Το manettino το ξέρεις φαντάζομαι. Ναι στον διακόπτη που έχει κάθε νέα Ferrari πάνω στο τιμόνι της που μέσω αυτού ρυθμίζεις τα ηλεκτρονικά της, αναφέρομαι. Λοιπόν φαίνεται ότι τα δημοσιογραφικά αυτοκίνητα εκτός από Sport, Race, CST έχουνε και ρύθμιση Press. Τώρα τι ακριβώς ενεργοποιεί ή απενεργοποιεί η συγκεκριμένη επιλογή δεν το γνωρίζω. Ο Chris Harris από το βρετανικό EVO έχει πάντως την δική του ιστορία που σίγουρα άμα έχεις χρόνο πρέπει να την διαβάσεις και να βγάλεις τα συμπεράσματα σου.
Η μυστική ρύθμιση του manettino της Ferrari για τους δημοσιογράφους…
Από: Κυριάκος Πηλίδης
Less than 1 min. read
23
Σχετικά άρθρα
Ferrari
Η Ferrari ετοιμάζει ακραία έκδοση της F80
Στην πίστα του Πορτιμάο στη Πορτογαλία η Ferrari διεξάγει...
Formula 1
Με ειδικό σχεδιασμό η Ferrari στη Monza – Φόρος τιμής στον Michael Schumacher
Η Ferrari ετοιμάζει έναν ξεχωριστό φόρο τιμής στον Michael...
Ferrari
Η Ferrari εξελίσσει ενεργή αεροδυναμική που αλλάζει το πίσω μέρος του αυτοκινήτου
Καθώς οι κανονισμοί για εκπομπές ρύπων και κατανάλωση καυσίμου...
Formula 1
Η Ferrari υπερασπίζεται τη στρατηγική της στο GP Ολλανδίας
Ο επικεφαλής της Ferrari, Fred Vasseur, υπερασπίστηκε τις στρατηγικές...
#trending
Audi
Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά
Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας...
Hyundai
Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid
Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...
Toyota
Η Toyota θέλει να διορθώσει το πιο ενοχλητικό πράγμα στα αυτόματα κιβώτια
Η Toyota εξετάζει ένα νέο σύστημα για αυτόματα κιβώτια...
Bugatti
Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης
Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα...
Ανακλήσεις
Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma
Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε...
BYD
Η BYD φέρνει αυτοκίνητα με 1.000+ χλμ. αυτονομία και τεράστια SUV 1.193 ίππων
Η BYD συνεχίζει να ανεβάζει τον πήχη στην αγορά...
#trending
Audi
Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά
Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας...
Hyundai
Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid
Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...
Toyota
Η Toyota θέλει να διορθώσει το πιο ενοχλητικό πράγμα στα αυτόματα κιβώτια
Η Toyota εξετάζει ένα νέο σύστημα για αυτόματα κιβώτια...
Bugatti
Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης
Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα...
Ανακλήσεις
Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma
Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε...
BYD
Η BYD φέρνει αυτοκίνητα με 1.000+ χλμ. αυτονομία και τεράστια SUV 1.193 ίππων
Η BYD συνεχίζει να ανεβάζει τον πήχη στην αγορά...
Αξίζει να δειςFeatured
Αξίζει να δειςFeatured
Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid
Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...
Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma
Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε...
Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης
Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα...
Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά
Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας...
Η υψηλότερη γέφυρα του κόσμου έχει έναν τεράστιο καταρράκτη να πέφτει από τη μέση της
Η Κίνα φιλοξενεί πλέον την υψηλότερη γέφυρα στον κόσμο,...
Περισσότερα νέα
Ferrari
Η Ferrari ετοιμάζει ακραία έκδοση της F80
Στην πίστα του Πορτιμάο στη Πορτογαλία η Ferrari διεξάγει δοκιμές εξέλιξης της ακραίας έκδοσης της F80. Το αυτοκίνητο θα ονομαστεί είτε F80XX, είτε FXX80...
Hyundai
Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid
Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...
Ανακλήσεις
Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma
Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...
Bugatti
Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης
Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...

