Ξεκινάει και πάλι η παραγωγή του Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi_Outlander_PHEV_(front_quarter)

Το Μάρτιο που μας πέρασε, η παραγωγή τόσο του Mitsubishi Outlander Plug-in hybrid όσο και του αμιγώς ηλεκτρικού i-MiEV σταμάτησε απότομα εξαιτίας μερικών περιστατικών υπερθερμαινόμενων μπαταριών που προκάλεσαν φωτιές σε αυτοκίνητα. Το πρόβλημα με τις μπαταρίες εντοπίστηκε στον προμηθευτή και 4.300 οχήματα ανακλήθηκαν τον Ιούνιο με την Mitsubishi να δέχεται δριμεία κριτική από την Ιαπωνική κυβέρνηση για την καθυστερημένη ανάκληση.

Ωστόσο, τα προβλήματα φαίνεται να ξεπεράστηκαν και η παραγωγή συνεχίζεται. Όχι μόνο αυτό αλλά η ζήτηση για τα εν λόγω αυτοκίνητα δεν μειώθηκε στο ελάχιστο με την Mitsubishi να έχει δεχθεί μέχρι στιγμής 18.000 παραγγελίες και να είναι αναγκασμένη να διπλασιάσει την παραγωγή στο εργοστάσιο που κατασκευάζονται από 2.000 αυτοκίνητα τον μήνα σε 4.000. Μακάρι αυτά να είναι τα προβλήματα της Mitsubishi…

Η Nissan επιδεικνύει δύο τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης με το Leaf

nissan-leaf-euro-spec-2013-42

Η Nissan στο Nissan 360 event παρουσίασε για πρώτη φορά δύο τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης με το ηλεκτρικό της όχημα, Leaf.

Η πρώτη τεχνολογία, που ονομάζεται Around View Monitor, χρησιμοποιεί προηγμένους αισθητήρες για να «παρατηρεί» το περιβάλλον γύρω από το όχημα και να ανιχνεύει πιθανά εμπόδια, όπως οχήματα, σήματα κλπ.

Η δεύτερη τεχνολογία, επιτρέπει στο όχημα να αντιδρά στα δεδομένα που μαζεύουν οι αισθητήρες. Σε συνδυασμό με το Around View Monitor, το δεύτερο σύστημα βοήθησε στο να παρουσιαστούν οι τεχνολογίες σε πραγματικές συνθήκες, όπως ο αυτόνομος έλεγχος πλαϊνών αποστάσεων, η είσοδος σε διασταυρώσεις και η πραγματοποίηση στροφής/προσπεράσματος μέσα στην κίνηση.

Η Nissan έκανε επίδειξη των δύο αυτών τεχνολογιών περνώντας το Leaf μέσα από μια διασταύρωση, αποφεύγοντας διερχόμενα οχήματα και προσπερνώντας ένα παρκαρισμένο στην άκρη του δρόμου αυτοκίνητο.

Η Fiat σε συνεργασία με την κινεζική Guangzhou Automotive Group θα παράγει Jeep στην Κίνα

0

jeep logo (2)

Δεν υπάρχει αμφιβολία πως είτε είσαι κατασκευαστής υπερ-εξωτικών αυτοκινήτων είτε είσαι κατασκευαστής αυτοκινήτων μαζικής παραγωγής, η Κίνα είναι Η χώρα που πρέπει να έχεις παρουσία. Και δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος να έχεις παρουσία εκεί από το να κατασκευάζεις τα προϊόντα σου εντός της χώρας ώστε να μην επιβαρύνεται η τιμή τους από την εξοντωτική φορολογία στα εισαγόμενα.

Η Fiat το ξέρει πολύ καλά αυτό και έτσι οριστικοποίησε την συμφωνία της με την Guangzhou Automotive Group ώστε να μεταφέρει την παραγωγή Jeep στην Κίνα. Η συμφωνία θα αρχίσει να ισχύει από τον Ιανουάριο και προς το παρόν δεν είναι σαφές ποια μοντέλα θα κατασκευάζονται εκεί. Αυτό που ξέρουμε ωστόσο είναι η τοποθεσία κατασκευής τους.

