Η Koenigsegg One:1 στέκεται γεμάτη καμάρι μπροστά από 3 Bugatti Veyron

Koenigsegg One and Veyrons

Δε σου κρύβω ότι, αν έπρεπε να διαλέξω (λέμε τώρα) ανάμεσα στην Bugatti Veyron και Koenigsegg One:1, τότε σίγουρα θα επέλεγα το… Megacar από τη Σουηδία, διότι, για τα δικά μου γούστα, δεν υπάρχει ούτε ένας τομέας που να χάνει από τη Veyron.

Το εκπληκτικό αυτό δημιούργημα, λοιπόν, του Christian von Koenigsegg και των μηχανικών του βρέθηκε στο φετινό Dragon Path Rally, παρέα με διάφορα πανάκριβα αυτοκίνητα.

Μεταξύ αυτών, ήταν και τρεις Bugatti Veyron, έτσι δεν ήταν δυνατό να μη βρεθούν μαζί τα HyperCars. Φυσικά, η One:1 δίχως να έχει κάτι να φοβηθεί, στέκεται γεμάτη καμάρι μπροστά από τις Veyron, αλλά και δίπλα στην Pagani Huayra, η οποία, όμως, δεν ανήκει στην ίδια κατηγορία.

Ο διάδοχος τής Veyron ετοιμάζεται από την Bugatti, αλλά σίγουρα η δουλειά τού νέου HyperCar δε θα είναι εύκολη, διότι ο ανταγωνισμός είναι πολύ πιο σκληρός απ’ ότι το 2005…

Ο Jeremy Clarkson τρακάρει με μια BMW M3 E36 για το promo του Top Gear Live UK Arena tour

6

289201

Για τις διαφημιστικές ανάγκες του Top Gear Live UK Arena tour, ο Jeremy Clarkson τράκαρε με μια BMW M3 E36 πάνω σε μερικές άδειες καρέκλες που έχουν στηθεί στο γήπεδο όπου θα διεξαχθεί το event. Ο Jezza πίστευε πως μπορεί να κάνει τα 0-96-0 χλμ/ώρα με την M3 E36 μέσα σε μια συγκεκριμένη απόσταση, με τους May και Hammond να έχουν αντίθετη άποψη.

Το 2014 GT-R απέναντι στα 2010 GT-R και Evo X

2014 GT-R Vs 2010 GT-R Vs EVO X

Στο τέλος της ζωής του φτάνει σιγά-σιγά η τωρινή γενιά του GT-R, το R35. Η Nissan εργάζεται πυρετωδώς κυρίως πάνω στο υβριδικό R36, ωστόσο οι Ιάπωνες ετοιμάζουν ακόμα ένα facelift για το R35. Το “Godzilla” έχει φυσικά δεχθεί αρκετά facelifts από το 2007, έτσι έχει γίνει γενικά καλύτερο πέρα από πιο γρήγορο και δυνατό.

Στο παρακάτω video θα δούμε πώς έχει εξελιχθεί το GT-R μέσα σε 4 χρόνια, από το 2010 μέχρι το 2014. Επιπλέον, υπάρχει κι ένα Mitsubishi Lancer Evolution X (η πλήρης ονομασία), προκειμένου να διαπιστωθεί η διαφορά που υπάρχει μ’ ένα πιο καθημερινό, φθηνό, αλλά και αρκετά γρήγορο αυτοκίνητο.

Η Jaguar εγκαινιάζει νέα σειρά αγώνων με κλασσικά μοντέλα της

1

Jaguar Heritage Challenge

Η Jaguar μετά το Heritage Driving Experience ανακοίνωσε και μια νέα σειρά αγώνων με κλασσικά μοντέλα της. Δεν είναι η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που έχει τέτοια σειρά αγώνων, μιας και την έχουν προλάβει οι Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, Maserati και Porsche.

Στο Jaguar Heritage Challenge 2015, όπως το ονομάζει η Jaguar, θα συμμετέχουν όσες C-Type, D-Type, E-Type Mk I και MkII έχουν κατασκευαστεί πριν το 1966. Βασίζεται στο πετυχημένο Jaguar E-Type Challenge και χορηγείται από το Historic Sports Car Club (HSCC). Τέσσερις αγώνες στην Αγγλία και ένας στην Ευρώπη υπάρχουν στο πρόγραμμα, οι ημερομηνίες των οποίων θα ανακοινωθούν τις επόμενες εβδομάδες.

