Δύο πανίσχυρα μοντέλα από δύο εταιρείες που είναι γνωστές για τον ανταγωνισμό τους. Είναι η Mercedes-Benz E 63 AMG S και η BMW M6, οι οποίες βρίσκονται 402 μέτρα πίσω από τη γραμμή, για τη γνωστή κόντρα το 1/4 του μιλίου, όπως έχεις καταλάβει.
Hamilton: Ποτέ δεν ονειρευόμουν τη Ferrari
Μια από τις σημαντικότερες μεταγραφές για το 2015 ήταν αυτή του Sebastian Vettel, o οποίος μετακόμισε από τη Red Bull στη Ferrari. Ο Γερμανός, ο οποίος δεν έκρυψε ποτέ την αγάπη του για τα κόκκινα μονοθέσια, έχει ήδη αρχίσει την προετοιμασία του στο Maranello, ολοκληρώνοντας 90 γύρους στη πίστα Fiorano με τη Ferrari F2012 και οδηγώντας στον εξομοιωτή το μονοθέσιο του 2015.
Η Cadillac CT6 θα παρουσιαστεί στην έκθεση της Νέας Υόρκης
Στην έκθεση της Νέας Υόρκης τον Απρίλιο του 2015, η Cadillac θα παρουσιάσει την CT6. Το μοντέλο θα ξεκινήσει τις πωλήσεις της στα τέλη του 2015 και θα τεθεί απέναντι από τα Audi A8, BMW 7-Series και Mercedes S-Class. Η ναυαρχίδα της Αμερικανικής εταιρίας θα είναι το ελαφρύτερο και το πιο ευέλικτο αυτοκίνητο της κατηγορίας του, θα κατασκευαστεί πάνω στην Omega πλατφόρμα με τη κίνηση να στέλνεται είτε στους πίσω, είτε και στους τέσσερις τροχούς και κάτω από το καπό της θα συναντάμε έναν V6 3,6-λίτρων απόδοσης 420 ίππων με 583 Nm ροπής, καθώς και έναν νέο V8 4,5-λίτρων απόδοσης 500+ ίππων.
Θα είναι διαθέσιμη σε τρία επίπεδα εξοπλισμού Premium, Luxury και Platinum με το πίσω κάθισμα να είναι διαθέσιμο τόσο με τρεις θέσεις, όσο και με δύο ανεξάρτητα ανακλινόμενα καθίσματα με λειτουργία μασάζ που θα διαχωρίζονται με μια κεντρική κονσόλα, πάνω στην οποία θα υπάρχουν μεταξύ άλλων, τα χειριστήρια από τα κλιματιζόμενα καθίσματα.
Η Cadillac ετοιμάζει ακόμη ένα πιο πολυτελές μοντέλο, το οποίο θα ονομαστεί CT7 και θα τεθεί αντιμέτωπο με την Σειράς 7 με το μακρύ μεταξόνιο, και την αντίστοιχη έκδοση της S-Class.
Η Formula 1 δημιουργεί το PWG
Η Formula 1 αρχίζει και χάνει το κοινό της. Αυτό δεν είναι πλέον μυστικό και οι υπεύθυνοι της κορωνίδας των μηχανοκίνητων σπορ έχουν αρχίσει εδώ και καιρό να ανησυχούν. Για να αποφύγουν μεγαλύτερη μείωση των θεατών, οι άνθρωποι της F1 αποφάσισαν να δημιουργήσουν το Promotional Working Group (PWG). Το PWG θα έχει ως σκοπό να βελτιώσει τις εμπειρίες που έχουν οι θεατές στις πίστες, καθώς και να κρατήσει το ενδιαφέρον τον οπαδών της Formula 1 τα σαββατοκύριακα που δεν υπάρχει αγώνας.
Wildcat Defender LS3 V8 110 XS SW
Η Wildcat Automotive παρουσιάζει ένα βελτιωμένο Land Rover Defender. Το ονομάζει Wildcat Defender LS3 V8 110 XS SW και κάτω από το καπό φορά τον LS3 6,2-λίτρων της GM, απόδοσης 430 ίππων με 541 Nm ροπής. Συνδυάζεται με το 6-τάχυτο 6L80 κιβώτιο της GM και για όποιον θέλει περισσότερη δύναμη, η εταιρία μπορεί να δυναμώσει τον V8 και να τον φτάσει στα 550 άλογα. Στο εσωτερικό η Wildcat έχει τοποθετήσει τέσσερα bucket καθίσματα και δερμάτινες επενδύσεις.
Ουκρανική εταιρία ετοιμάζει δικό της supercar
Η Askaniadesign automobile design studio μια ουκρανική εταιρία από τη πόλη Ζαπορόζιε, δηλώνει πως ετοιμάζει το πρώτο της της supercar. Το μοντέλο για την ώρα βρίσκεται στα πρώτα στάδια ανάπτυξης και για την ώρα το μόνο που έχει να μας δείξει είναι μερικές ψηφιακές φωτογραφίες του.
Η εταιρία δεν αναφέρει με τι κινητήρα θέλει να εξοπλίσει το αυτοκίνητο, με αυτή να ζητά από τους fans της στο Facebook να ψηφίσουν για να επιλέξουν το πως θα ονομαστεί το αυτοκίνητο.
