Video: Τοποθετώντας το εσωτερικό στο Nissan Juke-R

Σχετικά άρθρα

Νέο video, το 6ο κατά σειρά, έδωσε η Nissan από την διαδικασία κατασκευής του one-off Juke-R. Σε αυτό βλέπουμε το πως οι μηχανικοί της Nissan τοποθετούν το εσωτερικό του αυτοκινήτου, όπως τα αγωνιστικά καθίσματα, το τιμόνι, το καντράν, οι ζώνες ασφαλείας 5 σημείων κτλ.

Να θυμίσω ότι το μικρό SUV των Ιαπώνων, φορά τον V6 twin-turbo 3.8 -λίτρων κινητήρα του GT-R, το 6-τάχυτο κιβώτιο αλλά και το σύστημα τετρακίνησης ATTESA E-TS το οποίο έχει τροποποιηθεί ώστε να χωρέσει στο σασί του Juke.

Το αυτοκίνητο έχει αναπτυχθεί από το ευρωπαϊκό τεχνικό κέντρο της Nissan, NTC-E και αποδίδει 480 άλογα. Εξωτερικά έχει φορέσει ένα άκρως επιθετικό bodykit με ζάντες 20″ καθώς και χαμηλότερη ανάρτηση, ενώ το εσωτερικό του είναι επηρεασμένο από το GT-R και υπάρχει μια οθόνη 7″, αγωνιστικά καθίσματα, roll cage και ζώνες ασφαλείας 5 σημείων.

[Πηγή: Nissan]

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

NISSAN JUKE-R – SEAT FITTING AND ERGONOMICS

VIDEO 6 – SEAT FITTING AND ERGONOMICS – The driver is the most important part of any car and this fact is true within Juke-R. GT-R’s 3.8-litre V6 engine has an impact on the interior of the car and it’s vital that the driver is positioned where they can reach all of the controls and gain good visibility. This doesn’t just mean the steering wheel and pedals – Juke-R’s dashboard switches have had to be moved closer to the driver so they can be reached easily.

This video describes the details that go into making sure everything can be reached within the interior of Juke-R, highlighting that positioning the driver is a key part of the build.

[/learn_more]

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Αυτό είναι το αποτέλεσμα αν αφήνεις να υπερθερμανθεί ο κινητήρας

Το ψυκτικό υγρό και το λάδι του κινητήρα δεν πρέπει ποτέ να αναμειγνύονται, αλλιώς το αποτέλεσμα είναι αυτό που βλέπεις στη φωτογραφία. Το ψυκτικό...

Η Porsche 911 Turbo “ξεφτιλίζει” την Mercedes AMG GT 63 S στο 1000άρι

Στη θεωρία τα δύο γερμανικά sport μοντέλα δείχνουν να έχουν πάνω-κάτω τις ίδιες επιδόσεις, αλλά στη πραγματικότητα, η Porsche 911 Turbo είναι πολύ γρηγορότερη...

Η νέα BMW X2 στο τεστ αποφυγής ταράνδου

Η νέα BMW X2 δοκιμάστηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου, με το μοντέλο να περνά με επιτυχία τη συγκεκριμένη δοκιμασία, με μέγιστη ταχύτητα τα 73...