Αλλάζει ο κινητήρας του Audi S5.

Σχετικά άρθρα

Με τον υπάρχον V8 4.2 λίτρων κινητήρα όλοι έλεγαν ότι το S5 δεν μπορεί να είναι ανταγωνιστικό απέναντι στα άλλα αυτοκίνητα της κατηγορίας του. Έτσι η Audi αποφάσισε να τον αλλάξει με έναν V6 τούρμπο κινητήρα 3 λίτρων απόδοσης 330 ίππων που λόγω υπερπλήρωσης καυσαεριών, ο νέος κινητήρας θα κινεί το S5 με περισσότερη σπιρτάδα με σαφώς λιγότερη κατανάλωση καυσίμου.

via

#trending

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή...

Wiesmann MF5 Tributo με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα

Η Wiesmann επιστρέφει στον χώρο των αποκλειστικών σπορ αυτοκινήτων...

RUF Ehra: 650 ίπποι σε ένα σύγχρονο Yellowbird

Η RUF παρουσίασε το Ehra, ένα περιορισμένης παραγωγής μοντέλο...

#trending

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή...

Wiesmann MF5 Tributo με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα

Η Wiesmann επιστρέφει στον χώρο των αποκλειστικών σπορ αυτοκινήτων...

RUF Ehra: 650 ίπποι σε ένα σύγχρονο Yellowbird

Η RUF παρουσίασε το Ehra, ένα περιορισμένης παραγωγής μοντέλο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Το Audi Q9 παραλίγο να αποκτήσει ηλεκτρονικές χειρολαβές θυρών αλλά τις “σκότωσε” ο CEO

Το νέο Audi Q9 παραλίγο να κυκλοφορήσει με ηλεκτρονικές χειρολαβές θυρών, όμως ένα τελευταίο test drive του CEO της Audi, Gernot Dollner, οδήγησε στην...

Audi Nuvolari: Από το πρώτο σκίτσο στο πρωτότυπο σε μόλις 405 ημέρες

Η Audi αποκάλυψε το παρασκήνιο της δημιουργίας του Nuvolari, παρουσιάζοντας μέσα από ειδικό making-of video την πορεία του project από τα πρώτα σχεδιαστικά σκίτσα...

Η Audi επιβεβαίωσε τη νέα γενιά του Q8

Η Audi επιβεβαίωσε ότι το Q8 θα αποκτήσει διάδοχο, διατηρώντας στη γκάμα της το μεγαλύτερο coupe SUV μοντέλο της παρά τις εκτιμήσεις ότι θα...

Το νέο Audi A2 e-tron θα είναι το πιο αποδοτικό μοντέλο της μάρκας, με κατανάλωση μόλις 12,8 kWh/100 χλμ.

Το A2 επιστρέφει στη γκάμα της γερμανικής μάρκας, αυτή τη φορά ως αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο με την ονομασία A2 e-tron. Το νέο compact hatchback...