Αγώνες αντοχής
Ξεκίνησαν οι πωλήσεις της Mercedes-Benz SLS AMG GT3
13 Αυγ 2010
Από σήμερα η Mercedes-Benz ανακοίνωσε ότι ξεκινούν επίσημα οι πωλήσεις της αγωνιστικής Mercedes-Benz SLS AMG GT3 η οποία θα λάβει μέρος σε αγώνες την επόμενη σεζόν. Ο πρώτος αγώνας της κατηγορίας GT3 είναι προγραμματισμένος για τον Σεπτέμβριο στο Nurburgring, ενώ η Mercedes θα αρχίσει να παραδίδει τα αυτοκίνητα από τον Φεβρουάριο του 2011, δίνοντας έτσι αρκετό χρόνο στις ομάδες ώστε να κάνουν τις δικές τους δοκιμές για να φέρουν στα μέτρα τους το νέο αγωνιστικό.
H Mercedes SLS AMG GT3 διαθέτει νέο αγωνιστικό bodykit που περιλαμβάνει νέο μπροστά προφυλακτήρα με μεγάλες εισαγωγές αέρα, αεροδυναμικά βοηθήματα κατασκευασμένα από carbon, νέο καπό με εισαγωγή αέρα, νέες ζάντες, νέο πίσω προφυλακτήρα με ενσωματωμένο διαχύτη και μία τεραστίων διαστάσεων πίσω αεροτομή. Επίσης διαθέτει carbon κελί ασφαλείας (CFRP), σιδερένια φρένα, 6-τάχυτο ημιαυτόματο αγωνιστικό κιβώτιο με paddles στο τιμόνι και ένα πολύδισκο διαφορικό.
Από το εσωτερικό έχει αφαιρεθεί οτιδήποτε το περιττό όπως ο κλιματισμός, οι multimedia ανέσεις και το δεύτερο κάθισμα. Η κεντρική κονσόλα έχει αντικατασταθεί από μια ολοκαίνουργια κατασκευή από carbon που διαθέτει όλα τα κουμπιά ελέγχου ενώ έχει τοποθετηθεί ένα αγωνιστικό bucket κάθισμα, αγωνιστικό τιμόνι, σύστημα πυρόσβεσης, roll cage και μία LED οθόνη πολλαπλών ενδείξεων. Μηχανικά ο V8 6.3 λίτρων κινητήρας της AMG δεν έχει δεχτεί πολλές αλλαγές σε σχέση με αυτόν του μοντέλου παραγωγής, δίνοντας έτσι την δυνατότητα στο αγωνιστικό να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3.7 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να ξεπερνά τα 300 χλμ/ώρα.
Η τιμή του ανέρχεται στις €334.000 χωρίς ΦΠΑ και επιπλέον φόρων. Νέες φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Ferrari P4/5 Competizione
6 Αυγ 2010
Η πρώτη rendered φωτογραφία της νέας Ferrari P4/5 Competizione είναι γεγονός. Το supercar έχει παρόμοιο σχεδιασμό την Ferrari Enzo P4/5 που την είχε κατασκευάσει ο Pininfarina το 2006 και θα κατασκευαστεί πάνω σε ένα τροποποιημένο σασί της F430 Scuderia. Μηχανικά τώρα, θα διαθέτει τον ίδιο V8 κινητήρα και την ίδια ανάρτηση της F430 GT2 ALMS ενώ ο πρώτος της αγώνας θα είναι ο 24ωρος αγώνας του Nurburgring το 2011. Μετά το τέλος του αγώνα, το αυτοκίνητο θα πετάξει από πάνω του την αγωνιστική περιβολή και θα βάλει τα καλά του ώστε να βγει σε δημόσιους δρόμους. Περισσότερες λεπτομέρειες για το αυτοκίνητο στο μέλλον αφού μέχρι τις 25 Ιουνίου του 2011 έχουμε ακόμη 11 μήνες σχεδόν.