Σύμφωνα με το Automotive News, η Guangzhou αρχικά ήθελε την παραγωγή να συμβαίνει στην δική της μονάδα στην ομώνυμη πόλη. Ωστόσο η Fiat πίεσε και κατάφερε να «πείσει» την Guangzhou να μεταφέρει την παραγωγή σε ένα εργοστάσιο κοινοπραξίας των δύο εταιριών στην Changsha. Το εργοστάσιο εκεί, κατασκευάστηκε το 2010 και αυτή τη στιγμή έχει μέγιστη παραγωγή της τάξης των 140.000 οχημάτων.

Αυτή τη στιγμή εκεί κατασκευάζεται το Fiat Viaggio, ένα προϊόν που αναπτύχθηκε με συνεργασία της Fiat και της Guangzhou και μοιάζει λίγο με το Dodge Dart. Παρότι όπως είπαμε δεν γνωρίζουμε ποιο μοντέλο θα συνοδεύσει το Viaggio στη γραμμή παραγωγής, αυτό σύμφωνα με πληροφορίες θα πρέπει να βασίζεται στην Compact πλατφόρμα της Fiat που χρησιμοποιεί και το Viaggio. Το μοναδικό Jeep που χρησιμοποιεί αυτή την πλατφόρμα είναι το νέο Cherokee οπότε… ορίστε. Δεν ήταν και τόσο δύσκολο!

Το σίριαλ των μετακινήσεων στη Formula 1 και οι δηλώσεις Vettel πως ο Raikkonen θα ήταν ευπρόσδεκτος στην Red Bull

6

F1 - GRAND PRIX OF CANADA 2013

Το σίριαλ του φετινού καλοκαιριού, για το ποιος θα αντικαταστήσει τον Mark Webber στην Red Bull, φτάνει σιγά-σιγά στο τέλος του, με την ανακοίνωση της Αυστριακής ομάδας να αναμένεται μέσα στις επόμενες μέρες. Σύμφωνα με πληροφορίες του Sky Sports, που διαβάσαμε πρόσφατα, θα γίνει μια τελευταία προσπάθεια στις συζητήσεις Raikkonen-Red Bull, ώστε να υπογράψει ο Φινλανδός με τους πρωταθλητές. Το συγκεκριμένο σενάριο δεν συγκεντρώνει πολλές πιθανότητες και ο Daniel Ricciardo φαντάζει αυτή τη στιγμή ως ο επικρατέστερος Νο.2 οδηγός για την ομάδα.

Υπό το πρίσμα των τελευταίων εξελίξεων, έκανε δηλώσεις και ο πρωταθλητής Sebastian Vettel, τονίζοντας πως εάν ο Kimi πήγαινε στην ομάδα, θα ήταν ευπρόσδεκτος:

Δεν ήξερα πόσο ρεαλιστικό ήταν ή δεν ήταν (να έρθει ο Raikkonen). Έχω μάθει, όπως και οι περισσότεροι από εμάς από τον Τύπο, ότι όπως φαίνεται δεν θα γίνει κάτι τέτοιο. Σίγουρα έχω μιλήσει με την ομάδα, αλλά δεν είναι δική μου απόφαση.

Νομίζω ότι ο Kimi θα ήταν ωραίο να έρθει στην ομάδα, αλλά τώρα αυτό δεν συμβαίνει, οπότε δεν έχει και πολύ νόημα να μιλάμε γι ‘αυτό. Αλλά ποιος ξέρει; Είναι ακόμα νέος, είμαι ακόμα νέος και πολλά πράγματα μπορούν να συμβούν, γι ‘αυτό ποτέ μη λες ποτέ.

Στη συνέχεια των δηλώσεών του, ο Vettel επεσήμανε, για πολλοστή φορά, πως δεν τον ενδιαφέρει ποιος θα είναι ο teammate του την επόμενη χρονιά και το αν θα τα πηγαίνουν καλά μεταξύ τους:

Ιδανικά, θα ήθελα κάποιον που είναι ανταγωνιστικός. Τόσο ανταγωνιστικός όσο εγώ, έτσι ώστε να μπορεί να ωθήσει ο ένας τον άλλον. Δεν χρειάζεται να είμαστε καλύτεροι φίλοι με όποιον τρέχει δίπλα μου. Στο τέλος της ημέρας, θα πρέπει να εργαστούμε (και οι δυο) για την ομάδα. Αυτό είναι ένα από τα πιο σημαντικά κομμάτια.

