Αγώνες αντοχής
Audi R8 GT3 LMS Evolution Version
9 Μαρ 2010
Το R8 GT3 LMS παρουσιάστηκε το 2009 με την Audi να αποκτά έτσι καινούργιο αγωνιστικό. 8 ομάδες αγόρασαν το R8 LMS πέρυσι και κατάφεραν και πήραν 23 νίκες σε 3 εθνικά και διεθνή GT πρωταθλήματα. Για το 2010 η Audi θα παράγει μια νέα evolution έκδοση ου αγωνιστικού με την παραγωγή του να περιορίζεται σε 20 μονάδες. Οι αλλαγές της νέας έκδοσης εντοπίζονται στο νέο σύστημα ψύξης, στη νέα ανάρτηση, στα επαναπρογραματισμένα ηλεκτρονικά, στο νέο σύστημα εξάτμισης καθώς και στο ολοκαίνουργιο 6-τάχυτο κιβώτιο το οποίο μπορεί να ελεγχθεί εξολοκλήρου ανοίγοντας μόνο ένα καπάκι από το περίβλημα χωρίς να χρειάζεται να λυθεί ολόκληρο.
Μέχρι στιγμής έχουν παραδοθεί 2 αυτοκίνητα στην Αμερικάνικη United Autosports με έδρα το Yorkshire της Αγγλίας. Η τιμή του κάθε αγωνιστικού αγγίζει τα €298.000 (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) με την Audi να δίνει την δυνατότητα στις ομάδες που διαθέτουν το περσινό μοντέλο να αναβαθμιστούν στα 2010 specs μέσω ενός κit αναβάθμισης.
BMW Z4 GT3
9 Μαρ 2010
Η BMW Motorsposrt μερικούς μήνες πριν είχε ανακοινώσει ότι θα βγάλει αγωνιστική έκδοση της Z4 με τον κινητήρα της M3 για αυτούς που ενδιαφέρονται να λάβουν μέρος σε πρωταθλήματα όπως το FIA GT3 European Championship,International GT Open, και ADAC GT Masters. Η αναμονή έλαβε τέλος μιας και η BM ανακοίνωσε την Z4 GT3.
Εφοδιασμένη με τον 4.0 λίτρων V8 κινητήρα της νέας M3, το αγωνιστικό διαθέτει νέα «ECU Type-408″ και κεντρική μονάδα «Power400″ με την ιπποδύναμη να ανέρχεται στα 480 άλογα. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός νέου σειριακού 6-τάχυτου κιβωτίου με το ABS να έχει επαναπρογραμματιστεί ώστε να μπορεί να αντεπεξέλθει σε συνθήκες αγώνα. Το αυτοκίνητο αναμένεται να είναι διαθέσιμο προς πώληση το 2 τετράμηνο του 2010 με τιμή εκκίνησης τις €298.000. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Έκθεση Γενεύης 2010. Porsche 911 GT3 R Hybrid
4 Μαρ 2010
H πρώτη υβριδική αγωνιστική Porsche έκανε το ντεμπούτο της στη Γενεύη. H 911 GT3 R Hybrid διαθέτει έναν 4.0 λίτρων boxer κινητήρα απόδοσης 480 ίππων που συνδυάζεται με 2 ηλεκτροκινητήρες 60kW ο καθένας, που παράγουν 163 άλογα και έχουν τοποθετηθεί στον μπροστινό άξονα. Η θέση του συνοδηγού έχει αντικατασταθεί από το σύστημα KERS που έχει κατασκευαστεί από την Williams F1 racing team και χρησιμοποιείται μια ηλεκτρική γεννήτρια με σφόνδυλο (η Porsche το ονομάζει Intelligent Performance) η οποία μετατρέπει την ενέργεια που παράγεται κατά το φρενάρισμα σε ηλεκτρισμό ώστε να φορτίσει τις μπαταρίες ιόντων λιθίου. Ο οδηγός με το πάτημα του ανάλογου κουμπιού που βρίσκεται πάνω στο τιμόνι μπορεί να απελευθερώσει την ενέργεια αυτή (163 ίππων) για διάρκεια 6 έως 8 δευτερόλεπτα. Η 911 GT3 R Hybrid θα συμμετέχει στον 24ωρο αγώνα του Nürburgring που θα διεξαχθεί στις 15-16 Μαιού. Φωτογραφίες στη συνέχεια.
