Πολλά ενδιαφέροντα αυτοκίνητα βγαίνουν για δημοπρασία το τελευταίο καιρό. Έτσι, μετά τις σπάνιες Lamborghini Miura SV Jota, τη Ferrari 275 GTB Competizione, τη Bugatti EB110 GT και τη Lancia 037 Stradale, σειρά παίρνει σήμερα μια αγωνιστική Ferrari 308 GTB Group B που θα βγει σε δημοπρασία από τον οίκο RM Auctions.
Οι φήμες ότι οι Porsche βρίσκεται στην εξέλιξη ενός αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκίνητο, το οποίο θα τεθεί απέναντι από το Tesla Model S, δεν είναι κάτι καινούριο. Άλλοτε διαψεύδονται και άλλοτε, όπως τώρα επανέρχονται στη δημοσιότητα. Το συγκεκριμένο μοντέλο θα είναι αυτό που τόσα χρόνια ακούμε ως την Pagun, δηλαδή τη μικρή Panamera, η οποία θα διαθέτει αρκετά σχεδιαστικά στοιχεία από την Panamera Sport Turismo concept (φωτό).
H Audi όταν παρουσίασε το νέο RS3 Sportback στα μέσα του Δεκεμβρίου μας το έδειξε μόνο στο κόκκινο (Catalunya Red) χρώμα του. Γι’αυτό σήμερα έδωσε στη δημοσιότητα ένα νέο πακέτο φωτογραφιών στο πανέμορφο μπλε (Sepang Blue), καθώς και σε άσπρο με τον οδηγό του DTM Mattias Ekstrom να το οδηγάει στα χιόνια.
Η τωρινή γενιά του Land Rover Defender, που βρίσκεται δεκάδες χρόνια στην αγορά, θα σταματήσει να κατασκευάζεται τον Δεκέμβριο του 2015, κλείνοντας ένα μεγάλο κεφάλαιο στην ιστορία της Land Rover.
Το μοντέλο θα αντικατασταθεί από μια νέα γενιά που θα βασίζεται πάνω στο πρωτότυπο DC100 και σήμερα μπορείς να δεις το πως η Βρετανική εταιρία το κατασκευάζει στο εργοστάσιο της στο Solihull της Μεγάλης Βρετανίας.
Η Land Rover θα προσφέρει μέσα στο έτος τις τρεις τελικές ειδικές εκδόσεις του, με την εταιρία να δηλώνει πως ερευνά την πιθανότητα συνέχισης της παραγωγής του τρέχοντος Defender εκτός Μεγάλης Βρετανίας, ώστε να πωλείται σε χώρες εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ο βελτιωτικός οίκος Tunit Diesel από τη Μεγάλη Βρετανία παρουσιάζει το πακέτο που ετοίμασε για τον 3,0-λιτρο V6 πετρελαιοκινητήρα της Maserati Quattroporte. Από το εργοστάσιο αυτός παράγει 275 άλογα με 600 Nm ροπής, αλλά ο οίκος έχει καταφέρει να βγάλει από αυτόν 335 άλογα με 725 Nm ροπής, αύξηση 60 ίππων και 125 Nm ροπής.
Επιπλέον η ισχύς είναι απλωμένη καλύτερα στο εύρος των στροφών, μιας και η ροπή είναι διαθέσιμη μόλις από τις 1.200 σ.α.λ (1.900 σ.α.λ εργοστασιακή τιμή)
Μια ομάδα επιστημόνων από τις Η.Π.Α κατάφεραν να δημιουργήσουν μεταλλικές επιφάνειες τόσο υδροφοβικές, που όταν πέφτουν πάνω τους σταγόνες νερού, αυτές αναπηδούν και απομακρύνονται. Με αυτό τον τρόπο, το μέταλλο αυτοκαθαρίζεται (καθώς οι σταγόνες, προτού απομακρυνθούν, παίρνουν μαζί τους τη σκόνη), δεν πιάνει πάγο, ούτε σκουριάζει στον ίδιο βαθμό.
Οι ερευνητές του Ινστιτούτου Οπτικής του Πανεπιστημίου του Ρότσεστερ της Νέας Υόρκης, με επικεφαλής τον καθηγητή φυσικής Τσουνλέι Γκούο, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό εφαρμοσμένης φυσικής “Journal of Applied Physics“, χρησιμοποίησαν τη βοήθεια ενός ισχυρού λέιζερ για να διαμορφώσουν κατάλληλα μικρά τμήματα μεταλλικών επιφανειών από τιτάνιο, πλατίνα και ορείχαλκο.