Θα πρέπει να εργαστούμε προς την ίδια κατεύθυνση και να βεβαιωθούμε ότι το αυτοκίνητο γίνεται πιο γρήγορο και πως πηγαίνουμε προς την ίδια κατεύθυνση όσον αφορά την εξέλιξη του αυτοκινήτου. Αυτό είναι το πιο σημαντικό πράγμα.

Είτε τα πηγαίνει καλά ο ένας με τον άλλο, είτε όχι, δεν είναι αυτό που έχει σημασία. Σίγουρα θα είναι ένα bonus το να τα πηγαίνουμε καλά, αλλά δεν νομίζω ότι είναι απολύτως απαραίτητο.

kimi raikkonen

Από την πλευρά του Raikkonen, δηλώσεις έκανε ο μάνατζερ του Steve Robertson, ο οποίος έδωσε το πλεονέκτημα στην Lotus, μόνο υπό προϋποθέσεις:

Η Lotus κρατά το κλειδί για το μέλλον του Raikkonen. Αν η ομάδα μπορεί να του δώσει τις απαντήσεις που αναζητά, δηλαδή να του εξασφαλίσει ότι θα έχει ένα αυτοκίνητο που θα μπορεί να παλέψει για νίκες και το πρωτάθλημα, τότε θα μείνει.

Μέσα σε αυτό το κλίμα, υπάρχουν και αρκετοί οδηγοί που εξετάζουν τις επιλογές τους για το 2014, όπως οι Sutil, Di Resta, Maldonado και κυρίως, ο ταλαντούχος Γερμανός Nico Hulkenberg. Με την Sauber να βρίσκεται πολύ πίσω τόσο σε ανταγωνιστικό ρυθμό, όσο και στις πληρωμές του συμβολαίου του, ο Hulkenberg έχει το δικαίωμα να αποχωρήσει από την ομάδα ανά πάσα ώρα και στιγμή και κυριότερα, να μπει ελεύθερα σε συζητήσεις με άλλες ομάδες. Τα σενάρια τον θέλουν πολύ κοντά στην Ferrari, θέση για την οποία ακούγεται, ποιος άλλος, ο Raikkonen! Όμως ο Nico δήλωσε πως το μέλλον του δεν είναι απόλυτα συνδεδεμένο με την τελική επιλογή του Ice man και πως θα ήθελε να παρθεί η τελική απόφαση, για το που θα καταλήξει ο ίδιος, μέσα στον επόμενο ένα μήνα:

Nico_Hulkenberg

Προφανώς ο Kimi παίζει ρόλο, αλλά δεν εξαρτώνται όλα κατ ‘ανάγκην απ’ αυτόν. (Η Ferrari) Είναι μια καλή ομάδα, μία από τις κορυφαίες ομάδες, και αν σου δοθεί η ευκαιρία να πας εκεί, πιθανότατα θα το κάνεις. Αλλά σε αυτό το σημείο ακόμα κοιτάζουμε τις επιλογές και το τι μπορούμε να κάνουμε, ποια θέση να λάβουμε.

Πάντα υπάρχει αυτό που θες και αυτό που συμβαίνει τελικά και πολλές φορές δεν είναι το ίδιο πράγμα. Θέλω να πάρω την απόφαση όταν θα αισθάνομαι ότι έκανα την καλύτερη επιλογή και όταν θα είμαι χαρούμενος με ό,τι περιλαμβάνει η συμφωνία.

Ιδανικά, θα θέλαμε όλα να έχουν τελειώσει μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου.

Τελευταία πράξη στην “σειρά”, η σημερινή απουσία του Raikkonen από την συνέντευξη τύπου πριν το grand prix του Spa. Εκεί, πολλοί δημοσιογράφοι περίμεναν να τον βομβαρδίσουν με ερωτήσεις αναφορικά με το μέλλον του και ο Φινλανδός δεν εμφανίστηκε ποτέ. Η επίσημη δικαιολογία των ανθρώπων της Lotus αναφέρει ξαφνική αδιαθεσία, χωρίς όμως να υπάρχει πιθανότητα ο Kimi να μην λάβει μέρος σε κάποια διαδικασία. Από την άλλη οι κακές γλώσσες, στηριζόμενες και στον ιδιόρρυθμο χαρακτήρα του, μιλούν για ένα απλό κόλπο, έτσι ώστε να μην χρειαστεί να απαντήσει στους δημοσιογράφους.

