Αυτές οι υποθετικές ερωτήσεις μού αρέσουν πολύ! Κάτι μου λέει ότι κανένας από ‘μάς δεν μπορεί ν’ αγοράσει ένα HyperCar, αλλά είναι ωραίο να σκεφτόμαστε τι θα κάναμε αν ήμασταν πάμπλουτοι! Λοιπόν, έχουμε μια Bugatti Veyron και μία πορτοκαλί Ferrari Enzo. Η Veyron είναι πιο γρήγορη από την Enzo, αλλά το HyperCar της Ferrari έχει τη δική του ιστορία. Για πες μου τώρα, τι θα διάλεγες; Bugatti Veyron ή Ferrari Enzo; Και για ποιον λόγο!

[Πηγή: YouTube]

  • Kris

    Enzo, είναι αυτοκίνητο για οδήγηση, καλή η Veyron αλλά δεν νομίζω σε πίστα να προσφέρει όσα προσφέρει η Enzo.

  • an0nymouS

    Ποιος είπε ότι η Veyron είναι πιο γρήγορη απο την enzo; Εκτός και αν μιλάτε για ευθεία και τελική! ..Για βάλτε τα στην πίστα να δούμε!!! 

    Εννοείται enzo με κλειστά μάτια!!! 

  • Enzo δαγκωτό…
     

  • Sciroccomaniac

    Εnzo και τα μυαλά στα κάγκελα!Πακέτο με τη F40 γιατί αν δεν υπήρχε αυτή,δε θα υπήρχε και η Enzo!H τεχνογνωσία της φόρμουλα 1 σε συσκευασία αυτοκινήτου δρόμου!

  • Karolos

    Χμμμ…. η Veyron είναι όντως πιο γρήγορη σε όλες τις συνθήκες από την Enzo, η οποία όμως μόνο και μόνο για τον ήχο που έχει και γενικότερα την αίσθηση που σου βγάζει (υποθέτω μιας και δεν έχω οδηγήσει! :P) είναι ίσως η πιο καυτή επιλογή. Άσε που θα είναι και πιο οικονομική! Λοιπόν παίρνω και τις δύο γιατί μπορώ και τέλος η κουβέντα!

  • hellboy

    Enzo γιατι ειναι πραγματικο Exotic car σε στελνει σε αλλο πλανητη.αμα ηθελα κατι γρηγορο θα επερνα ενα F-16 ποιο φτηνο απο την μπουγκατι θα ηταν …….

  • nickgto

    Enzo χωρίς δεύτερη σκέψη, αν και ξέρει την τρομερή τεχνολογία που κουβαλάει πάνω της veyron..

    • στη καρδιά δε σου μιλάνε τα κιλά τεχνολογίας της Veyron αλλά το πάθος που σου βγάζει η Enzo…

    • Iceman_Kimi

      Εαν ο W16 και τα 4 με 5 τουρμπο που εχει ειναι κιλα τεχνολογιας παω πασο τοτε. Εαν ειναι να αγορασω κατι που παει με 450 Km/h τοτε θα επαιρνα ενα top fuel και με λιγοτερα λεφτα. Αρα Enzo  με χιλια.

    • an0nymouS

      Συγνώμη αδερφέ.. Τι κουβαλάει η veyron; Τεχνολογία; ..Ποια τεχνολογία ακριβώς; Τα 4 turbo; Εγω εύκολη λύση το λέω αυτό. Sorry αλλα αυτό δεν είναι τεχνολογία.. και απο τεχνολογία τα παλικάρια εκεί δεν ξέρουν μια. 

      Φιλικά πάντα ε! :)