Το PR στα χειρότερα του, όταν η γερμανική αστυνομία τρολάρει τον ευατό της
Όποιος διαχειρίζεται το τμήμα δημοσίων σχέσεων της αστυνομίας της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας, έκανε γκάφα ολκής, βάζοντας τη παραπάνω φωτογραφία σε ένα δελτίο τύπου της. Τι μας δείχνει αυτό; Δύο αστυνομικοί να ελέγχουν τον οδηγό ενός ασημί A4, που έχει πινακίδα AC-AB 381.
Που είναι το κακό; Μα φυσικά στα γράμματα της πινακίδας που δημιουργούν τη λέξη “ACAB”, την συντομογραφία του “all cops are b@st@rds”, μια φράση που χρονολογείται από τη δεκαετία του 1940. Η αστυνομία κατάλαβε τη γκάφα της και αντικατέστησε την φωτογραφία, αλλά το κακό είχε ήδη γίνει, με αυτή να κυκλοφορεί στο internet.
Η Porsche πήρε τη 1η της νίκη στο WEC στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, στον 6-ωρο της Βραζιλίας
Την παρθενική της νίκη στο WEC πανηγύρισε η Porsche στον 6ωρο αγώνα αντοχής της Βραζιλίας, αλλά είδε τον Mark Webber να έχει ένα τρομακτικό ατύχημα με τη δεύτερη 919 Hybrid.
Νικητής του αγώνα του Interlagos ήταν ο Neel Jani, ο οποίος τερμάτισε πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας που είχε βγει στη πίστα από το ατύχημα του Webber. Το πλήρωμα των Dumas, Jani, Lieb συμπλήρωσαν 249 γύρους μέσα σε 6 ώρες 1 λεπτό και 44 δευτερόλεπτα, με τους οδηγούς του Toyota TS040 Hybrid, Buemi και Davidson να ακολουθούν. Στη τρίτη θέση βρέθηκαν οι Di Grassi, Duval και Kristensen με το Audi R18 e-tron quattro. τους.
Ο Gutierrez πιστεύει πως η Sauber δεν επέτρεψε να φανεί το ταλέντο του
Η ομάδα της Sauber, με τα γνωστά οικονομικά προβλήματα, προτίμησε για το νέο πρωτάθλημα να αυξήσει τα έσοδα που φέρνουν οι πιλότοι της, με τους Nasr και Ericsson να μαζεύουν κάπου στα €40 εκατομμύρια, σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις των ειδικών. Αυτό σήμανε και την αποχώρηση του Gutierrez από την ομάδα, με τον Μεξικανό να προσπαθεί να βρει θέση ως τρίτος οδηγός, για να παραμείνει στη Formula 1.
Ο Esteban, παρότι ηττήθηκε από τους Hulkenberg και Sutil τα δυο αυτά χρόνια, πιστεύει πως πραγματοποίησε μερικές εξαιρετικές εμφανίσεις, τις οποίες επισκίασαν τα άσχημα μονοθέσια της Ελβετικής ομάδας, με αποκορύφωμα την φετινή C33.
Στην πρώτη μου χρονιά, σαν πρωτάρης, υπήρχαν πολλά πράγματα που συνέβαιναν, που με έβαλαν σε μια πολύ αγχωτική κατάσταση. Όμως, ακόμα και τότε, ήμουν σε θέση να παρουσιάσω κάποιες καλές επιδόσεις κατά το δεύτερο κομμάτι της σεζόν.
Τότε μπαίνω στο δεύτερο χρόνο μου, όπου μπορώ να δείξω την πλήρη απόδοση και τις δυνατότητές μου, και βρίσκομαι σε μια ομάδα που πάει προς τα πίσω και δεν είναι πραγματικά σε θέση να φανερώσει τις δυνατότητες μου.
Πολλές φορές έκανα πραγματικά εξαιρετικούς γύρους στις κατατακτήριες, επίσης πολύ καλούς αγώνες, αλλά απέξω δεν είναι κάτι που μπορείς να συνειδητοποιήσεις, προφανώς, επειδή το αποτέλεσμα μετράει και αυτό είναι κάτι που πρέπει να το δεχθούμε.
Η επικεφαλής της Sauber, Monisha Kaltenborn, δήλωσε και η ίδια μέσα στη χρόνια, πως δεν θα πρέπει να κρίνουμε τους πιλότους της ομάδας με το κάκιστο μονοθέσιο που έχουν στα χέρια τους. Όμως, παρότι το δέχομαι αυτό, δεν μπορώ να δω τον Esteban Manuel Gutierrez Gutierrez ως κάτι παραπάνω από αυτό που είναι, δηλαδή, ένας ακόμη pay-driver.
[Photo Copyrights: Sauber F1 Team]
Ο Sainz θέλει να εντυπωσιάσει τη Red Bull περισσότερο από τον Verstappen
Για το 2015, η ομάδα της Toro Rosso θα συνεχίσει να καλλιεργεί ταλέντα για την “μαμά” Red Bull, επιδεικνύοντας το νεότερο οδηγικό δίδυμο στην ιστορία της Formula 1. Ο 20χρονος Sainz Jr και ο 17χρονος Verstappen, θα πρέπει εξαρχής να δείξουν το ταλέντο τους, αφού δεν θα μπορούν να συγκριθούν με έναν οδηγό που διαθέτει εμπειρία, με μια γνωστή ποσότητα αν θέλετε. Ο Ισπανός, που ανακοινώθηκε πρόσφατα και θα τρέχει με το νούμερο 55 στο μονοθέσιό του, δείχνει να το έχει καταλάβει αυτό, τονίζοντας πως στοχεύει στον να κερδίσει τον Max από τον πρώτο κιόλας αγώνα τους.