Citroen Survolt και Metropolis στην παραγωγή
17 Ιουλ 2010
Η δοκιμή ήταν πετυχημένη για το Citroen Survolt που πήρε μέρος στο περασμένο ΣΚ στον αγώνα Le Mans Classic και έτσι φαίνεται ότι η Γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία έδωσε το πράσινο φως για να βγει στην παραγωγή. Το πλήρως ηλεκτρικό πρωτότυπο, παρουσιάστηκε στη Γενεύη τον Μάρτιο του 2010 και διαθέτει 2 ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 224 kW (300 ίππων) οι οποίοι έχουν αυτονομία 200 χλμ. H Citroen σκοπεύει να βγάλει το αυτοκίνητο στην παραγωγή σε περιορισμένο αριθμό ενώ σκέφτεται σοβαρά το ενδεχόμενο να κάνει και μία σειρά αγώνων (όπως το Porsche Supercup και το Ferrari Challenge) στην οποία θα λαμβάνουν μέρος μόνο Survolt.
Επίσης και το Citroen Metropolis concept το οποίο παρουσιάστηκε στην έκθεση της Shanghai τον περασμένο Απρίλιο θα δει και αυτό την γραμμή παραγωγής σαν ένα ακόμη μοντέλο της σειράς DS, με όνομα DS9.
O Jean-Pierre Ploué, πρόεδρος της PSA δήλωσε ότι: “Δεν έχουμε την πολυτέλεια να αφήσουμε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Audi η Mercedes και η BMW να μπαίνουν στα δικά μας λημέρια της κατηγορίας των supermini και εμείς να μην μπούμε στα δικά τους, στην κατηγορία των μεγάλων πολυτελών οικογενειακών αυτοκινήτων. Η πώληση αυτών των αυτοκινήτων στην Ευρώπη μόνο εύκολη δεν είναι αυτή την στιγμή, αλλά πιστεύω ότι η Citroen μπορεί να προσφέρει πολλά σε αυτήν την αγορά.”
Καινούργιες photogallery τόσο του Citroen Survolt όσο και του Metropolis στη συνέχεια.
Το Citroen Survolt θα λάβει μέρος στον αγώνα Le Mans Classic
8 Ιουλ 2010
Ένα από τα ομορφότερα πρωτότυπα που είδαμε τον περασμένο Μάρτιο στη Γενεύη, ήταν αναμφίβολα το Survolt της Citroen. Από τότε χάσαμε τα ίχνη του αλλά η Citroen με ένα teaser video μας το ξαναθύμισε και με το δελτίο τύπου που το συνοδεύει μας λέει ότι θα το ρίξει στον κλασσικό αγώνα του Le Mans στις 10 Ιουλίου !!!
Θυμίζω ότι το Survolt είναι ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο το οποίο διαθέτει 2 ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 224 kW (300 ίππων) και τροφοδοτούνται από 2 μπαταρίες ιόντων λιθίου που η κάθε μία αποδίδει 31 kWh και ζυγίζει 140 κιλά. Το πλαίσιο του είναι σωληνωτό και το bodykit του εξολοκλήρου κατασκευασμένο από carbon κάνοντας το να ζυγίζει μόλις 1.150 κιλά.
Τα 0-100 έρχονται σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 260 χλμ/ώρα. Η αυτονομία του ανέρχεται σε 200 χλμ ενώ η φόρτιση των μπαταριών μέσω ταχυ-φορτιστή γίνεται σε 2 ώρες ενώ μέσω απλής οικιακής πρίζας σε 10 ώρες. Το video, φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Audi R8 e-Tron prototype στον 24ωρο του Le Mans
15 Ιουν 2010
Επίσημη εμφάνιση για το ηλεκτρικό Audi R8 (aka e-Tron) το περασμένο Σαββατοκύριακο κατά την διάρκεια του 24ωρου αγώνα του Le Mans, εκεί όπου η Audi τα σάρωσε όλα και πήρε την νίκη με το R15 Plus. Το αυτοκίνητο δείχνει το μέλλον των supercars και εφοδιάζεται με 4 ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 230 kW (313 ίππων) οι οποίοι μπορούν να παράγουν το απίστευτο νούμερο των 457 κιλών ροπής! Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 4.8 δευτερόλεπτα, 0.2 δεύτερα ποιο αργά από το R8 με τον V8 κινητήρα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 200 χλμ/ώρα ώστε η μπαταρία να έχει αυτονομία της τάξεως των 248 χλμ.
