Τri-turbo 3.2-λίτρων κινητήρα στην επόμενη BMW M3;

Σχετικά άρθρα

Τα BMW Μ μοντέλα θα μείνουν πισωκίνητα όσο γίνεται

Με τους δύο ανταγωνιστές της BMW να στρέφονται στην...

Η BMW μας μιλά για την εξέλιξη των M3/M4 [Μέρος 1ο]

Η BMW M δημοσίευσε το πρώτο μέρος μίας σειράς...

Test Drive: Δοκιμάζουμε την BMW 316i M Sport Package

Έχοντας δοκιμάσει το Audi A4 και την νέα Mercedes...

Ο Chris Harris πιάνει στα χέρια του τη νέα BMW M3

Ο Chris Harris, έστω και αρκετά αργοπορημένα μας δίνει...

Τα πιθανά σενάρια για τον κινητήρα της επόμενης BMW M3 τα έχουμε διαβάσει για πρώτη φορά τον περασμένο Μάιο. Τότε είχαμε δει ότι παίζουν 4 σενάρια για τον κινητήρα της νέας M3 όπου ανάμεσα τους βρισκόταν ο V6 ο οποίος τότε είχαμε μάθει θα βασίζεται στον V8 S63 αλλά θα διαθέτει 2 κύλινδρους λιγότερους.

Αργότερα μετά από σχετικά δηλώσεις του Dr. Friedrich Nitschke, CEO της M GmbH το βρετανικό Auto Express είχε καταλήξει στο συμπέρασμα ότι η νέα M3 θα φορά έναν tri-turbo 3.3-λίτρων 6-κύλινδρο κινητήρα που θα αποδίδει γύρω στα 450 άλογα.

Την άποψη αυτή υποστηρίζει και το BMW Blog το οποίο αναφέρει ότι η χωρητικότητα του εν λόγω κινητήρα θα είναι 3.2-λίτρων και θα είναι tri-turbo. Αυτό που δεν έχει αποσαφηνιστεί αυτή τη στιγμή είναι τι διάταξη θα έχει ο εν λόγω κινητήρας. Θα ακολουθήσει την πεπατημένη οδό η BMW και θα μας παρουσιάσει έναν σε σειρά 6-κύλινδρο κινητήρα ή θα δημιουργήσει έναν ολοκαίνουργιο V6;

Πίσω το 2009, ο επικεφαλής της BMW Αμερικής Ludwig Willisch σε δηλώσεις του είχε αναφέρει ότι ένας V6 κινητήρας είναι πιθανός για την επόμενη M3. Συγκεκριμένα είχε δηλώσει ότι είναι πολύ πιθανό ο V8 4-λίτρων ατμοσφαιρικός κινητήρας που χρησιμοποιείται τώρα στην M3, να αντικατασταθεί από ένα 6-κύλινδρο μοτέρ που θα χρησιμοποιεί ως βάση το μοτέρ που εφοδιάζονται αυτήν την στιγμή η 335i και 135i. Αν και η BMW γνωρίζει ότι αν τοποθετήσουν κάποιον 6-κύλινδρο κινητήρα σε σειρά σίγουρα θα είναι ελαφρύτερος από έναν V6, με αποτέλεσμα μειωμένο βάρος – άρα καλύτερες επιδόσεις, δεν ξέρει εάν τελικά εφαρμόσει αυτήν την λύση. Ο Willisch κατέληξε δηλώντας το:

Δεν χρειάζεται το επόμενο μοντέλο να είναι δυνατότερο από το υπάρχον, αφού θα είναι ελαφρύτερο, θα έχουμε καλύτερες επιδόσεις.

Εσύ τι κινητήρα προτιμάς να μπει στη νέα M3;

[Πηγή: BMW Blog]

#trending

Ανάκληση για 96.310 Hyundai Tucson

Η Hyundai προχωρά στην ανάκληση 96.310 Tucson στις ΗΠΑ...

Παραδόθηκε η πρώτη Koenigsegg Gemera

Η Koenigsegg αποκάλυψε την πρώτη Gemera που παραδίδεται σε...

#trending

Ανάκληση για 96.310 Hyundai Tucson

Η Hyundai προχωρά στην ανάκληση 96.310 Tucson στις ΗΠΑ...

Παραδόθηκε η πρώτη Koenigsegg Gemera

Η Koenigsegg αποκάλυψε την πρώτη Gemera που παραδίδεται σε...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Αυτή είναι η νέα BMW X5

Λίγες ώρες πριν την επίσημη παρουσίαση της νέας BMW X5, διέρρευσαν φωτογραφίες του νέου γερμανικού SUV. Το αυτοκίνητο υιοθετεί την Neue Klasse σχεδιαστική γλώσσα,...

Μετά τις ψεύτικες αλλαγές η Hyundai θέλει ψεύτικους κραδασμούς και σκασίματα εξάτμισης στα σπορ ηλεκτρικά της

Τα ηλεκτρικά σπορ μοντέλα της Hyundai έχουν αποσπάσει θετικές κριτικές όχι μόνο για την οδηγική τους συμπεριφορά και τις επιδόσεις τους, αλλά και για...

BMW M προς τους επικριτές των ηλεκτρικών: Οδηγήστε πρώτα και μετά κρίνετε

Το τμήμα M της BMW ετοιμάζεται να παρουσιάσει το πρώτο του αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, με την ηλεκτρική M3 να παρουσιάζεται εντός του 2027 και...

Παραδόθηκε η πρώτη Koenigsegg Gemera

Η Koenigsegg αποκάλυψε την πρώτη Gemera που παραδίδεται σε πελάτη, σε εκδήλωση του The Aurora στο Bastad της Σουηδίας, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό ορόσημο για...