Νέο σπορ μοντέλο από τη Lucra

[lightbox link=”https://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/07/Lucra-new-sports-car-1.jpg”]Lucra new sports car (1)[/lightbox]

Η Lucra μας δείχνει τις πρώτες φωτογραφίες του νέου της σπορ μοντέλου. Όνομα ακόμη δεν του έχει δώσει, αφού το αναφέρει με την κωδική του ονομασία (2,2) με το ανοικτό αυτοκίνητο να διαθέτει πολύ μακρύ καπό, LED φώτα ημέρας, carbon splitter, 8-πλες απολήξεις στο πλάι και καθρέπτες τοποθετημένους ψιλά στο παρμπρίζ.

[lightbox link=”https://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/07/Lucra-new-sports-car-2.jpg”]Lucra new sports car (2)[/lightbox]

Τι κινητήρα φορά δεν το έχει ανακοινώσει η εταιρία ούτε φυσικά τις επιδόσεις του. Περισσότερες λεπτομέρειες γι’αυτό, θα μάθουμε μέσα στους επόμενους μήνες.

H Williams σκόραρε το πρώτο της βαθμό και ευελπιστεί σε βελτίωση

2

Pastor Maldonado (VEN) Williams FW35.

Στο Gran Prix της Ουγγαρίας η ομάδα της Williams κατάφερε να κατακτήσει τον πρώτο της βαθμό στο φετινό πρωτάθλημα. Ο βαθμός αυτός ήρθε με την εγκατάλειψη του Nico Rosberg στους τελευταίους γύρους του αγώνα, και έτσι η ομάδα μπόρεσε να τερματίσει ένα σερί 10 μη βαθμολογούμενων αγώνων, με τη τελευταία φορά που βαθμολογήθηκε η βρετανική ομάδα να ήταν στον αγώνα του Austin στην Αμερική το 2012, όπου τότε είχε διπλή παρουσία στην δεκάδα με Senna και Maldonado.

Η ομάδα είχε ως αρνητικό ρεκόρ 10 συνεχόμενα μη βαθμολογημένα Gran Prix σε μια σεζόν ρεκόρ που φέτος ισοφάρισε. Το αρνητικό ρεκόρ αυτό κρατούσε από το 1975 και σε σχετική δήλωση ο πρώην οδηγός της ομάδας, Juan Pablo Montoya, είπε:

Στην F1 όταν βλέπεις μία ομάδα να έχει τόσα πολλά προβλήματα σε κάθε αγώνα, είναι σίγουρο ότι με αυτά θα τελειώσουν και την σεζόν. Δεν πρόκειται να διορθώσουν τα προβλήματα τους, άπλα αυτό θα νομίζουν ότι το κάνουν. Γιατί όταν ξεκινάς και είσαι τόσο πίσω από τον ανταγωνισμό χρειάζεται να βρεις κάτι τόσο ριζοσπαστικό που θα σε βοηθήσεις να ανέβεις επίπεδο.

Είναι πολλά τα 10 φετινά Gran Prix χωρίς βαθμό για μια τόσο ιστορική ομάδα όπως η Williams. Μέτα την καλοκαιρινή διακοπή στην εξέλιξη του μονοθεσίου θα συμμετάσχει και ο Pat Symonds θα δούμε άραγε κάτι διαφορετικό ή ο Κολομβιανός θα έχει δίκιο;

Spyker B6 Venator Spyder Concept στο Pebble Beach

spyker-b6-venator-concept-5

Η Spyker στο φετινό Pebble Beach Concours d’Elegance θα παρουσιάσει στο Αμερικανικό κοινό την ανοικτή έκδοση του B6 Venator Spyder που είδαμε στη Γενεύη. Το αυτοκίνητο θα διαθέτει LED φωτιστικά σώματα, αρκετά αλουμινένια και χρωμιομένα διακοσμητικά, καθώς και ζάντες αλουμινίου 19.