Η Skoda θα εστιάσει στην πρακτικότητα και στους χώρους

2

Skoda-Fabia-2015-44-700x466

H Skoda πιστεύει πως η καλύτερη στρατηγική για το μέλλον, είναι η εστίαση στην βελτίωση της πρακτικότητας των μοντέλων και η βελτίωση των προσφερόμενων χώρων στα μοντέλα της.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα, το νέο Skoda Fabia που ενώ είναι μικρότερο σε μήκος από αρκετούς ανταγωνιστές του, προσφέρει το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ στην κατηγορία του. Η Τσέχικη εταιρία όμως δεν θα σταματήσει εκεί. Ο Dr Frank Welsch, μέλος του Δ.Σ. της εταιρίας είπε πως η επόμενη γενιά του Superb θα έχει μεγαλύτερο μεταξόνιο από το VW Passat αλλά δεν θα υπερβαίνει τα 5 μέτρα σε μήκος και θα παρουσιαστεί σε λιγότερο από 6 μήνες.

Είπε επίσης πως ο αντικαταστάτης του Yeti θα μεγαλώσει κατά 10 εκατοστά για να βελτιωθεί ο χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών και το πορτ-μπαγκάζ. Αυτό στο οποίο δεν αναφέρθηκε ο Welsch είναι το επερχόμενο μεγάλο SUV της Skoda. Μίλησε όμως για την MQB πλατφόρμα:

Η αλλαγή στην MQB αρχιτεκτονική δεν περιορίζει την Skoda. Επιτρέπει μεγαλύτερη ευελιξία για να κατασκευάσουμε συγκεκριμένα αυτοκίνητα. Αν είναι να έχουμε δυνατές μάρκες στο VW Group, δεν πρέπει απλά να χρησιμοποιούμε τις ίδιες πλατφόρμες. Πρέπει να έχουμε ξεχωριστή φιλοσοφία και να εξυπηρετούμε τους πελάτες μας.

Τέλος, ο Welsch επιβεβαίωσε πως δεν θα υπάρξει vRS έκδοση του νέου Fabia αφού υπάρχουν ανησυχίες για την κερδοφορία του.

Ferrari FF Vs Oldsmobile Vista Cruiser, μάχη γενεών

11

289092

Ferrari FF και 1970 Oldsmobile Vista Cruiser. Δύο wagon αυτοκίνητα, τόσο διαφορετικά, αλλά οι τύποι του Generation Gap του MotorTrend αποφάσισαν να τα συγκρίνουν. Η FF φορά έναν V12 6,3-λίτρων κινητήρα με 660 άλογα και 683 Nm ροπής, με το Vista Cruiser να φορά έναν κομπρεσοράτο V8 LS3 κινητήρα απόδοσης 650 ίππων. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, διαθέτει αερανάρτηση και μεγάλα φρένα της Wilwood. Τα υπόλοιπα μπορείς να τα δεις στο video που ακολουθεί.

Η Cadillac παρουσίασε και την αγωνιστική ATS-V.R [w/video]

Cadillac ATS-V.R (1)

Μετά την “πολιτική” ATS-V Coupe, η Cadillac παρουσίασε και το αγωνιστικό που θα αντικαταστήσει την CTS-V Coupe στις διοργανώσεις που συμμετείχε. Η ATS-V.R όπως ονομάζεται το νέο αγωνιστικό, είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με τις GT3 προδιαγραφές της FIA και θα κάνει το ντεμπούτο του στην έκθεση του Los Angeles την επόμενη εβδομάδα, πριν ξεκινήσει την “καριέρα” του εντός του 2015.

Cadillac ATS-V.R (8)

Στην “καρδιά” της Cadillac ATS-V.R, βρίσκεται ο LF4.R, η αγωνιστική έκδοση του twin-turbo V6 των 3.6 λίτρων που στη συγκεκριμένη περίπτωση, αποδίδει περίπου 600 άλογα και συνδυάζεται με σειριακό κιβώτιο 6 ταχυτήτων της Xtrac. Το “δέρμα” που τον περιβάλλει όμως, είναι εξίσου εντυπωσιακό με το καπό που διαθέτει αεραγωγούς, τα φαρδιά φτερά, την τεράστια πίσω αεροτομή και τις πλευρικές απολήξεις της εξάτμισης. Τέλος, το βάρος του τέρατος, είναι όπως ορίζουν οι κανονισμοί της FIA 1.315 κιλά.

Κάποιοι έκλεψαν τις ζάντες από 11 ολοκαίνουργια Tiguan, A1 και Leon στη Γερμανία

Wheels Thieves (4)

Χθες το βράδυ 14 του Νοέμβρη, κάποιοι κατάφεραν και έκλεψαν τις ζάντες και τα ελαστικά από 11 ολοκαίνουργια Volkswagen Tiguan (4), Audi A1 (5) και SEAT Leon (2) σε μια αντιπροσωπεία στη Γερμανία. Η αντιπροσωπεία δίνει αμοιβή 5.000 ευρώ σε όποιον την βοηθήσει να βρει τους ληστές, που κατάφεραν και έκλεψαν 44 ζάντες εν μια νυκτί. Η λογική λέει πως οι ζάντες και τα λάστιχα θα πουληθούν μέσω internet.

