώρα, αλλά χωρίς να είναι ενεργοποιημένο το Launch Control για τη βέλτιστη εκκίνηση.

Η AMG GT S έχει κάτω από καπό έναν twin-turbo V8 κινητήρα, 4.0 λίτρων, που αποδίδει έως 510 άλογα, στις 6.250 σ.α.λ., και 650 N·m ροπής, στις 1.750-4.750 σ.α.λ.. Το απόβαρο της είναι 1.645 κιλά και μπορεί να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3.8 δευτερόλεπτα, με την τελική της ταχύτητα είναι στα 310 χλμ/ώρα.

BMW M4 Coupe by Alpha-N Performance

BMW M4 Coupe by Alpha-N Performance 8

Οι Γερμανοί της Alpha-N Performance, ορισμένες επιπλέον πληροφορίες για το βελτιωτικό πακέτο τους για την BMW M4. Ένα ολοκληρωμένο βελτιωτικό πακέτο, που περιλαμβάνει τόσο μηχανικές, όσο και αισθητικές/αεροδυναμικές βελτιώσεις.

Αυτά είναι τα πρωτότυπα της Jeep για το φετινό Easter Jeep Safari

001-2015-easter-jeep-safari-concepts-1

Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος, η Jeep συμμετέχει στο Easter Jeep Safari και επίσης όπως σχεδόν κάθε χρόνο, έτσι και φέτος αποκάλυψε μερικά ειδικά concepts που δημιουργήθηκαν από την Mopar με προϊόντα της Jeep Performance Parts. Και μην έχεις την εντύπωση ότι αυτά που θα δεις είναι απλά υπερυψωμένα Jeeps με aftermarket ελαστικά…

Η λύση της Tesla για το “range anxiety” είναι ένα αναβαθμισμένο σύστημα πλοήγησης

071114tesla

Ο CEO της Tesla, Elon Musk, μας υποσχέθηκε την προηγούμενη εβδομάδα ότι με μία “Over the Air” αναβάθμιση στο λογισμικό του Model S, θα βάλει τέλος στο φαινόμενο του range anxiety.

Σχεδόν έτοιμο το drift-spec Lexus LFA V8 του Imamura

D1GP.Yoichi.Imamura-620x465

Τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους είδαμε για πρώτη φορά φωτογραφίες του ιδιαίτερου κτήνους που ετοιμάζει η OTG Motorsports για τον Yoichi Imamura και το Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Drift.

Φήμες: Από τα €130.000 θα ξεκινά η BMW X7. Διαθέσιμη και με V12 κινητήρα

14195628824_81f88a3abd_b-700x420

Ισπανικό μέσο αποκαλύπτουν με πρόσφατο δημοσίευμα ορισμένες νέες και ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες σχετικά με το επερχόμενο uber-SUV της BMW.

Πώς σου φαίνεται αυτό για το επόμενο Nissan Micra;

Nissan Micra

To Nissan Sway concept έκανε το ντεμπούτο στις αρχές του μήνα στην έκθεση της Γενεύης, με το μοντέλο να μας δείχνει το νέο Micra που αναμένεται να παρουσιάζεται το 2016. Ο Theophilus Chin προσπάθησε να αποδώσει ψηφιακά το πώς θα μπορεί να μοιάζει η επόμενη γενιά του Micra, δημιουργώντας την παραπάνω φωτογραφία.

Το νέο ευρωπαϊκό Micra αναμένεται να βασίζεται πάνω στην αρθρωτή πλατφόρμα CMF, θα κατασκευάζεται στην Γαλλία, στο εργοστάσιο της Renault στο Le Mans και η συναρμολόγηση του θα γίνεται στο εργοστάσιο Flins. H παραγωγή του σασί του αυτοκίνητου θα ξεκινήσει στα τέλη του 2016, και γι’αυτό το σκοπό η γαλλική εταιρία επενδύει 7 εκατ. ευρώ για την αγορά νέων μηχανημάτων και εργαλείων, με στόχο την παραγωγή 132.000 μονάδων ετησίως.