Μηχανικά θα φορά έναν V6 κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο απόδοσης 375 ίππων. Θα ζυγίζει λίγο πάνω από τα 1.400 κιλά και φορά αλουμινένιο σασί και σώμα κατασκευασμένο από carbon. Ο κινητήρας του θα συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο που στέλνει τη κίνηση στους πίσω τροχούς.

H Spyker θα περάσει το μοντέλο στη παραγωγή στις αρχές του 2014 και θα πωλείται σε Ασία, Ευρώπη, Ινδία, Αμερική και Μέση Ανατολή, με κόστος μεταξύ των 160.000 και 200.000 δολαρίων (€125.000 – 150.000).

Ecclestone: Χωρίς Ινδικό GP το 2014

F1 Grand Prix Of India

Τελικά, συνέβη το προφανές: Ένα από τα φετινά Grand Prix που δε θα υπάρχει στο πρόγραμμα του 2014 είναι το Ινδικό. Ο Bernie Ecclestone είχε δηλώσει ότι το πιθανότερο είναι να μη δούμε αγώνα στην Ινδία, και τώρα λέει με βεβαιότητα ότι οι Ινδοί δε θ’ απολαύσουν από κοντά τα μονοθέσια της Formula 1 την επόμενη σεζόν. Σύμφωνα με τον 82χρονο, το πρόβλημα είναι η ημερομηνία για το Grand Prix, με τον Ινδούς να επιμένουν για το δεύτερο μισό, όταν ο Ecclestone θέλει να έχουμε αγώνα στο πρώτο.

Όταν υπογράψαμε την 5ετή συμφωνία με το Jaypee Group, ήμασταν πρόθυμοι να πηγαίνουμε στην Ινδία κατά το πρώτο μισό, και η Jaypee ήθελε τον Οκτώβριο. Το κάναμε τότε, αλλά τώρα, φαίνεται ότι θα έχουμε αγώνα στις αρχές τού 2015. Ήταν πολύ κοντά. Έτσι, μετά από τις συνομιλίες με τους υπεύθυνους, θεωρούμε ότι είναι καλύτερο να μην έχουμε αγώνα το 2014, αλλά το 2015.

Πλέον, θα πρέπει ν’ αποχωρήσει ακόμα ένας αγώνας από το φετινό πρωτάθλημα, για να υπάρξει επαρκής χώρος για τη Νέα Υόρκη, το Sochi και την Αυστρία, καθώς το όριο θα παραμείνει στους 20 αγώνες. Βέβαια, υπάρχει και το ενδεχόμενο να μην έχουμε 3 νέες πίστες το 2014, διότι κάποιοι πιστεύουν ότι η Νέα Υόρκη δε θα προλάβει να είναι έτοιμη στην ώρα της, λόγω οικονομικών προβλημάτων που αντιμετωπίζει.

Sound Video: Η Pagani Zonda Cinque πετάει φλόγες!

Pagani Zonda Cinque Roadster

Η λατρεία μου για την Pagani Zonda Cinque δεν αποτελεί μυστικό, ούτε και το γεγονός ότι τη θεωρώ την καλύτερη Pagani δρόμου που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Το ξέρω, η Huayra είναι πιο δυνατή, πιο γρήγορη και πιο νέα, αλλά η Zonda Cinque είναι ακαταμάχητη στην εμφάνιση και στον ήχο!

Τώρα, θ’ ακούσουμε ξανά τον εκπληκτικό V12 κινητήρα από την AMG σε revs, ενώ θα δούμε και φλόγες να βγαίνουν από την 4πλή εξάτμιση της ανοιχτής έκδοσης! Σίγουρα, μπαίνει στα καλύτερα των Sound Videos!

Η Alfa Romeo 4C έγινε αυτοκίνητο ασφαλείας

Alfa Romeo 4C Official Safety Car

Η Alfa Romeo ανακοίνωσε πως στον δεύτερο αγώνα του πρωταθλήματος FIM World Superbike, ο οποίος θα διεξαχθεί στη πίστα του Northamptonshire αυτό το Σαββατοκύριακο, επίσημο αυτοκίνητο ασφαλείας του αγώνα θα είναι μια 4C. Το αυτοκίνητο θα είναι βαμμένο στα χρώματα της Ιταλικής σημαίας και δεν θα διαθέτει κάποια άλλη αλλαγή.