Μέσα στις επόμενες ημέρες θα κλείσει οριστικά το θέμα των μετακινήσεων, το οποίο, αν μη τι άλλο, έχει κουράσει τους φίλους οδηγών και ομάδων.

Teaser Photo: Nissan Rogue 2014

Teaser Photo Nissan Rogue 2014

H Nissan έδωσε τη παραπάνω teaser φωτογραφία η οποία μας αποκαλύπτει το μπροστά φωτιστικό φως του νέου Rogue το οποίο θα παρουσιαστεί επίσημα στις 10 του Σεπτέμβρη.

rogue Το νέο CUV της Nissan θα κατασκευαστεί πάνω στην CMF πλατφόρμα της Nissan και θα προσφέρεται τόσο σε δικίνιτες όσο και σε τετρακίνητες εκδόσεις. Σχεδιαστικά δανείζεται αρκετά στοιχεία από το Hi Cross Concept και όπως βλέπουμε από τη μικρή πλαϊνή φωτογραφία, διαθέτει χρωμιομένα διακοσμητικά, μαύρα προστατευτικά πλαστικά και αεροτομή.

Κάτω από το καπό του θα συναντάμε τον 2,5-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 185 ίππων με 244 Nm ροπής που θα συνδυάζεται με ένα CVT κιβώτιο ταχυτήτων.

Νέες φήμες συνδέουν τον Raikkonen να επιστρέφει στη McLaren

kimiraikkonen_mclaren-mercedes_silverstone_2005_10241

Μέτα την κάρο σημαία του Ουγγρικού Gran Prix όργιο φημών έχουν δει το φως της δημοσιότητας, κυρίως σχετικά με το ποια ομάδα θα τρέχει ο Kimi Raikkonen το 2014.

Στο Βελγικό Gran Prix και ενώ αναμενόταν να ανακοινωθεί ο Daniel Ricciardo ως δεύτερος οδηγός από τη Red Βull, αυτό δε θα γίνει καθώς η αυστριακή ομάδα θα έχει μια τελευταία ευκαιρία να ντύσει στα χρώματα της τον Φινλανδό άσο.

Όμως εν αναμονή του αγώνα του Spa νέες φήμες έρχονται να ταράξουν τα νερά, καθώς ο Kimi Raikkonen φαίνεται ότι απέκτησε και νέο προορισμό, εκτός από Red Bull, Ferrari και Lotus και αυτός δεν είναι άλλος από τη Mclaren.

Σύμφωνα με την βρετανική εφημερίδα Guardian, αναφέρει ότι υπάρχει διχογνωμία μέσα στην Ferrari σχετικά με την επιστροφή του Kimi Raikkonen στην ομάδα, καθώς πολύ πιστεύουν ότι ο Massa είχε κερδίσει τον Φινλανδό στο πρώτο μισό της χρονιάς του 2009 και λόγο του τραυματισμού του στην Ουγγαρία είχε χάσει την υπόλοιπη σεζόν, άρα δεν θεωρούν την αλλαγή του βραζιλιανού με τον Φιλανδό κάτι το ιδανικό.

Επίσης αναφέρεται ότι ο Raikkonen έχασε την προθεσμία να ενημέρωση την Ferrari για την απόφασή του σχετικά με το που θα οδηγεί το 2014 και αυτό υποδηλώνει ότι δεν θέλει να επιστρέψει στην Ιταλική ομάδα έχοντας ομόσταυλό του τον Fernando Alonso.

Τέλος, το ισπανικό site COPE έγραψε ότι ο Kimi Raikonen θα μπορούσε να πάει και στην McLaren καθώς θεωρεί ότι ο Jenson Button υπάρχει πιθανότητα να αντικαταστήσει τον Massa. Όμως όπως έχει γίνει γνωστό ο Massa θα μπορέσει να διατηρήσει την θέση του για το 2014 εάν φέρει τα επιθυμητά αποτελέσματα, οπότε οποιαδήποτε αλλαγή του θα φανεί μέσα στα επόμενα δύο κυρίως Gran Prix.

