Τρεις ολόκληρες εβδομάδες έχουν περάσει από το Ρωσικό GP και τα νέα της Formula 1 δεν σταματούν ποτέ. Η silly season καλά κρατεί και το πρωτάθλημα κατασκευαστών έχει ήδη κριθεί, αλλά υπάρχουν και μερικά χρήσιμα νέα, για όποιον θέλει να κάνει τον έξυπνο στους φίλους του.
Ξεκινάμε με τα νέα από τη Ferrari και πιο συγκεκριμένα από τον Kimi Raikkonen, ο οποίος παραδέχτηκε πρόσφατα ότι κάποτε οδηγούσε πολύ διαφορετικά αυτοκίνητα:
Είχα ένα Ρωσικό Lada. Το πήρα από έναν φίλο μου. Αλλάξαμε τη μηχανή… ήταν τέλειο. Τζάμπα και πολύ γερό. (Στην αρχή) ήταν κόκκινο αλλά το βάψαμε μαύρο. Δεν χάλασε ποτέ.
Ο πιλότος της Scuderia, ο οποίος οδηγάει κάτι ελαφρώς γρηγορότερο για να βγάλει το ψωμί του, είχε προσφάτως την ευκαιρία να οδηγήσει σε εξομοιωτή και ένα Boeing 737. Η Ιταλική εταιρία σε συνεργασία με έναν από τους βασικούς χορηγούς της, την UPS, έδωσε τη δυνατότητα στον Φιλανδό να νιώσει όπως ένας πιλότος αεροσκάφους. Ο Raikkonen, που όπως πάντα ενθουσιάζεται με κάτι τέτοιες “υποχρεώσεις”, δήλωσε:
Ήταν πραγματικά ενδιαφέρον. Ακόμα και αν είμαι συνηθισμένος σε πολύ διαφορετικού είδους εξομοιωτές πρέπει να παραδεχτώ πως το εσωτερικό ενός αεροσκάφους είναι πολύ ενδιαφέρον. Ίσως έχει περισσότερες ρυθμίσεις κι από ότι έχουμε εμείς.
http://youtu.be/LYN0KdY2FR4?list=UUd8iY-kEHtaB8qt8MH–zGw
Δοκιμή έκανε και ο Esteban Ocon για λογαριασμό της Ιταλικής ομάδας, παίρνοντας αρκετά θετικά σχόλια. Όχι με αεροσκάφος -φυσικά- αλλά με κατακόκκινο μονοθέσιο της Scuderia. Ο πρωταθλητής της Formula 3, αφού έκανε δοκιμές και με τη Lotus, βρέθηκε στη πίστα του Fiorano πίσω από το τιμόνι μιας Ferrari F10. Ο Πρόεδρος της Ακαδημίας Οδηγών της Ιταλικής ομάδας, Luca Baldisserri δήλωσε:
Είναι πάντα συναρπαστικό για εμάς τους μηχανικούς να έχουμε ένα νεαρό να οδηγάει μια Ferrari για πρώτη φορά. Παρόλο που έχουμε συνηθίσει να δουλεύουμε με “πρωτάρηδες” είναι μια πραγματική έκπληξη να βλέπεις κάποιον στη πίστα να επιδεικνύει τόσο επαγγελματισμό όσο ο Esteban . Παρότι οδήγησε για πρώτη φορά μονοθέσιό μας, ολοκλήρωσε τις δοκιμές χωρίς να κάνει λάθη και ήταν γρήγορος από την αρχή. Δεν είναι κάτι εύκολο.
Δοκιμές έκανε και ο Matt Parry, ολοκληρώνοντας 15 γύρους με τη McLaren MP4-26 του Jenson Button. O 20-χρονος με τη λαμπρή καριέρα στα καρτ, έκανε ακριβώς ότι του ζήτησαν οι μηχανικοί και έφυγε από το Silverstone με ένα τεράστιο χαμόγελο. Ο νεαρός Βρετανός είχε κερδίσει τη δοκιμή μαζί με 100.000 λίρες και το βραβείο McLaren Autosport BRDC πέρσι το δεκέμβριο.
Οι οδηγοί της Mercedes και μοναδικοί διεκδικητές του φετινού πρωταθλήματος έχουν τα δικά τους προβλήματα. Ο Lewis Hamilton -για παράδειγμα- έπρεπε να δώσει εξηγήσεις στον Niki Lauda, όταν ο μη-εκτελεστικός Πρόεδρος της Γερμανικής ομάδας έδειξε την δυσαρέσκειά του για την χρυσή αλυσίδα που φορούσε ο Βρετανός. Η απάντηση του πρωτοπόρου στη βαθμολογία ήταν πως η αλυσίδα ζυγίσει ένα κιλό και είναι από ατόφιο χρυσάφι, ενώ του κόστισε περίπου 45.000€. Μπορεί να μην συμφωνώ πάντα με τον Lauda, αλλά όπως είπε και ο ίδιος:
Έχουμε έναν φυσιολογικό οδηγό και έναν που είναι λίγο… διαφορετικός.