    • Killer88

      Μάλιστα, δηλαδή το γεγονός ότι ένα αυτοκίνητο πηγαίνοντας τελικιασμένο με 407 ή 430 στην περίπτωση της SS χωρίς να σε κάνει να ιδρώσεις και χωρίς να διαλυθεί, τότε μάλλον τα παλικάρια από τύχη το κατάφεραν…Το ότι το έκανα τόσο ευκολοδήγητο παρά την υπερυψηλή ιπποδύναμη του πάλι στην τύχη θα τους βγήκε… Μπορεί η Enzo να είναι ένα πραγματικά ανόθευτο αυτοκίνητο με τεχνολογία F1 και να μένεις με το στόμα ανοιχτό, αλλά στην Bugatti αξίζουν πολλά μπράβο για αυτό το δημιούργημα που άνοιξε τους ασκούς του Αιόλου και προσπαθούν όλοι να την φτάσουν, αυτό είναι τεράστιο κατόρθωμα. Μπορεί να νομίζετε ότι με 4 τούρμπο “καινοτόμησαν”, αυτό είναι πολύ λάθος, όποιος το ψάξει λίγο παραπάνω θα δει ότι το συγκεκριμμένο hypercar κρύβει Πολύ τεχνολογία για να μπορέσει να διαχειρίζεται τόσες πολλές παραμέτρους.

    • an0nymouS

      Υπάρχουν και πιο γρήγορα απ την veyron.. αυτό δεν μου λέει κάτι. Και φυσικά και η Ferrari μπορεί να σου κάνει το αυτοκίνητο να πηγαίνει σταθερά με 500! ..Όλα σταθερά είναι που βγάζει.. και πιο σταθερά απ την veyron! Και το πιο σημαντικό στρίβουν φίλε! Αυτό το κουτί ειναι μόνο για ευθείας. Και αυτό που λες εσύ δεν λέγετε τεχνογνωσία.. αν την είχαν θα ήταν στην f1 η vw.. και δεν θα περίμενα τα v6 turbo για να σκεφτούν να μπουν. 

      Γιατί εκεί έχουν μάθει να παίζουν μόνο με το turbo. Θα δεις τι θα πει τεχνολογία/τεχνογνωσία με την νεα enzo φιλε. Και μην ξεχνάς.. την πρώτη ένζο κάνανε σχεδόν 10ετία να την “χτυπήσουν” τόσο μπροστά είναι η Ferrari! 

    • Panos9_6

      Γιατι φιλε εχεις παει βολτα τη vyron και συμπαιρενεις οτι δεν στριβει ? 

    • fire_the_laser

       Καλά είσαι σοβαρός???

      Η porsche με την 959 από την δεκαετία του 80 μπορούσε να κατασκευάσει αυτοκίνητο με περισσότερο από 1000 άλογα.

      Το brutus από το 1925 έχει 700.

      Νομίζεις όμως, ότι είναι τόσο απλό να κατασκευάσεις ένα αυτοκίνητο με 1000 άλογα και 407 τελική το οποιο θα χρειάζεται την φροντίδα που χρειάζεται ένα απλό αυτοκίνητο? Η να είναι πολυτελές ταυτόχρονα?

      Με αλλα λόγια να το κανεις ένα ελκυστικό προϊόν για τους πλουσιους που θα το αγοράσουν?

      Από το bugatti άμα ήθελαν, θα έβγαζαν και 2.000 ίππους. Όμως τότε το αυτοκίνητο θα ήθελε να το συντηρείς αδιαλείπτως, ιδιοφυΐα.

      Ξεράδια ξέρεις.

    • an0nymouS

      Ρε φίλε έχεις καταλάβει για πιο πράγμα μιλάω; ..Δεν με απασχολεί το πόσα άλογα θα έχει, ας έχει και 2000.. αλλά ρε φίλε δεν μπορείς να λες τεχνογνωσία κάτι που έχει 4τούρμπο πάνω για να βγάλει 1000 άλογα.. όταν οι άλλοι στα βγάζουν ατμοσφαιρικά αυτά. Χεσμένη έχω την τελική αν δεν το έχεις καταλάβει.. γιατί πουθενά δεν πρόκειται να πας με 400+ οκ; ..

      @b6a99dbfbfb832110e2946e638f1fddb:disqus 
      γιατί έχεις πάει εσύ με 400+ και είδες ότι στρίβει; ..Δείξε μου χρόνο απο nurburgring και μετά το συζητάμε. Εκεί θα δεις τις πραγματικές επιδώσεις του αυτοκινήτου. Ολα τα υπόλοιπα είναι να χαμε να λέγαμε. 