12 Mercedes AMG GT έξω από την πίστα της Laguna Seca

Mercedes AMG GT

Το λιγότερο εξαιρετικές μπορούν να χαρακτηριστούν οι πωλήσεις τής νέας Mercedes AMG GT, αφού η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται πολύ κοντά στο να κάνει sold out για το MY2015-2016.

Το νέο αυτοκίνητο τής Mercedes-Benz δεν έχει κατασκευαστεί μόνο για να βρίσκεται σε δημόσιο δρόμο, αφού τα 462 άλογα στην “απλή” και τα 510 στην “S” θέλουν να βγάζουν τη δύναμή τους και στην πίστα.

Έτσι, δεν είναι παράξενο που βλέπουμε 12 AMG GT έξω από την πίστα τής Laguna Seca, στην Καλιφόρνια, αν και φυσικά εμείς θα θέλαμε πλάνα από την επέλαση τους στην αμερικανική πίστα.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες υπόσχονται να διαφυλάττουν καλύτερα τα προσωπικά σου δεδομένα

41965-cue_teaser

Τα αυτοκίνητα του σήμερα, μοιάζουν όλο περισσότερο με υπολογιστές, με το μέλλον να δείχνει πως αυτά θα εξοπλίζονται με ακόμη περισσότερη τεχνολογία, κάνοντας τα μια ακόμη πηγή παραγωγής προσωπικών δεδομένων. Σήμερα, τα αυτοκίνητα μπορούν να συλλέγουν και να αποθηκεύουν έναν μεγάλο όγκο δεδομένων όπως θέση GPS, στυλ οδήγησης καθώς και καθημερινές συνήθειες του οδηγού, με τις 12 μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες, θέλοντας να διαφυλάξουν την ιδιωτική ζωή σου, να συμφωνούν ώστε να διασφαλίσουν καλύτερα τα προσωπικά δεδομένα που συγκεντρώνει το αυτοκίνητό σου.

Τον περασμένο Ιανουάριο, ο Jim Farley της Ford είχε δηλώσει πως μέσω των GPS στα αυτοκίνητα, γνωρίζουν ανά πάσα στιγμή τι κάνουν οι ιδιοκτήτες των οχημάτων της εταιρίας του, οδηγώντας την Ford σε απολογία στο Κογκρέσο. Τώρα, οι BMW, Chrysler, Ford, GM, Honda, Hyundai-Kia, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota, Volkswagen, Volvo, Mitsubishi και Mazda, ανακοίνωσαν πως έχουν συμφωνήσει ώστε να εφαρμόσουν πολιτικές για τον χειρισμό των πληροφοριών και τη προστασία της ιδιωτικής ζωής των πελατών τους.

Οι εταιρίες θα ζητούν την έγκριση του πελάτη για χρήση ορισμένων δεδομένων το αργότερο, στα MY2018 μοντέλα τους και έπειτα. Οι αγοραστές νέων αυτοκινήτων θα γνωρίζουν προτού αγοράσουν ένα αυτοκίνητο, ποια είναι η πολιτική προστασίας της κάθε εταιρίας, μιας και αυτή θα πρέπει να γνωστοποιεί ποια δεδομένα θα συλλέγει, αλλά και τον τρόπο που θα τα χρησιμοποιεί.

Σύμφωνα με τον John Bozzella, πρόεδρο του συλλόγου παγκοσμίων αυτοκινητοβιομηχανιών:

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν θα μοιράζονται μόνο τον δρόμο, αλλά στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον, θα επικοινωνούν μεταξύ τους. Η προστασία της ιδιωτικής ζωής των πελατών και της ασφάλειας των συστημάτων των οχημάτων αποτελεί επιτακτική ανάγκη.

Ο Bozzella συμπλήρωσε λέγοντας πως τα δεδομένα που θα χρησιμοποιηθούν για θέματα ασφαλείας, εγγύησης, έρευνας και ανάπτυξης ή ακόμη και για την ανάκτηση ενός κλεμμένου οχήματος, θα καθαρίζονται από τις όποιες προσωπικές πληροφορίες, αλλά τόνισε πως σε περίπτωση εντάλματος ή δικαστικής απόφασης, οι εταιρίες θα δίνουν στις αρχές όσες προσωπικές πληροφορίες χρειάζονται. Ωστόσο απέκλεισε τη περίπτωση τα δεδομένα αυτά να είναι προσβάσιμα στις ασφαλιστικές εταιρίες.