Παρά την τοποθέτηση των ηλεκτροκινητήρων και των μπαταριών η κατανομή βάρους παρέμεινε στα 42:58 μπροστά πίσω ενώ η κίνηση μεταδίδεται κατά 70% στον πίσω άξονα και 30% στον μπροστά. Οι διαστάσεις του αγγίζουν τα 4.4m μήκος, 1.90m πλάτος, 1.25m ύψος ενώ το μεταξόνιο αγγίζει τα 2.65m. Η φόρτιση των μπαταριών ιόντων λιθίου 53 kWh μέσω απλής οικιακής πρίζας 230V γίνεται μέσα σε 6 έως 8 ώρες ενώ μέσω παροχής 400V ο χρόνος μειώνεται στις 2.5 ώρες. Η παραγωγή του θα περιοριστεί στις 1000 μονάδες με την τιμή του να κυμαίνεται γύρω στις €100.000 και οι πρώτες παραδώσεις θα ξεκινήσουν το 2012. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Video: 24 ώρες στο Nurburgring σε 19.500 frames
9 Ιουν 2010
Απίθανο video από έναν απίθανο αγώνα. Με μία Canon 5d Mk II ο Tim Hahne δημιούργησε ένα εκπληκτικό video που μας μεταφέρει όλο το feeling του 24ωρου αγώνα στην θρυλική πίστα του Nurburgring σε εμάς που δυστυχώς δεν είμασταν εκεί ώστε να τον δούμε από κοντά. Τα λόγια είναι περιττά και έτσι δεν γράφω τίποτα άλλο. Καθίστε αναπαυτικά και δείτε το εκπληκτικό video διάρκειας 13 λεπτών στη συνέχεια.
Video: Mercedes-Benz SLS AMG GT3
7 Ιουν 2010
Ένα νέο video έδωσε στην δημοσιότητα η Mercedes – Benz για το ολοκαίνουργιο αγωνιστικό της SLS AMG GT3. Το αυτοκίνητο που εφοδιάζεται με τον ίδιο V8 6.3 λίτρων κινητήρα με την έκδοση παραγωγής θα μπει στην αγωνιστική δράση τον επόμενη χρόνο και διαθέτει νέο αγωνιστικό bodykit που περιλαμβάνει νέο μπροστά προφυλακτήρα με μεγάλες εισαγωγές αέρα, αεροδυναμικά βοηθήματα κατασκευασμένα από carbon, νέο καπό με εισαγωγή αέρα, νέες ζάντες, νέο πίσω προφυλακτήρα με ενσωματωμένο διαχύτη και μία τεραστίων διαστάσεων πίσω αεροτομή.
Από το εσωτερικό έχει αφαιρεθεί οτιδήποτε το περιττό όπως ο κλιματισμός, οι multimedia ανέσεις και το δεύτερο κάθισμα. Η κεντρική κονσόλα έχει αντικατασταθεί από μια ολοκαίνουργια κατασκευή από carbon που διαθέτει όλα τα κουμπιά ελέγχου ενώ έχει τοποθετηθεί ένα αγωνιστικό bucket κάθισμα, αγωνιστικό τιμόνι, σύστημα πυρόσβεσης, roll cage και μία LED οθόνη πολλαπλών ενδείξεων. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3.7 δευτερόλεπτα (0.2 δεύτερα γρηγορότερη από την έκδοση παραγωγής) ενώ η τελική ταχύτητα του αγγίζει τα 300 χλμ/ώρα. Το 10λεπτο video στη συνέχεια.
Στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring η Porsche 918 Spyder
25 Μάι 2010
H Porsche μετά την επιτυχία που είχε η 911 GT3 R Hybrid ανακοίνωσε ότι θα βάλει το υβριδικό της supercar 918 Spyder, να τρέξει στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring τον επόμενο χρόνο. Οι μηχανικοί της Porsche προσπαθούν να βελτιώσουν την τελική ταχύτητα του supercar πάνω από τα 320 χλμ/ώρα ώστε να βελτιώσει ακόμη περισσότερο τον γύρο στην θρυλική πίστα μιας και τώρα γυρνά στα 7:30″.
Θυμίζω ότι η 918 Spyder πρωτοπαρουσιάστηκε στην Γενεύη τον περασμένο Μάρτιο ζυγίζει 1490 κιλά και εφοδιάζεται με έναν V8 κινητήρα απόδοσης 500 ίππων καθώς και με 3 ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 160 kW (218 ίππων) με την συνολική ιπποδύναμη να αγγίζει τα 718 άλογα. Η μέση κατανάλωση ανέρχεται στα 3 λίτρα/100 χλμ ενώ οι εκπομπές CO2 σε 70 γρ/χλμ. Με σοβαρό το ενδεχόμενο να βγει στην παραγωγή, η 918 Spyder θα γίνει το ποιο δυνατό αυτοκίνητο παραγωγής που έβγαλε ποτέ η Porsche.
Μάλιστα μετά την ανακοίνωση αυτή κυκλοφόρησαν ήδη οι πρώτες “photoshop-αρισμένες” φωτογραφίες για το πως θα μοιάζει η αγωνιστική έκδοση του που μπορείτε να τις βρείτε στη συνέχεια. Άγριο έτσι;
Video: Porsche 911 GT3 R Hybrid στο Nurburgring
28 Απρ 2010
Με οδηγό τον Nico Hulkenberg, πιλότο της Williams Formula 1, η Porsche 911 GT3 R Hybrid έγραψε τα πρώτα χιλιόμετρα στην πίστα του Nurburgring όπου θα συμμετάσχει στον 24-ωρο αγώνα της θρυλικής πίστας το διήμερο 14-15 Μαϊού. Αναρωτιέστε γιατί η Porsche επέλεξε τον Hulkenberg για οδηγό της; Ο λόγος είναι ότι το σύστημα KERS που χρησιμοποιεί η Porsche είναι δημιούργημα της Williams F1. Video, φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
Audi R15+ TDI 2010
8 Απρ 2010
Μετά τις πρώτες πληροφορίες, η Audi έδωσε σήμερα τις πρώτες φωτογραφίες με την νέα αγωνιστική περιβολή για το νέο Audi R15+ TDI. Η κυριότερη αλλαγή στο μοντέλο του 2010 βρίσκεται στο μπροστά αεροδυναμικό πακέτο όπου οι άνθρωποι της Audi δηλώνουν ότι δίνει στο αγωνιστικό περισσότερη κάθετη δύναμη σε σχέση με το περσινό μοντέλο.
Τα φετινά χρώματα είναι το κόκκινο, ασημί με αρκετά carbon κομμάτια να έχουν μείνει άβαφα. Το R15 Plus εφοδιάζεται με τον γνωστό diesel V10 5.5 λίτρων αποδίδοντας 600 άλογα. Οι δοκιμές εξέλιξης του αυτοκινήτου έχουν ήδη ξεκινήσει με τα πρώτα χιλιόμετρα να έχουν γραφτεί τον Μάρτιο στην ιδιωτική πίστα της Audi στην πόλη Neustadt της Γερμανίας καθώς και στον αγώνα του Sebring της Φλόριντα όπου έτρεξε 5 ημέρες καλύπτοντας συνολικά 5.500 χλμ χωρίς να προκύψουν ιδιαίτερα προβλήματα.
Επίσης θα λάβει μέρος στον στον 8ωρο αγώνα του Le Castellet της Γαλλίας στις 11 Απριλίου και στον 10ωρο αγώνα του Spa του Βελγίου στις 8 Μαΐου, προτού λάβει μέρος στον 24ωρο αγώνα του Le Mans στη Γαλλία στις 12-13 Ιουνίου. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.