Η M3 E30 θα επηρεάσει τα μελλοντικά Μ μοντέλα της BMW

0

BMW M2 2016 spy photos (1)

Ο Adrian van Hooydonk, ο αρχισχεδιαστής της ΒΜW σε πρόσφατες δηλώσεις του έκανε γνωστό πως τα μελλοντικά M μοντέλα θα έχουν στοιχεία από την θρυλική M3 E30, μιας και η συγκεκριμένη Μ3 έχει ένα πολύ μεγάλο οπαδών.

M3 E30

Περισσότερες λεπτομέρειες δεν έδωσε, αλλά οι φήμες θέλουν την BMW να βγάλει μια ειδική έκδοση της M2 Coupe που θα έχει περισσότερη δύναμη, θα ζυγίζει λιγότερο, με τους θόλους των τροχών και η πίσω αεροτομή να αντλούν στοιχεία από την M3 E30.

Η κανονική M2 θα φορά τον νέο 3,0-λιτρο turbo εξακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 405 ίππων. Ο κινητήρας δεν είναι ο ίδιος που έχει τοποθετηθεί στις M3 και M4, αλλά βασίζεται πάνω στον B57 που θα πρωτοτοποθετηθεί στη νέα Σειράς 7 το 2015. Ο κινητήρας της M2 έχει κωδική ονομασία S57 B30 απόδοσης 298 kW (405 ίππων) και θα συνδυάζεται τόσο με ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, όσο και με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων. Τα 0-100 χλμ/ώρα θα τα κάνει σε 4,4 δευτερόλεπτα, 0,3 δευτερόλεπτα πιο αργά από τις M3 και Μ4, με την τελική ταχύτητά της να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα.

Sauber: Δεν περιμέναμε τέτοιες δηλώσεις από τον Van der Garde

Van der Garde

Ο Giedo van der Garde θέλησε ν’ αφήσει πίσω του τη διαμάχη με τη Sauber, επιβεβαιώνοντας ταυτοχρόνως πως η ομάδα θα καταβάλει αποζημίωση στον ίδιο, χωρίς να διευκρινίζει φυσικά το ποσό, αν και λέγεται πως αυτό αγγίζει τα €15.000.000. Η Sauber μπορεί να περίμενε μια δήλωση από τον Ολλανδό, όμως όχι σε αυτό το ύφος και φροντίζει να του δώσει μια απάντηση.

Οι Ελβετοί έμειναν έκπληκτοι από τα όσα έγραψε ο Van der Garde και οι ίδιοι λένε στην ανακοίνωσή τους.

Μείναμε έκπληκτοι. Δεν γνωρίζαμε τις προθέσεις του. Ίσως προσπάθησε να παρουσιάσει τον εαυτό του ως νικητή, ενώ εμείς περιμέναμε να χαλαρώσει μετά από την επίτευξη της συμφωνίας μας. Ο Giedo αποφάσισε ν’ ακολουθήσει μια διαφορετική προσέγγιση, και δεν μπορούμε να κατανοήσουμε τη λογική του.

Είχαμε πολύ καλές απαντήσεις στις δηλώσεις και τις κατηγορίες του Giedo. Αλλά, η συνέχεια του θέματος δε θα βοηθούσε την ομάδα, τους οπαδούς και τους συνεργάτες μας. Θα ενθάρρυνε μόνο έναν πόλεμο λάσπης μέσα από τα ΜΜΕ, κι εμείς δε θα το κάνουμε αυτό. Επικεντρωνόμαστε στον επόμενο αγώνα, στη Μαλαισία, εκεί όπου στοχεύουμε στην επιτυχία του προηγούμενου αγώνα, μαζί με τους Marcus Ericsson και Felipe Nasr. Όλες μας οι προσπάθειες γίνονται για τον στόχο αυτό.

Με αυτό στο μυαλό μας, θα θέλαμε να σας ενθαρρύνουμε να σχηματίσετε τη δική σας άποψη για ό,τι συνέβη, όσο κρίσιμο κι αν είναι. Από την πλευρά μας, κλείνουμε το θέμα και ανυπομονούμε ήδη για να γιορτάσουμε μελλοντικές επιτυχίες στην πίστα μαζί μ’ εσάς.

Ελπίζω πραγματικά το θέμα να έχει κλείσει οριστικά και να μην υπάρξει καμία απάντηση από την πλευρά του Van der Garde. Ό,τι έγινε, ανήκει πια στο παρελθόν και ήδη μας έχουν κουράσει με τη διαμάχη τους.