Πως θα γιορτάσει η Mercedes τα φετινά της πρωταθλήματα; Μα φυσικά με ένα τεράστιο πάρτι. Όποιος δεν έχει τι να κάνει μια εβδομάδα μετά τον αγώνα στο Abu Dhabi, μπορεί να παρευρεθεί στο μουσείο της Mercedes-Benz, στη Στουτγάρδη. Η είσοδος θα είναι ελεύθερη για όλους τους οπαδούς –και μη- της Γερμανικής εταιρίας και εκτός από το οδηγικό δίδυμο Hamilton-Rosberg θα είναι και οι 7 οδηγοί της Mercedes στα DTM, καθώς και ο συνήθης ύποπτος Toto Wolff.
Μιας και ανέφερα τον Wolff, η γυναίκα του Susie θα έχει την ευκαιρία να δείξει το “ταλέντο” της στο φετινό ROC. Μετά την ακύρωση του περσινού Race Of Champions, φέτος θα είναι -ξανά- η πρώτη φορά που θα δοθεί η ευκαιρία σε γυναίκα να συμμετάσχει στον αγώνα των πρωταθλητών. Όπως λέει και η ίδια όμως, μην περιμένετε και πολλά:
Είμαι περήφανη που επιλέχθηκα για το ROC και περιμένω με ανυπομονησία να αγωνιστώ κόντρα σε μερικούς από τους καλύτερους οδηγούς στον κόσμο. Φυσικά, θα είναι δύσκολο να τους κερδίσω, αλλά σαν οδηγός θέλεις να κάνεις πάντα το καλύτερο που μπορείς. Δεν έχω μεγάλες προσδοκίες γιατί δεν έχω πάρει ποτέ μέρος στο ROC. Ούτε στο Μπαρμπάντος έχω βρεθεί ποτέ, αλλά δεν είναι και ότι χειρότερο να φεύγεις στα μέσα Δεκέμβρη για κάπου ηλιόλουστα.
Η περσινή πρωταθλήτρια Red Bull, ανακοίνωσε τη συνεργασία της με την EXNESS. Η χρηματιστηριακή εταιρία θα έχει το λογότυπό της πάνω στην RB11, καθώς επίσημα η χορηγία ξεκινάει από το 2015. Σύμφωνα με τον Christian Horner:
Η προσέγγισή μας ως ομάδα είναι να κάνουμε τα πράγματα λίγο διαφορετικά, έχοντας ισχυρή δέσμευση στη ποιότητα και την υπεροχή. Αυτές τις αρχές μοιραζόμαστε με την EXNESS και αναμένουμε τη συνεργασία μας από το νέο έτος.
Η Mercedes ανανέωσε τη συνέχεια της συνεργασίας της με την Puma, ενώ νέο χορηγό θα έχει η Lotus, αποκλειστικά για το Αμερικάνικο GP. Η εταιρία κατασκευής κοσμημάτων, Endless Jewelry, θα έχει το λογότυπό της πάνω στο χρυσόμαυρο μονοθέσιο της Βρετανικής ομάδας όλο το αγωνιστικό τριήμερο. Αρκετά έξυπνη διαφήμιση, καθώς οι κάμερες είναι ήδη στραμμένες στο νέο ρύγχος της E22, με προδιαγραφές περισσότερο για το 2015 παρά για το φετινό πρωτάθλημα.
Τα νέα δυστυχώς δεν είναι πάντα ευχάριστα, με τον Christophe de Margerie να χάνει πριν μερικές μέρες τη ζωή του, όταν το ιδιωτικό του τζετ χτύπησε σε ένα εκχιονιστικό όχημα, στο αεροδρόμιο Vnukovo της Μόσχας. Ο Πρόεδρος της Total, βασικού χορηγού της Lotus και του Romain Grosjean, δεν ήταν το μόνο θύμα του άτυχου γεγονότος, αφού στο συμβάν έχασαν τη ζωή τους και τρία μέλη του πληρώματος του αεροσκάφους.
Ποιος ξέρει αν ο Γάλλος οδηγός θα σκεφτεί τον φίλο του και χορηγό του όταν ψάχνει ονόματα για το δεύτερο παιδί του. Όπως ανακοίνωσε χθες ο οδηγός της Lotus, η γυναίκα του είναι και πάλι έγκυος.
Ας πάμε όμως στην Αμερική και το GP του Austin, όπου οι ομάδες έχουν ήδη φτάσει και οι προετοιμασίες έχουν ολοκληρωθεί. Εκτός φυσικά από τις εργασίες που αφορούν τη σημαία του νεαρού Daniil Kvyat. Οι διοργανωτές αποφάσισαν να κάνουν τον Ρώσο… Ολλανδό, αναμένοντας μάλλον με ανυπομονησία τον αντικαταστάτη του, Max Verstappen.
Και αν ανησυχείς για το πως θα γίνουν οι κατατακτήριες του Σαββάτου με 4 λιγότερα μονοθέσια, τα πράγματα είναι απλά. Τα 4 μονοθέσια με τον χειρότερο χρόνο στο Q1 θα μένουν εκτός Q2 και τα 4 πιο αργά μονοθέσια του Q2 θα μένουν εκτός Q3. Όχι που δεν θα βρισκόταν λύση.
Η αλήθεια είναι πως θα μπορούσα να αφιερώσω αυτό το άρθρο στον Hamilton και τα βίντεό του, αλλά θα προτιμήσω να το τελειώσω με το βίντεο ενός τυχαίου σκύλου που ροχαλίζει…
http://youtu.be/dZf03HQYRsk