Μύλος η υπόθεση!

Video: Νέα trailer του Need For Speed Rivals

Need For Speed Rivals (2)

Στο περιθώριο της έκθεσης Gamescom 2013, η EA έδωσε δύο νέα trailer video του Need for Speed Rivals. Από αυτά αποκαλύπτεται και το undercover cop mode του παιχνιδιού, στο οποίο ο παίκτης μπορεί να ακολουθήσει τρεις διαφορετικές πορείες (περιπολία, καταδίωξη, μυστικός), με τον παίκτη να συμμετέχει στη καταδίωξη ως οδηγός δρόμου για κάλυψη.

Need For Speed Rivals (3)

Παράλληλα στο παιχνίδι θα συναντάμε και το σύστημα Speedlist με τον παίκτη να μπορεί επιλέξει ο ίδιος τους στόχους που θέλει να ολοκληρώσει με τα δικά του κριτήρια, για να κερδίσει level ups. Ανάμεσα στη λίστα των οχημάτων που περιλαμβάνει το παιχνίδι βρίσκεται η Lamborghini Veneno, η Ferrari FF, η Ferrari F12berlinetta και η Ferrari 458 Spider, με την Ferrari να επιστρέφει σε τίτλο NFS μετά από επτά χρόνια απουσίας.

Το νέο παιχνίδι εστιάζει στην αντιπαλότητα των street racers με τους αστυνομικούς και δίνει την ευκαιρία στους παίκτες να παίζουν σε όποια πλευρά επιθυμούν. Ως street racers, ο απόλυτος στόχος του παίκτη είναι να γίνει διάσημος, ξεφεύγοντας από τους αστυνομικούς. Ως αστυνομικοί, οι παίκτες δουλεύουν ομαδικά ώστε να πιάσουν τους street racers, με την ανταμοιβή να είναι να ανεβαίνουν ιεραρχικά.

Need For Speed Rivals (4)

Η ΕΑ υπόσχεται ότι θα διαθέτει next-gen γραφικά με Frostbite 3, τη νέα τεχνολογία AllDrive που φέρνει το single-player και το multiplayer πιο κοντά από ποτέ, Autolog, επιλογές εξατομίκευσης και αναβάθμισης των αυτοκινήτων, καθώς και 11 gadgets για τους street racers και τους αστυνομικούς. Η Electronic Arts αναπτύσσει το παιχνίδι μαζί με την Criterion και θα είναι διαθέσιμο από τις 19 Νοεμβρίου σε PS4, Xbox One, Xbox 360, PS3 και PC.

Drive: Έτσι είναι το σωστό detailing ενός κινητήρα

cleaning engine

Στο νέο επεισόδιο του Larry Kosilla στο Drive θα δούμε τα βήματα που απαιτούνται για ένα σωστό detailing ενός κινητήρα. Υπάρχουν 8 βασικές τεχνικές που απαιτούνται για ένα άψογο αποτέλεσμα που διαφοροποιούνται μερικώς ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα.

Στο video θα δούμε τα 8 αυτά βήματα χρησιμοποιώντας ως βάση τους κινητήρες μιας Corvette Z06, ενός Ford GT40, και μια Ferrari 458 Italia. Θυμήσου πως ο τακτικός καθαρισμός του κινητήρα θα μεγαλώσει την μακροζωία του και θα τον προστατέψει από τη διάβρωση.

Video: Jaguar XFR-S Vs Mercedes E63 AMG

Jaguar XFR-S Vs Mercedes E63 AMG

Jaguar XFR-S ή Mercedes E63 AMG. Αγγλικό ή Γερμανικό γρήγορο οικογενειακό sedan; Ο Steve Sutcliffe του Βρετανικού Autocar συγκρίνει τα δύο αυτοκίνητα με το πρώτο να φορά έναν κομπρεσοράτο V8 5,0-λίτρων κινητήρα απόδοσης 550 ίππων με 680 Nm ροπής με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 4,6 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 300 χλμ/ώρα. Το δεύτερο εξοπλίζεται με τον 5,5-λίτρων V8 twin-turbo κινητήρα απόδοσης 557 ίππων με 720 Nm ροπής.