Θα είναι η δεύτερη φορά που η Alfa Romeo 4C κάνει την εμφάνιση της επί βρετανικού εδάφους, αφού η πρώτη ήταν πριν από μερικές εβδομάδες στο Goodwood.

Η Pirelli επιβεβαιώνει ότι θα έχουμε χειμερινές δοκιμές στη Μέση Ανατολή

Dubai Autodrome

Εδώ και μήνες, οι ομάδες, η FIA και η Pirelli συζητούν το ενδεχόμενο να κάνουν κάποιες από τις φετινές χειμερινές δοκιμές στη Μέση Ανατολή (Μπαχρέιν, Abu Dhabi ή Dubai), καθώς εκεί οι θερμοκρασίες είναι πιο αυξημένες απ’ ό,τι στην Ισπανία, και αυτό αναμένεται να βοηθήσει την Pirelli και τις ομάδες, διότι οι θερμοκρασίες εντός τής σεζόν είναι μεγαλύτερες κατά κύριο λόγο απ’ ό,τι τον χειμώνα.

Ο Paul Hembery, Αγωνιστικός Διευθυντής τής Pirelli, αποκαλύπτει πως υπάρχει συμφωνία για να λάβουν χώρα κάποιες δοκιμές σε πίστες που βρίσκονται στη Μέση Ανατολή, με το Μπαχρέιν να είναι φαβορί.

Έχουμε συμφωνήσει ότι κάποιες από τις χειμερινές δοκιμές θα γίνουν στη Μέση Ανατολή: ο καιρός είναι ζεστός, κάτι που για ‘μάς είναι πρόοδος, ακόμα κι αν μιλάμε για πριν την έναρξη της σεζόν.

Εμείς έχουμε πάει στο Dubai, στο παρελθόν, για πολλούς διαφορετικούς αγώνες, αλλά το πρόβλημα είναι ότι η πίστα χρησιμοποιείται σπάνια και υπάρχει πολλή σκόνη στην άσφαλτο. Πιστεύω ότι το Μπαχρέιν είναι η καλύτερη επιλογή για δοκιμές.

Video: Το Launch Control τής Ferrari 599 GTO

Ferrari 599 GTO

Το Launch Control βοηθά ένα αυτοκίνητο να ξεκινήσει με όσο το δυνατόν λιγότερο σπινάρισμα σε μια δυνατή εκκίνηση. Αποτελεί πολύ σημαντικό ηλεκτρονικό βοήθημα σ’ ένα αυτοκίνητο που θέλει να είναι γρήγορο σ’ επιταχύνσεις από στάση, και οι μηχανικοί προσπαθούν να κάνουν ό,τι καλύτερο μπορούν για να βγάζουν τα SuperCars πιο ομαλά τη δύναμη στις επιταχύνεις.

Τα παιδιά τού GTBoard αποφάσισαν να παίξουν λίγο με τη Ferrari 599 GTO, δοκιμάζοντας πόσο καλά μπορεί να βγάλει η “Ιταλίδα” τη δύναμη των 670 αλόγων και των 620 N·m ροπής στην άσφαλτο κατά την εκκίνηση. Για να το δούμε!

Πολύ υπολογίσιμη δύναμη πλέον η Mercedes, λέει η Red Bull

Hamilton-Vettel

Κι ενώ το ξεκίνημα της σεζόν έδειξε ότι ο κυριότερος αντίπαλος για τη Red Bull θα ήταν η Ferrari και ο Fernando Alonso, τα πράγματα έχουν διαφοροποιηθεί μέσα στη χρονιά: η Ferrari θυμίζει τον περσινό (και προπέρσινο και παραπροπέρσινο…) κακό της εαυτό, καθώς το μονοθέσιό της μόνο σε μερικούς αγώνες επέτρεψε στον Ferni να διεκδικήσει νίκες.

