Ο Ecclestone “διώχνει” την Αυστραλία

Σχετικά άρθρα

Το όριο για τον αριθμό των αγώνων σε μία χρονιά είναι 20. Έχει οριστεί από το αφεντικό. Το 2012 θα έχουμε αγώνα στο Austin των Η.Π.Α. και το 2014 (μπορεί και το 2015) στο Sochi της Ρωσίας. Έτσι, κάποιοι αγώνες πρέπει μας κουνήσουν μαντήλι. Ο Bernie Ecclestone δεν διστάζει να πει ποιες χώρες θα πρέπει να θυσιαστούν για τις νέες πίστες.

Φαβορί είναι η Αυστραλία, η οποία έχει χρεώσει το κράτος με €30.000.000 ενώ οι επιπτώσεις στην τοπική οικονομία ξεπερνούν κατά πολύ το ποσό αυτό. Και η Ισπανία όμως δεν θα πρέπει να θεωρεί σίγουρη τη θέση της, γιατί λογικά τουλάχιστον ο ένας αγώνας θα εγκαταλείψει την Formula 1. Επίσης, υπάρχει και η δυνατότητα εναλλαγής των δύο αγώνων, κάτι που δείχνει πιο πιθανό. Τα λόγια του Ecclestone είναι:

Πρέπει μάλλον να διώξουμε δύο αγώνες για να μπουν στο πρόγραμμα το Austin και το Sochi. Η Αυστραλία λέει ότι δεν θέλει αγώνα. Αν θέλουν να φύγουν, ας φύγουν και ο επόμενος μπορεί να είναι ένας από τους δύο αγώνες στην Ισπανία. Στο μέλλον, θα πρέπει να έχουμε μόνο έναν αγώνα σε κάθε χώρα. Στην Γερμανία υπάρχει εναλλαγή, οπότε ίσως να κάνουμε το ίδιο και στην Ισπανία.

Φαίνεται πως η Αυστραλία θα βγει από το πρόγραμμα μέχρι το 2015, για να μην πω και πιο γρήγορα. Ο Δήμαρχος της Μελβούρνης, Robert Doyle, πιέζει την κυβέρνηση να μην ανανεώσει τη σύμβαση, η οποία λήγει το 2015, ενώ υπάρχει η δυνατότητα ακύρωσης πριν από τη λήξη της.

 

[Πηγή: thef1times | Photo copyright: Mark Thompson/Getty Images]

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Περισσότεροι Sprint αγώνες από το 2027

Η Formula 1 αναμένεται να αυξήσει τον αριθμό των Sprint Σαββατοκύριακων από τη σεζόν του 2027, σε 9 ή 10, ενώ το πλήρες αγωνιστικό...

FIA: Στο τραπέζι η επιστροφή του ανεφοδιασμού καυσίμων και ανεξάρτητος προμηθευτής V8 κινητήρων

Η Formula 1 ενδέχεται να επαναφέρει τον ανεφοδιασμό καυσίμων κατά τη διάρκεια των αγώνων, καθώς και να εισαγάγει ανεξάρτητο προμηθευτή κινητήρων, στο πλαίσιο των...

Η Mercedes βρήκε νέο “παραθυράκι” στους κανονισμούς που δίνει πλεονέκτημα στις κατατακτήριες

Η Mercedes ανακάλυψε έναν νέο τρόπο να εκμεταλλευτεί τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1, αποκτώντας πλεονέκτημα στις κατατακτήριες δοκιμές μέσω της διαχείρισης της MGU-K...

Toto Wolff: Μακάρι το GP του Άμπου Ντάμπι του 2021 να είχε αντιμετωπιστεί όπως το φετινό Βρετανικό Grand Prix

Ο επικεφαλής της Mercedes, Toto Wolff, δήλωσε ότι θα προτιμούσε οι διαδικασίες που εφαρμόστηκαν στο φετινό Βρετανικό Grand Prix να είχαν τηρηθεί και στο...