H Nissan ανακοίνωσε σήμερα ότι η δεύτερη γενιά του πετυχημένου Qashqai θα σχεδιαστεί, θα αναπτυχθεί και θα κατασκευαστεί στο εργοστάσιο της Nissan στην Αγγλία. H ανακοίνωσε έγινε σήμερα μετά την συνάντηση που είχε ο CEO της Nissan, Carlos Ghosn, με τον πρωθυπουργό της Μεγάλης Βρετανίας David Cameron. Η Nissan θα επενδύσει 215 εκατ. ευρώ για την ανάπτυξη του νέου Qashqai προσφέροντας συνολικά 6.000 νέες θέσεις εργασίας στους Άγγλους.

Η σχεδίαση του νέου αυτοκινήτου θα γίνει από το Ευρωπαικό κέντρο σχεδιασμού της Nissan που βρίσκεται στο Paddington του Λονδίνου ενώ η ανάπτυξη του θα γίνει από το Ευρωπαικό τεχνικό κέντρο που βρίσκεται στο Cranfield της πόλης Bedfordshire. Το αυτοκίνητο θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Sunderlan, στο ίδιο που κατασκευάζονται σήμερα τόσο η τωρινή γενιά του Qashqai όσο και τα Juke και Note. Σήμερα το εργοστάσιο κατασκευάζει 1.2000 Qashqai

[Πηγή: Nissan]

Δελτίο Τύπου

All-new Nissan Qashqai to be designed, engineered and built in Britain

  • Prime Minister and Nissan CEO announce plans for investment in next generation of Nissan best-seller
  • Major endorsement for Nissan facilities and employees in Sunderland, Bedfordshire and London

London, June 8: At a meeting today with Prime Minister David Cameron, the president and chief executive officer of Nissan Motor Co., Carlos Ghosn, announced that workers in Britain will design, engineer and build the next version of the best-selling Nissan Qashqai.

The new Qashqai project will safeguard 6,000 jobs, both direct and indirect through the UK supply chain. It represents a major endorsement of the quality and calibre of British-made products.

The new Qashqai represents a £192 million investment in Britain and is being funded entirely by Nissan. It will build on the success of the current Qashqai which is the highest-volume car produced in the UK with export levels of around 80 per cent.

The first stage of development will see the new version of the pioneering crossover styled at Nissan’s European Design Centre in Paddington, London. Once the design is finalised, engineers from the Nissan Technical Centre Europe in Cranfield, Bedfordshire will take hold of the project. The completed car will be built in the company’s Sunderland manufacturing facility.

Making the announcement outside 10 Downing Street, Carlos Ghosn said: “The UK has been a cornerstone of Nissan manufacturing since 1986, with the Sunderland plant setting important benchmarks for quality and efficiency in Europe and around the world. It’s the home of the Qashqai, one of Nissan’s biggest product successes. And as Nissan’s leadership in sustainable transportation grows, the plant will become one of the pillars of our zero-emission manufacturing.”

Nissan’s Sunderland plant will produce its one millionth Qashqai later this month and more than 80 per cent of current production is exported to 97 markets worldwide.

In addition, Nissan is also investing £420m in Sunderland plant for the production of the 100% electric Nissan LEAF from 2013 and in a new stand-alone facility to make lithium-ion batteries for both Renault and Nissan vehicles from 2012.

Prime Minister David Cameron said: “This investment from Nissan is fantastic news and a great demonstration of the strength and vitality of the UK car industry. That future manufacturing and R&D has been secured is a tribute to the skill, expertise and hard work of Nissan’s UK workforce.

“It is vital that we have a strong manufacturing base to rebalance our economy and secure sustainable economic growth, and it is this Government’s determination that we do all we can to enable businesses to invest, to grow and create jobs.

“I have seen first hand the tremendous work at the Nissan Sunderland plant; this is a great day for them, the whole of the North East and for UK manufacturing too.”

Business Secretary Vince Cable said: “Today’s announcement is welcome news that brings further long-term investment in what is already the UK’s biggest car production plant. Nissan’s Sunderland plant is one of the great success stories of British manufacturing. Development of the Qashqai and other new models will reinforce that”.

The current Nissan Qashqai, launched in December 2006, has been Nissan’s most successful product to date. Sitting between the style of a traditional hatchback and an elevated SUV, Nissan’s Qashqai has captured the car-buying public’s imagination and secured a spot in the UK top ten best sellers list.

The current Qashqai production line in Sunderland has been running around the clock for more than a year to meet global demand, producing an average of 1,200 Qashqais per day. No other car is made in such numbers in the UK, and Nissan is easily Britain’s biggest car manufacturer.

Each Qashqai produced has 3,779 parts, of which 83.6% come from one of 224 UK suppliers.