Ο Ισπανός έχει μείνει 2 συνεχόμενους αγώνες εκτός βάθρου, κάτι που σε καμία περίπτωση δεν είναι θετικό όταν μάχεσαι για τον τίτλο, ενώ και στο Silverstone δε θα ήταν στο βάθρο, αν δεν το πίσω αριστερό ελαστικό τού Lewis Hamilton δεν κλάταρε. Εννοώ ότι η F138 εδώ και 3 συνεχόμενους αγώνες δεν έχει την απόδοση ούτε για μία θέση στο βάθρο.

Η νέα αντίπαλος της Red Bull για τον τίτλο είναι, λοιπόν, η Mercedes, με τη νίκη τού Hamilton στην Ουγγαρία να κάνει την αυστριακή ομάδα να θεωρεί ότι ο Βρετανός και η Mercedes αποτελούν υπολογίσιμη δύναμη για τη συνέχεια, κάτι που σημαίνει ότι μπορεί να τους κλέψουν βαθμούς στο παιχνίδι τού τίτλο. Φυσικά, ο Christian Horner, Πρόεδρος της Red Bull Racing, επισημαίνει ότι η αυστριακή ομάδα πρέπει να μείνει επικεντρωμένη στη δουλειά της, δίχως να κοιτάζει ποιος είναι ο κυριότερος αντίπαλος.

Νομίζω πως θα έχουν ένα δυνατό δεύτερο μισό. Αλλά, εμείς πρέπει να διατηρήσουμε τη συνέπειά μας, και δεν έχει σημασία ποιος είναι ο αντίπαλος. Δε νομίζω ότι η Mercedes είχε βγει εκτός από το παιχνίδι τού τίτλου. Από τον δεύτερο αγώνα, ήταν πολύ γρήγορη, και συνεχίζει να είναι. Σε διαφορετικούς αγώνες, έχουμε διαφορετικούς οδηγούς να είναι μπροστά: ήταν ο Kimi στη Γερμανία, και η Lewis ή ο Nico στο Silverstone.

Ο Lewis έκανε εξαιρετική δουλειά στην Ουγγαρία, οδήγησε πολύ καλά, και όλα ήταν τέλεια γι’ αυτούς. Έκανε δύο αποφασιστικά προσπεράσματα, στον Jenson και τον Mark, σε κρίσιμα σημεία τού αγώνα, και νομίζω ότι, ύστερα από το πρόβλημα του Sebastian με την εμπρός πτέρυγα, μπορούσε να ελέγξει τον αγώνα αρκετά άνετα, και δε νομίζω ότι απειλήθηκε ιδιαίτερα. Αλλά, η Mercedes έχει ένα πολύ δυνατό μονοθέσιο: έχουν πάρει την pole position σε 6 ή 7 αγώνες κι έχουν νικήσει 3 φορές.

Video: Δες τη νέα Porsche 911 GT3 στα 0-216 χλμ/ώρα

Porsche 911 GT3

Πριν από μερικές ώρες, είδαμε τη νέα Porsche 911 να… κολυμπά, λόγω πλημμυρών στη Γαλλία, αλλά τώρα, θα τη δούμε έτσι όπως θέλουμε να τη βλέπουμε, δηλαδή με το γκάζι στο πάτωμα! Συγκεκριμένα, είναι η νέα 911 GT3, την οποία θα δούμε στα 0-216 χλμ/ώρα.

Θυμίζω ότι η 911 GT3 φορά έναν 6κύλινδο boxer κινητήρα, 3.8 λίτρων, ο οποίος αποδίδει μέχρι 475 ίππους, στις 8.250 σ.α.λ.. Μπορεί να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα, σε 3.5 δευτερόλεπτα· τα 0-200 χλμ/ώρα, σε 12 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα είναι στα 315 χλμ/ώρα, ενώ μπορεί να κάνει έναν γύρο στο Nürburgring, σε 7 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα.