Audi R8 V8 Vs RS 5 Cabriolet για τη μάχη στην ευθεία

1

R8 V8 Vs RS 5 Cabriolet

Δύο Audi περιλαμβάνει η παρακάτω κόντρα, τα οποία είναι σχεδόν ισοδύναμα. Πρόκειται για το R8 V8 και το RS 5 Cabriolet. Το πρώτο φορά έναν V8 κινητήρα, 4.2 λίτρων, ο οποίος αποδίδει έως 420 άλογα και 430 N·m ροπής. Από την άλλη, το RS 5 Cabriolet έχει και τον V8 κινητήρα, 4.2 λίτρων, με την απόδοση να φτάνει 450 άλογα και 430 N·m ροπής.

Εκεί που χάνει το RS 5 Cabriolet είναι το βάρος, καθώς με απόβαρο πάνω από τα 1.900 κιλά, είναι κατά σχεδόν 400 πιο βαρύ από το R8 V8. Για να δούμε, όμως, πόση είναι η μεταξύ τους διαφορά.

Η Agera R μάς χαρίζει μία μοναδική βόλτα: 340+ χλμ/ώρα στην Autobahn!

Koenigsegg Agera R

Το GTBoard έχει στην κατοχή του το δεύτερο δυνατότερο αυτοκίνητο στην ιεραρχία της Koenigsegg, την Agera R. Το σουηδικό HyperCar, αφού έχει κερδίσει με άνεση την Porsche 918 Spyder στην ευθεία, βγαίνει στην Autobahn, με προφανείς σκοπούς.

Όλο αυτό καταγράφεται από την κάμερα που βρίσκεται στο εσωτερικό και οι ταχύτητες πλησιάζουν τα 350 χλμ/ώρα, ενώ οι επιταχύνσεις είναι φυσικά εξαιρετικά δυνατές. Υπάρχουν σημεία στο video που είμαι σίγουρος ότι θα τα δεις πάνω από μία φορά…

Μερικές Ferrari 599XX Evo «ουρλιάζουν» και «πυροβολούν» στη Monza

Ferrari 599XX Evoluzione

Για ένα ξεμούδιασμα βγήκαν μερικές Ferrari 599XX Evoluzione στην πίστα της Monza, φυσικά. Και κάνουν αυτό ακριβώς που φαντάζεσαι: «ουρλιάζουν», όταν ο V12 κινητήρας πλησιάζει τους κόφτες, ενώ «πυροβολεί», όταν ο οδηγός πατά το αριστερό puddle πίσω από το τιμόνι.

Για όποιον έχει ξεχάσει, η 599XX Evoluzione φορά έναν V12 κινητήρα, 6.0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει έως 750 άλογα, στις 9.000 σ.α.λ., και 700 N·m ροπής, στις 6.500 σ.α.λ.. Διαθέτει ενεργή πίσω αεροτομή, η οποία τη βοηθά να έχει καλύτερη ταχύτητα μέσα στις στροφές και στις ευθείες και μπορεί να παράγει 440 κιλά κάθετης δύναμης στα 200 χλμ/ώρα.

Πως προτιμάς το Audi RS3; Σε τρίπορτο, πεντάπορτο, sedan ή cabriolet [Renderings]

Audi RS3 Sedan2

To νέο Audi RS3 Sportback είναι ότι πιο δυνατό έχει δείξει η αυτοκινητοβιομηχανία σήμερα, με τον 2,5-λίτρων TFSI πεντακύλινδρο κινητήρα του να παράγει 367 άλογα και 465 Nm ροπή. H Audi το μόνο που έχει πει, είναι πως θα το προσφέρει, εκτός από πεντάπορτο sportback και σε sedan, με τον X-Tomi να ετοιμάζει τρεις renderings φωτογραφίες για να πάρουμε μια πρώτη γεύση από το πως μοιάζει τόσο το RS3 Sedan, όπως επίσης η τρίπορτη hatchback και η cabriolet έκδοση. Εσύ σου έλεγα να επιλέξεις ανάμεσα στις τέσσερις εκδοχές του, ποια θα επέλεγες;

Ενδιαφέρεσαι για μια Ferrari Enzo με μόλις 570 χλμ;

16

Ferrari Enzo for sale (4)

Η Ferrari Enzo έχει γίνει 12 χρονών και μια από τις 400 που κατασκεύασε η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία πωλείται έχοντας διανύσει μόλις 570 χλμ (354 μίλια). Ο τωρινός ιδιοκτήτης της, όπως φάνηκε την αγόρασε ως επένδυση, μιας και μέσα στα 12 χρόνια που βρισκόταν στη κατοχή του έκανε περίπου 47,5 χλμ κάθε χρόνο.

Είναι παραγωγής του 2003 και φυσικά βρίσκεται σε άριστη κατάσταση. Όταν την αγόρασε, έδωσε κοντά στις 660.000 δολάρια, αλλά σίγουρα σήμερα το αυτοκίνητο θα πουληθεί για περισσότερα από δύο εκατομμύρια.

Κάντο όπως η Tesla: Η Lexus θέλει να πουλά σε εμπορικά κέντρα αυτοκίνητά της

27

lexus dealer

Η Lexus θέλει να ακολουθήσει τη στρατηγική της Tesla και να πουλά μόνη της τα αυτοκίνητα της μέσα σε μεγάλα εμπορικά κέντρα. Ο Jeff Bracken, αντιπρόεδρος της Lexus Βορείου Αμερικής δήλωσε:

Το επιχειρηματικό μοντέλο που έχει ακολουθήσει η Tesla, να πουλά αυτοκίνητα της μέσα σε εμπορικά κέντρα, είναι μια έξυπνη ιδέα, ώστε αρκετοί άνθρωποι να μαθαίνουν για τα μοντέλα της. Η ιδέα μιας αντιπροσωπείας μέσα σε ένα εμπορικό κέντρο είναι ελκυστική, και όπως δείχνουν αρκετές έρευνες καταναλωτών, οι νεότεροι πελάτες, δεν είναι ενθουσιασμένοι με την ιδέα να επισκεφτούν μια παραδοσιακή αντιπροσωπεία.

Ο Bracken ξεκαθάρισε πως για την ώρα δεν τίθεται θέμα να καταργήσουν τις κλασσικές αντιπροσωπείες, αλλά εξετάζουν σοβαρά το ενδεχόμενο να ανοίξουν μερικές σε εμπορικά κέντρα, ιδίως όταν το Model S της Tesla έχει καταφέρει να πουλήσει φέτος 12.864 μονάδες στις Η.Π.Α, καθιστώντας το, ως το δεύτερο καλύτερο σε πωλήσεις πολυτελές αυτοκίνητο των Η.Π.Α, πίσω από την Mercedes S-Class, που μέσα στους 11 μήνες του 2014 έχει πουλήσει 22.244 αυτοκίνητα.

Η Paris Hilton και η ροζ Corvette της

paris-hilton-dresses-her-corvette-in-pink

Σου έλειψαν τα ροζ αυτοκίνητα της Paris Hilton; H Αμερικανίδα σελέμπριτι πρόσφατα ανέβασε στο Instagram της τη παραπάνω φωτογραφία, και κάτι μου λέει πως αυτή η ροζ Corvette είναι το νέο της αυτοκίνητο. Ευκαιρία έψαχνε μάλλον, για να αντικαταστήσει το λευκό LFA της.

Δες το Buster, το φορτηγό της Brumos Porsche

2

Buster
Σήμερα θα μάθεις την ιστορία του φορτηγού που χρησιμοποιούσε η Brumos Porsche την δεκαετία του 1980 για να μεταφέρει από την έδρα της στις πίστες τα αγωνιστικά της, από την 917 των δεκαετιών του 60 και του 70, έως και τις 911 RSR και 956 του 1980.

Η ομάδα παρήγγειλε από την Mercedes δύο τέτοια φορτηγά, στα οποία έδωσε το ψευδώνυμο Buster, με το ένα σήμερα να βρίσκεται στις εγκαταστάσεις της Brumo και το άλλο στη συλλογή της Porsche. Στο εσωτερικό τους υπάρχουν οι υπογραφές πολλών σπουδαίων οδηγών της Brumo και περισσότερες λεπτομέρειες γι’αυτό, μπορείς να βρεις στο video που ακολουθεί.

Όχι, η Porsche Cayenne δεν μπορεί να διασχύσει ένα ποτάμι με νερό που φτάνει το 1 μέτρο

57

cayenne

Πόσο ανόητος μπορεί να είναι ο οδηγός αυτής της Cayenne που πιστεύει πως το πολυτελές SUV του μπορεί να διασχίσει ένα ποτάμι με μεγάλη ροή, με το ύψος του νερού να φτάνει το 1 μέτρο; Λίγα SUV είναι ικανά για κάτι τέτοιο, όπως ένα Wrangler για παράδειγμα.

Ξεχασμένο Πρωτότυπο: Sbarro Alfa Romeo Issima

0

1996_Sbarro_Alfa-Romeo_Issima_02

Το 1996, στο σαλόνι αυτοκίνητου της Γενεύης, η Sbarro παρουσίασε το Alfa Romeo Issima. Το πρωτότυπο φορά δύο 3,0-λιτρους V6 κινητήρες της Alfa Romeo, δημιουργώντας έναν V12 κινητήρα 6,0-λίτρων (5.918 κ.εκ) απόδοσης 507 ίππων.

1996 Alfa Romeo Issima Sbarro_05

Ο κινητήρας τους roadster μοντέλου συνδυάζεται με ένα 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, έχοντας μήκος 3,8 μέτρα, μεταξόνιο 2,66 μέτρα και ζύγιζε 1.200 κιλά. Η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς, με τον σχεδιασμό του Issima να αρέσει στον τότε αρχισχεδιαστή της Alfa Romeo, Walter De Silva -νυν αρχισχεδιαστή του VW Group-, που το ίδιο έτος στο σαλόνι αυτοκινήτου του Παρισιού, παρουσίασε ο ίδιος το Nuvola Concept, που είχε αρκετά παρόμοια σχεδιαστικά μέρη με το Issima.

Alfa-Romeo-Issima-003

Και τα δύο πρωτότυπα αυτοκίνητα διετέλεσαν σημαντικό ρόλο για τον σχεδιασμό της Alfa Romeo GTV.