The plant also produces the Nissan Note mini-MPV and the Juke compact crossover.

  • georgeiapwnas

    θα πω ενα αστειο τωρα… ενα εργοστασιο να ανοιγε εδω (που ειχε παλια ι νισσαν μεχρι το 95΄)..θα λυναμε το προβλημα τις ανεργειας να πουμε με τοσο κοσμο που πηραν….αλλα δν προκειται να γινει ποτε….

    • πήγε Τουρκία εκείνο το εργοστάσιο..

  • georgeiapwnas

    προδοτες!!!!χαχαχαχα

  • LJ

    Προδοτες ειναι οι Ελληνες πολιτικοι. Την ιστορια που θα σας πω την ακουσα πριν χρονια απο τον κ.  Πουρναρακη σε μια ραδιοφωνικη του εκπομπη.

    Πριν αρκετα χρονια ο κ. Toyoda ειχε ερθει στην Ελλαδα για να κανει ενα εργοστασιο της Τογιοτα. Αφου πεταξε πανω απο την περιοχη και του αρεσε πηρε την αποφαση να προχωρισει. Ετσι λοιπον παει στον αρμοδιο τοτε υποργο τον Γεννηματα. Του λεει το κ το θελω να κανω το εργοστασιο ποιο ειναι το νομοθετικο πλαισιο. Και του απανταει ο Γεννηματας: Δικιο ειναι το δικιο του εργατη.
    Το αποτελεσμα? Οπως ηταν ο Toyoda συκωνεται φευγει και παει απενταντι στην Τουρκια και και κανει εκει!

  • georgeiapwnas

    αφου ειμασται μαλακεσ τα θελουμε και τα παθαινουμε με τους μαλακες..οπως εδω στο μενιδι επειδη ειναι η θεια μου αντιδημαρχος εμαθα οτι ειχε προτεινη ο λατσις στο τοτε δηαμρχο μας να φερει εδω f1 επειδη εχουμε μια περιοχη πολυ ευνοικη με μεγαλους και καλους δρομους…και του λεει ο λατσις θα παρεις 15% και λεει το κολαρχιδο ο δικος μας θελω το 50% και πηραμε τα αρχιδια μου τελικα!!!!

  • thodoris

    Την δεκαετία του 90 οι Ιαπωνικές εταιρίες ήθελαν να επενδυόσουν στην Ευρώπη ώστε να αποφύγουν την ψηλή δασμολόγηση των προϊόντων τους από τούς Ευρωπαίους (Γερμανό-Γαλλο-Ιταλους).Ανάμεσα στις υποψήφιες χώρες ήταν και η Ελλάδα.Τα εργοστάσια στην των Ιαπώνων  Αγγλία και στη Γαλλία καταρρίπτουν το μύθο ότι δεν επενδύουν σε χώρες με ψηλά μεροκάματα και πάνε σε τριτοκοσμικές, αλλά όταν για να κάνεις ένα απλό εργοστάσιο πρέπει να λαδώσεις από τους δημοτικούς σύμβουλους μέχρι τον υπουργό , τους δήθεν που θα κράζουν όλη μέρα στα ράδια για την καταστροφή του περιβάλλοντος και τους κακόμοιρους κορμοράνους , τους βλαμμένους που θα φωνάζουν ότι ξεπουλίεται η χωρα στις πολυεθνικές , τους συνδικαλιστές της ΔΕΗ , Λιμανιών κλπ που με το παραμικρό απεργούν , λες δεν gmtαι υπάρχουν και αλλού πορτοκαλιές.

  • η ιστορία της νισσαν στην ελλάδα έχει ως εξής

    Το εργοστάσιο βρισκόταν στον Βόλο και μέσα σε 15 χρόνια λειτουργίας, έχει κατασκευάσει περισσότερα από 150.000 αυτοκίνητα, κάνοντας την Nissan να βρίσκεται στην κορυφή των πωλήσεων καινούριων αυτοκινήτων στη χώρα μας για πάρα πολλά χρόνια.

    Στις 27 Απριλίου το 1995 μπήκε λουκέτο στο εργοστάσιο ΤΕΟΚΑΡ λόγω αυξημένων φορολογικών επιβαρύνσεων, λόγω ότι δεν μπορούσε να κάνει εξαγωγή αυτοκινήτων σε τρίτες αγορές λόγω άδειας αλλά και το ότι δεν μπορούσε να κατασκευάσει μικρά αυτοκίνητα.

    Αυτό οδήγησε την Nissan να κλείσει το εργοστάσιο και να δημιουργήσει ένα νέο εργοστάσιο στην Αγγλία 100 φορές μεγαλύτερο από αυτό του Βόλου.

  • georgeiapwnas

    κριμα θα περναμε τα αμαξια μισο τιμης…