Αν καταστεί εφικτό η ίδια τεχνική να εφαρμοστεί όχι μόνο στο εργαστήριο, αλλά σε μεγάλη κλίμακα, τότε θα είναι δυνατό να παραχθούν νέα υλικά κάθε είδους, από ηλιακούς συλλέκτες έως είδη μπάνιου, τα οποία δεν θα σκουριάζουν, ούτε θα λερώνονται εύκολα. Στα αυτοκίνητα θα μπορούσε να τοποθετηθεί στα σημεία εκείνα που δεν πρέπει να βραχούν ή να διαβρωθούν..
Η νέα μελέτη εντάσσεται σε μια ολοένα εντεινόμενη προσπάθεια των επιστημόνων και μηχανικών σε όλο τον κόσμο να ανακαλύψουν νέα σούπερ-υδροφοβικά (ή γενικότερα υγροφοβικά) υλικά. Πολλές πρόοδοι έχουν γίνει μέχρι σήμερα σε αυτό το πεδίο.
Η Renault θα ξεκινήσει να αλλάζει την εικόνα των αντιπροσωπειών της, δίνοντας σε αυτές νέα εταιρική ταυτότητα, η οποία θα διακρίνεται από φωτεινά χρώματα. Όλο το δίκτυο διανομής της Γαλλικής εταιρίας θα αλλάξει την αρχιτεκτονική, την διαρρύθμιση, αλλά και τον τρόπο που θα προσελκύει τον πελάτη, με τις αντιπροσωπείες να μοιάζουν όπως βλέπεις στις φωτογραφίες.
Η κάθε αντιπροσωπεία θα χωρίζεται σε τέσσερα βασικά μέρη, με την έκθεση να είναι χωρισμένη σε τέσσερις θεματικές ενότητες (Headline Zone, Passion Zone, Z.E. Zone και Sport Zone). Επίσης θα υπάρχει ένας χώρος ώστε ο πελάτης να πίνει τον καφέ ή το ποτό του, αλλά και ένας χώρος configurator, εκεί όπου ο πελάτης θα μπορεί να δημιουργήσει όπως επιθυμεί το Renault του.
Η Renault θα ξεκινήσει να αλλάζει τις αντιπροσωπείες της μέσα στο έτος, αρχικά στην Αγγλία, εκεί όπου έως το τέλος του 2017, όλες οι αντιπροσωπείες της θα έχουν τη νέα εικόνα.
Το νέο Audi Q7 είναι διαθέσιμο και σε e-tron έκδοση και σήμερα θα δούμε το πως αυτό λειτουργεί. Το Q7 e‑tron quattro είναι το πρώτο plug-in της Audi με diesel κινητήρα. Συνδυάζει τον 3.0 TDI απόδοσης 258 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα 94 kW (128 ίππων) που τροφοδοτείται από μια μπαταρία 17.3 kWh, κάνοντας το αυτοκίνητο να αποδίδει 373 άλογα με 700 Nm ροπής.
Το υβριδικό powetrain συνδυάζεται με ένα 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο tiptronic που στέλνει τη κίνηση σε όλους τους τροχούς, έχοντας μέση κατανάλωση μόλις 1,7 λίτρα/100 χλμ και λιγότερο από 50 γρ/χλμ εκπομπές CO2. Μάλιστα μπορεί να κινηθεί για 56 χλμ αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 6 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 225 χλμ/ώρα. Μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα του, τα 0-60 χλμ/ώρα έρχονται σε 6,1 δευτερόλεπτα.
To Q7 PHEV είναι το πρώτο plug-in αυτοκίνητο του κόσμου με αντλία θερμότητας, η οποία ελαχιστοποιεί την απαίτηση ενέργειας για θέρμανση και κλιματισμό, με τον οδηγό να έχει τη δυνατότητα να ενεργοποιήσει τον κλιματισμό του Q7 μέσω μιας εφαρμογής στο smartphone του.
O Hiromu Usuda, υψηλό στέλεχος της Takata είναι αντιμέτωπος για συνωμοσία για τον καθορισμό των τιμών των ζωνών ασφαλείας της Takata στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το Υπουργείο Δικαιοσύνης των Η.Π.Α απήγγειλε κατηγορίες κατά του Usuda, ο οποίος ήταν στέλεχος πωλήσεων της Takata τη περίοδο 2005-2011. Κατηγορείται πως είχε συναντηθεί με στελέχη άλλων εταιριών που κατασκευάζουν ζώνες ασφαλείας, ώστε να συμφωνήσουν σχετικά με το πόσο θα χρέωναν στις αυτοκινητοβιομηχανίες (Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru και τις θυγατρικές τους) τις ζώνες ασφαλείας.