Η Jaguar ζυγίζει 142 κιλά λιγότερα από την E63 AMG, και είναι ένα κλικ μακριά, από το να πατήσεις το play για να το μάθεις ποιο είναι το αγαπημένο αυτοκίνητο του Sutcliffe.

Volkswagen Golf R 2014 [Live Photos]

Volkswagen Golf R 2014 Live Photos (2)

Η Volkswagen τη Τρίτη έδωσε μόνο δύο φωτογραφίες του νέου Golf R και τώρα ήρθε η ώρα να το δούμε και σε live φωτογραφίες, από το event που διοργάνωσε το τμήμα R της, στη Γερμανία.

Κάτω από το καπό του βρίσκεται ο 2.0 ΤSI τετρακύλινδρος κινητήρας προερχόμενος από το Audi S3, απόδοσης 300 ίππων από τις 5.500 σ.α.λ. έως τις 6.200 σ.α.λ. και 380Nm ροπής. Συγκρινόμενος με αυτόν του Golf GTI, έχει νέα κυλινδροκεφαλή, νέες βαλβίδες εξαγωγής, νέα ελατήρια βαλβίδων και πιστόνια ενώ και το turbo είναι ανασχεδιασμένο. Όλη αυτή η δύναμη, θα περνάει στον δρόμο μέσω του συστήματος τετρακίνησης 4Motion που πάντοτε εξόπλιζε τα ισχυρότερα Golf ενώ όσον αφορά στο κιβώτιο ταχυτήτων, το Golf R θα εξοπλίζεται με χειροκίνητο, εξατάχυτο κιβώτιο με ενισχυμένο συμπλέκτη ως standard με το αυτόματο, εξατάχυτο DSG ως επιλογή.

volkswagen-golf-r-2014-live-photos-4

Το 2014 VW Golf R, θα διαθέτει νέες ρυθμίσεις στην ανάρτηση. Θα «κάθεται» 20mm χαμηλότερα σε σύγκριση με το απλό Golf και 5mm χαμηλότερα σε σύγκριση με το GTI ενώ συγκεκριμένα στην εμπρός ανάρτηση που συνήθως αποτελεί το πρόβλημα σε τόσο ισχυρά οχήματα, το κάτω ψαλίδι του γόνατου είναι καινούριο ενώ και το scrub radius είναι τέτοιο ώστε να σταθεροποιεί το ίχνος. Το σύστημα διεύθυνσης είναι πρακτικά ίδιο με αυτό του Golf GTI με μοναδική διαφορά πως το σύστημα πλέον έχει μειώσει δραστικά το lock-to-lock από 2,75 στροφές που ήταν σε μόλις 2,1! Για να σταματήσει δε το Golf R, η VW το εξόπλισε με αεριζόμενους δίσκους και στους τέσσερις τροχούς. Έχει μέση κατανάλωση 7,1 λίτρα/100 χλμ και 165 γρ/χλμ εκπομπές CO2 (6,9 λίτρα/100 χλμ και 159 γρ/χλμ με το DSG).

Volkswagen Golf R 2014 Live Photos (10)

Τέλος, διαφορές εντοπίζουμε φυσικά και στην εμφάνιση. Το νέο Golf R διαθέτει νέους προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, πλαϊνά skirts, πίσω διαχύτη, σκουρόχρωμα πίσω φωτιστικά σώματα, τετραπλή απόληξη της εξάτμισης, αλουμινένιους πλαϊνούς καθρέπτες και νέας εμφάνισης bi-xenon εμπρός φώτα. Οι ζάντες που φοράει είναι 18 ιντσών ως standard ενώ προσφέρονται και 19άρες ως extra. Στο εσωτερικό υπάρχουν καθίσματα επενδυμένα με δέρμα/alcantara και ύφασμα και νέο κοντέρ με τελική ένδειξη 320 χλμ/ώρα.

Το 2014 Volkswagen Golf R θα κάνει το ντεμπούτο του στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον επόμενο μήνα ενώ οι πρώτες παραδόσεις θα αρχίσουν να γίνονται στα μέσα του 2014, διαθέσιμο σε τρίπορτη και πεντάπορτη έκδοση, με την τιμή στη Γερμανία να ξεκινά από τα €38.325.