Έκθεση Γενεύης 2010: To περίπτερο της Lotus
3 Μαρ 2010
Μετά την υβριδική έκδοση 414E Hybrid Concept, η Lotus παρουσίασε μια νέα Concept έκδοση της Evora στην έκθεση της Γενεύης. Δεν χρειάζεται πολύ φαντασία για να καταλάβει κανείς ότι η χρήση ανθρακονήματος έχει γίνει εκτεταμένα στο νέο αυτό concept car, όπως προδίδει και το όνομά του! Δεν έμεινε όμως εκεί και προχώρησε ένα ακόμα βήμα παραπέρα, παρουσιάζοντας μια νέα έκδοση της Evora σε έκδοση Cup που θα φέρει έναν 4.0 V6 κινητήριο σύνολο απόδοσης 400 αλόγων. Για κερασάκι στη τούρτα, μας άφησε τη νέα Elise με επανασχεδιασμένο ρύγχος και δύο εκδόσεις κινητήρων στα 1.8 λίτρα, την standard με 189 άλογα και την SC με 218!
Απόλαυσέ τα στη gallery που ακολουθεί!
Porsche 911 GT3 R Hybrid
11 Φεβ 2010
Εκεί που το αρνούταν πεισματικά ότι υβριδική Porsche δεν θα έβγαζαν ποτέ, οι Γερμανοί έδωσαν στην δημοσιότητα τις πρώτες φωτογραφίες και λεπτομέρειες για το νέο της αγωνιστικό 911 GT3 R Hybrid. Βασισμένο στη πισωκίνητη 911 GT3 R, η 911 GT3 R Hybrid φορά τον 4.0 λίτρων boxer κινητήρα απόδοσης 480 ίππων που συνδυάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες που δίνουν κίνηση στους μπροστά τροχούς. Την θέση του συνοδηγού έχει αντικατασταθεί από το σύστημα KERS το οποίο αποθηκεύει ενέργεια κατά το φρενάρισμα και μπορεί να αποδώσει έως 120kw (160 άλογα) στους μπροστά τροχούς μέσα σε 6 έως 8 δευτερόλεπτα όταν ο οδηγός αποφασίσει να πατήσει το ανάλογο κουμπί που βρίσκεται πάνω στο τιμόνι.
Περισσότερες λεπτομέρειες θα έχουμε σε έναν μήνα που θα παρουσιαστεί στην Γενεύη ενώ θα λάβει μέρος και στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring στις 15 Μαΐου.
Rally Dakar 2010. H VW τα πήρε όλα
20 Ιαν 2010
Μετά τον περσινό θρίαμβο του 1-2, η VW φέτος στο Rally Dakar που διεξήχθη στις ερήμους της Χιλής και Αργεντινής, σάρωσε τα πάντα αφού τα πληρώματα της κατέκτησαν τις 3 πρώτες θέσεις στην κατηγορία των αυτοκινήτων με το πετρελαιοκίνητο Race Touareg 2 βάρους 2.5 τόνων που εφοδιάζεται με έναν V12 5.5 λίτρων απόδοσης 550 ίππων. Στην κορυφή βρέθηκε ο Ισπανός Carlos Sainz ενώ την 3αδα συμπλήρωσαν οι Al-Attiyah και Miller. Αναλυτικά τα αποτελέσματα όλων των κατηγοριών καθώς και photo gallery στην συνέχεια.
BMW Z4 GT3 με V8 κινητήρα της M3
22 Δεκ 2009
BMW Z4 sDrive35is
Μπορεί έκδοση M να μην βγει στην παραγωγή αλλά η BMW ανακοίνωσε, μερικές μέρες μετά την παρουσίαση της Z4 sDrive35is, ότι θα βγάλει στην παραγωγή την Z4 GT3. Κατασκευασμένη από το τμήμα M της BMW, η Z4 GT3 θα κατασκευαστεί για να συμμετέχει σε πρωταθλήματα όπως το FIA GT3 European Championship,International GT Open, και ADAC GT Masters. Μηχανικά θα εφοδιάζεται με τον γνωστό V8 4.0 λίτρων της M3 E92 που μετά από τις απαραίτητες τροποποιήσεις που θα περιλαμβάνουν νέα «ECU 408″ και κεντρική μονάδα «Power400″ θα αποδίδει κοντά στα 480 άλογα. Η κίνηση θα μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός νέου σειριακού 6-τάχυτου κιβωτίου ενώ το ABS θα επαναπρογραμματιστεί ώστε να μπορεί να αντεπεξέλθει σε συνθήκες αγώνα. Το αυτοκίνητο αναμένεται να είναι διαθέσιμο προς πώληση το 2 τετράμηνο του 2010 με τιμή εκκίνησης τις €298.000. Φωτογραφίες δυστυχώς δεν έχουν δοθεί ακόμη στην δημοσιότητα.
Μηχανοκίνητος αθλητισμός σε Super Slow Motion
13 Δεκ 2009
Όλοι εμείς, οι λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι σίγουρο ότι λατρεύουμε την ταχύτητα. Formula 1, Moto GP, WRC, DTM και τόσα άλλα πρωταθλήματα μας κρατούν καθηλωμένους πίσω από μία οθόνη. Τι θα έλεγες να έβλεπες σε super slow motion μερικές στιγμές των παραπάνω αθλημάτων; Αν έχεις μερικά λεπτά μπορείς να δεις τα video που ακολουθούν.
Volkswagen Rally Dakar Iphone app
13 Δεκ 2009
H Volkswagen με τόσα iPhones να κυκλοφορούν εκεί έξω σκέφτηκε να δημιουργήσει μια εφαρμογή για το rally Dakar που θα διεξαχθεί από 2 έως 16 Ιανουαρίου στις ερήμους της Αργεντινής και της Χιλής. Όσοι το εγκαταστήσουν στην συσκευή τους θα μπορούν να παρακολουθούν τα δύο πληρώματα -που πέρυσι έκαναν το 1-2- σε όλη την διάρκεια του rally έχοντας την δυνατότητα να δούνε γενικές λεπτομέρειες για το rally Dakar, video, φωτογραφίες καθώς και αναλυτικές πληροφορίες για την κάθε ειδική διαδρομή. Φυσικά η εφαρμογή είναι δωρεάν και μπορείτε να την κατεβάσετε από εδώ.
Fiat 500 by Romeo Ferraris Packs 360hp
22 Νοε 2009
Είχαμε δει παλαιότερα το Hamann Fiat 500 Largo με 265 ίππους αλλά 500αρακι με 360 άλογα; Ναι καλά διάβασες. H αγωνιστική ομάδα Romeo Ferraris θα συμμετέχει στον 6ωρο αγώνα της Vallelunga στην Ιταλία με το συγκεκριμένο Fiat 500. Το βάρος του αυτοκινήτου ανέρχεται μόλις στα 970 κιλά χάρη στην εκτενή χρήση του carbon σε όλο το bodykit ενώ ο 1400αρης turbo κινητήρας μεταφέρει τα 360 άλογα στην άσφαλτο μέσω τον 17″ ζαντών με ελαστικά slick της Dunlop. Δυνατό το μικρό, έτσι;
Porsche 911 GT3 Cup
26 Αυγ 2009
Η Porsche παρουσίασε το νέο εργοστασιακό αγωνιστικό της 911 με όνομα 911 GT3 Cup. Το αγωνιστικό βασίζεται στην 911 GT3 RS και διαφέρει από αυτό λόγω στο φαρδύτερο bodykit κατά 44mm έτσι ώστε να συμβαδίζει τα μεγαλύτερα ελαστικά, στην νέα πίσω αεροτομή τεραστίων διαστάσεων και στο χαμηλότερο μπροστά spoiler κατα 15mm έτσι ώστε να παράγει την απαιτούμενη κάθετη δύναμη και στους δύο άξονες. Μηχανικά εφοδιάζεται με τον γνωστό 6κύλινδρο 3.8 λίτρων κινητήρα απόδοσης 450 ίππων στις 8.500 σ.α.λ και το συνολικό του βάρος δεν ξεπερνά τα 1200 κιλά.
Αλλαγές σε σχέση με την GT3 εντοπίζονται στις νέες ελαφριές ζάντες αλουμινίου 18″, στον πλήρως ρυθμιζόμενο καταλύτη, στην αγωνιστική εξάτμιση, στα ρυθμιζόμενα τόσο μπροστά όσο και πίσω anti-roll bars καθώς επίσης και στα κεραμικά φρένα που βρίσκονται όμως στον πρόσθετο εξοπλισμό και ζυγίζουν 20 κιλά λιγότερα σε σχέση με τα «απλά» σιδερένια φρένα. Από πλευράς επιδόσεων δεν έχουν γίνει γνωστές λεπτομέρειες ωστόσο σίγουρα θα κάνει τα 0-100 σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να ξεπερνά τα 314 χλμ/ώρα. Η νέα 911 GT3 Cup θα παρουσιαστεί στην έκθεση της Φρανκφούρτης και θα είναι διαθέσιμη από τον Οκτώβριο με την τιμή της να ανέρχεται στις €149.850. Περισσότερες λεπτομέρειες στο δελτίο τύπου καθώς και στις φωτογραφίες που ακολουθούν.
24 ώρες Le Mans 2009. Η Peugeot έκανε το 1-2
17 Ιουν 2009
Η Peugeot με το Peugeot 908 Diesel και με οδηγούς τους Alexander Wurz, Mark Gene & David Brabham έγραψε το όνομα της με χρυσά γράμματα στους νικητές του θρυλικού αγώνα αντοχής 24 ωρών στο Le Mans. Στην δεύτερη θέση τερμάτισε το έτερο αυτοκίνητο της Γαλλικής εταιρίας με πλήρωμα τους Stephane Sarrazin, Frank Montagny και Sebastian Bourdais ενώ στην τρίτη θέση τερμάτισε το Αudi R15 TDI με πλήρωμα τους περσινούς – και όχι μόνο – νικητές Rinaldo Capello, Tom Kristensen και Alan McNish. Με την νίκη αυτή η Peugeot διέκοψε την κυριαρχία της Audi που από το 2000 μονοπωλούσε στον αγώνα (εκτός του 2003 που την νίκη την είχε πάρει η Bentley, με κινητήρα Audi όμως). Αξίζει να σημειωθεί ότι από τα 55 αυτοκίνητα που ξεκίνησαν τον αγώνα τα 38 είδαν την καρό σημαία ενώ τον γρηγορότερο γύρο τον έκανε πάλι η Peugeot. Ακολουθεί η συνολική κατάταξη του αγώνα καθώς και μία Mega Gallery 352 φωτογραφιών.
Photo Gallery: 24 Ώρες Nurburgring 2009
25 Μάι 2009
Ολοκληρώθηκε ο αγώνας 24 ωρών στο Nurburgring με νικήτρια της Manthey-Racing με Porsche 911 GT3 RSR ενώ στην δεύτερη θέση βρέθηκε η ABT Sportsline με Audi R8 LMS. Αξίζει να σημειωθεί ότι στα πρώτα 10 πληρώματα που τερμάτισαν τα 7 έτρεχαν με Porsche, 2 με Audi R8 LMS και μία με MW Z4-M Coupe. Δείτε τις φωτογραφίες και την συνολική κατάταξη που ακολουθεί.
Video: Zenvo ST1
29 Απρ 2009
To πρώτο supercar από την Δανία έχει όνομα Zenvo ST1. Το supercar εφοδιάζεται με έναν 7.0 λίτρο V8 κινητήρα απόδοσης 1104 ίππων με 143 κιλά ροπής διαθέσιμα από τις 4.500 σ.α.λ. Αυτό του δίνει την δυνατότητα να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ σε μόλις 3 δευτερόλεπτα με την τελική του ταχύτητα να αγγίζει τα 375 χλμ/ώρα. Το πρωτότυπο διαθέτει ενεργό μπλοκέ διαφορικό με την κίνηση να μεταδίδεται μέσω ενός 6-τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου. Το πρωτότυπο θα κάνει το ντεμπούτο του στον αγώνα του Le Mans αυτόν το καλοκαίρι.Δεν χρειάζεται να γράψω κάτι παραπάνω, απολαύστε το video που ακολουθεί.
Audi R8 LMS στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring
21 Απρ 2009
H Audi θα κατέβει στον 24ωρο αγώνα αντοχής του Nurburgring με 4 Audi R8 LMS στην κατηγορία GT3 αφού τόσο η ABT Sportsline όσο και η Phoenix Racing θα αγωνιστούν με 2 αυτοκίνητα. To R8 LMS εφοδιάζεται με έναν 5.2 λίτρων V10 κινητήρα FSI απόδοσης 500 ίππων και έχει κατασκευαστεί από το τμήμα της Audi motorsport, για ιδιώτες που θέλουνε να λάβουν μέρος σε αγώνες ταχύτητας. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να διαβάσετε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.