Ο Usuda είναι αντιμέτωπος με ποινή φυλάκισης που μπορεί να φτάσει και τα 10 έτη, αλλά και με πρόστιμο ενός εκατομμυρίου δολαρίων. Το Υπουργείο Δικαιοσύνης των Η.Π.Α προσπαθεί εδώ και χρόνια να πατάξει τον καθορισμό των τιμών στον κλάδο των αυτοκινητοβιομηχανιών και μέχρι στιγμής, έχει απαγγείλει κατηγορίες σε 50 ανθρώπους, δίνοντας πρόστιμα 2,4 δισ. δολαρίων σε 32 εταιρίες. Η Takata έχει ήδη καταβάλει 71,3 εκατ. δολάρια για παραβιάσεις της αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας που αφορούν τις ζώνες ασφαλείας, με τρία στελέχη της να κατηγορούνται, ενώ ένα ακόμη ομολόγησε την ενοχή του. Περίπου 20 στελέχη της έχουν γυρίσει στην Ιαπωνία, με την Χώρα να αρνείται να τα εκδώσει στις Η.Π.Α, υποστηρίζοντας πως ο καθορισμός τιμών δεν επιφέρει φυλάκιση σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία της Ιαπωνίας.
Στις σχετικές ειδήσεις, μια γυναίκα από τη Φλόριντα των Η.Π.Α ισχυρίζεται πως ο αερόσακος της Takata είναι υπεύθυνος που έμεινε παράλυτη. Η γυναίκα έχει καταθέσει μήνυση κατά της Takata, στην οποία αναφέρει πως ο πλευρικός αερόσακος του οδηγού στο 2001 Honda Civic της, άνοιξε με τέτοια δύναμη που την τραυματίστηκε στο λαιμό και την άφησε τετραπληγική.
Τουλάχιστον 5 θάνατοι και 139 τραυματίες έχουν συνδεθεί με τους προβληματικούς αερόσακους της Takata στα αυτοκίνητα της Honda, με το αυτοκίνητο της άτυχης γυναίκας να είναι ανάμεσα στα 5.394.000 που ανακάλεσε η Honda τέσσερις ημέρες μετά το ατύχημα της. Η ανάκληση αφορούσε τους προβληματικούς αερόσακους της Takata, με την γυναίκα να λέει πως τη στιγμή του ατυχήματος, φορούσε ζώνη ασφαλείας και κινούνταν περίπου με 35 χλμ/ώρα. Η γυναίκα επιδιώκει χρηματική αποζημίωση πέραν των 15.000 δολαρίων, με την NHTSA προ μερικών εβδομάδων, να δίνει πρόστιμο $70 εκατομμυρίων στη Honda για την μη αναφορά τραυματισμών/θανάτων.
Η Toyota Motorsport GmbH ανακοίνωσε πως το νέο αγωνιστικό GT86 CS-R3 κοστίζει €84.000, αλλά στην αρχή θα προσφέρεται με έκπτωση 5.000 ευρώ, με το κόστος κτήσης του να ξεκινά από τις 79.000 ευρώ. Στις τιμές δεν συμπεριλαμβάνεται ο ΦΠΑ.
Το αγωνιστικό πληροί τους κανονισμούς FIA R3, μπορεί να τρέξει στη φετινή σεζόν, όπως επίσης μπορεί να συμμετέχει και σε αγώνες του WRC. Το αγωνιστικό GT86 φορά 2,0-λιτρο boxer κινητήρα απόδοσης 238 ίππων με 230 Nm ροπής, που συνδυάζεται με ένα εξατάχυτο σειριακό κιβώτιο με μπλοκέ διαφορικό. Εξοπλίζεται με μεγάλα φρένα με δίσκους 330 mm μπροστά και 300 mm πίσω, οι ζάντες είναι της Oz διαστάσεων 17″ για την άσφαλτο και 15″ για το χώμα και ζυγίζει 1.080 κιλά. Οι πρώτες παραδόσεις του θα γίνουν τον Μάιο, με 10 GT86 CS-R3 να τρέχουν για πρώτη φορά Rally Niedersachsen κοντά στο Ανόβερο στις 4 του Ιούλη.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr