Μπορεί στην F1 να πέφτουν όλα τα φώτα της δημοσιότητας και δικαίως να γίνεται αυτό, καθώς είναι το κορυφαίο μηχανοκίνητο σπορ, όμως υπάρχουν και άλλες μορφές αγώνων μονοθεσίων.

Υπάρχουν πολλά επίπεδα στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, άλλα έχουν διαφορετικούς κανόνες, άλλα έχουν διαφορετικά ονόματα. Υπάρχει το GP2, το GP3 , η F3, το Euro GP, η Formula Renault, η Formula Ford, η Formula BMW, η Formula Vee και άλλα πολλά. Ο Gerhard Berger, νικητής 10 Gran Prix και οδηγός μεγάλων ομάδων στο παρελθόν, όπως η Ferrari, η McLaren και η Benetton, διατελεί πρόεδρος της επιτροπής μονοθεσιών της FIA.

Ο Αυστριακός, είναι έτοιμος να ιδρύσει μια νέα κατηγορία αγώνων με μονοθέσια, αυτή της F4, η οποία θα είναι το σκαλοπάτι μεταξύ των καρτ και της F3.

Η νέα κατηγορία της FIA, η F4, δε θα ξεκινήσει ως ένα ενιαίο πρωτάθλημα, με ίδιο κινητήρα και σασί. Θα προσπαθήσει να είναι ένα εντελώς διαφορετικό πρωτάθλημα από τα άλλα. Οι επιμέρους χώρες που θα συμμετάσχουν, θα έχουν το δικό τους πρωτάθλημα στην F4 και θα μπορούν να επιλέξουν δικό τους προμηθευτή κινητήρων, που πρέπει να είναι 1.6-λίτρων και 150 ίππων και διαφορετικούς προμηθευτές σασί.

Ένας από τους προμηθευτές σασί, είναι η Dallara, Η Ιταλική εταιρεία κατασκευής σασί δημιουργεί μονοθέσια για πολλά είδη αγώνων, όπως τα IndyCar αλλά και τη νέα Formula E. H Dallara, έχει δώσει λεπτομέρειες σχετικά με το νέο σχέδιο που της έχει ανατεθεί. Φαίνεται να ενσωματώνει σ’αυτό ένα νέο ολοκληρωμένο αεροδυναμικό πακέτο με νέα εμπρός και πίσω αεροτομή, αλλά και καινούριο πάτωμα. Οδηγία της FIA είναι να κατασκευαστεί το σασί από ανθρακονήματα για να κρατήσει ελαφρύ το μονοθέσιο, αλλά και αρκετά ασφαλή. Παρόμοιο με το αμάξωμα της F3, θα είναι ωστόσο όπως αναφέρει η Dallara αυτό της F4. Η διαφορά θα είναι η μηχανή, καθώς στη νέα μορφή αγώνων θα έχουμε νέους κινητήρες, συμπεριλαμβανομένης και μιας πιθανής υβριδικής έκδοσης.

Η Dallara αναμένετε να παραδώσει το νέο αυτό μονοθέσιο,α την επόμενη άνοιξη.