    • an0nymouS

      Τεσπα, σταματάω εδώ την κουβέντα, γιατί εγώ μιλάω για το μοτερ και την απλή λύση του τούρμπο για να ανεβάσουν άλογα σε σχέση με τα μοτέρια που βγάζει η άλλη χωρίς τούρμπο και σεις μου το γυρίσατε στην χλίδα, στο σασί, θερμότητα, δυνάμης και δεν ξέρω και γω σε τι. Αν θέλετε να μπείτε σε τέτοια κουβέντα συζητήστε με κάναν μηχανικό καλύτερα.

      Η δεν καταλαβαίνεται τι θέλω να πω.. ή δεν τα διατυπώνω σωστά εγώ.  

    • fire_the_laser

       Όχι, όχι…

      Εμείς καταλαβαίνουμε… αλλα εσύ ούτε τα διατυπώνεις σωστά ούτε μιλάς έχοντας γνώση της δυσκολίας που έχει η κατασκευή του veyron.

    • Nikxan1

      φιλε μου, ακου τι θα κανεις:
      προσθεσε αλλο ενα μοτερ στο αμαξι σου.
      προσθεσε 4 τουρμπινες.
      πηγαινε εθνικη να το τελικιασεις. μολις φτασεις καμια 260αρια χλμ και αρχισουν οι βιδες και τα παξιμαδια να φευγουν μαζι με τις λαμαρινες, και τεθεις σε τροχια γυρω απο την γη, τοτε θα εκτιμησεις τι τεχνολογια κουβαλαει η βευρον.
      ψαξε να δεις, ΜΟΝΟ ΤΟ ΑΕΡΟΦΡΕΝΟ τι τεχνολογια κουβαλαει. λοιπον, σε παρακαλω μην μιλας αμα δεν ξερεις. η ημιμαθεια, ειναι πολυ χειροτερη απο την αμαθεια!!!
      με τιμη και σεβασμο!!

    • Iceman_Kimi

      Στο κομματι της σταθεροτητας εχεις απολυτο δικιο οτι ειναι τεχνολογικα μπροστα. Στο τεχνολογικο κομματι του κινητηρα δηλαδη εκει ειναι πολυ πισω. Προτιμω την Aventador παρα αυτη.

    • nikxan1

       φιλε, το βευρον σε σχεση την ενζο, κουβαλαει τεχνολογια 500 χρονων μπροστα απο την ενζο.
      δεν μιλαω για εμφανιση, παθος, ηχο, τρελα, στριψιμο και οτι αλλο θες. μιλαω μονο για τεχνολογια.
      αμαξωμα, αναρτηση, φρενα, μοτερ, εσωτερικο, ευχρηστια, εκπομπες ρυπων και τετοια.
      σ’αυτες τις κατηγοριες, η βευρον ριχνει πολυ ξυλο στην ενζο.
      ε μετα μπαινουν σε μια πιστα μαζι, και η ενζο ταξιδευει στον χρονο, μην ξεχνας ομως, οτι και η βευρον ζυγιζει οσο η βουλη μαζι με τα 300 κοπροσκυλα.

    • an0nymouS

      Αμά δεν ήξερα δεν θα μιλούσα γιατί λες μπούρδες τώρα. Τώρα μου λες να παω να βάλω σε οποιοδήποτε ι.χ. μοτερ με 1000 άλογα. Εγώ το συγκρίνω με την Ferrari όμως.. και ναι άμα θες πάνε βάλε στην Enzo η FXX η 599XX 4 τουρμπίνες και έλα μετά να τα πούμε πιο θα είναι πιο σταθερό η όχι. 

      Αμα έχεις μάθει εσύ να το παίζεις γρήγορος και μάγκας με τα τούρμπο μπράβο σου. Αλλα αυτό ειναι μια απλή και εύκολη λύση για να ανεβάσεις άλογα στο μοτέρ και όχι τεχνογνωσία. Η τεχνογνωσία είναι το kers που θα βάλει η φερραρί στην νέα ένζο, το drs (by f1) που χρησιμοποιεί.. ελαφρύτερο σασί αλουμινίου ακόμα και απο carbon και άλλα πολλά! 

    • nikxan1

       φιλε μου, μηπωε εχεις φανταστει, 1000 αλογα ποση θερμοτητα βγαζουν??
      μηπως μπορεις να φανταστεις ποσο δυσκολο ειναι να αντιμετωπισεις και να διαχειριστεις αυτην την θερμοτητα???
      μηπως θεωρεις, οτι το να βγαλεις ενα κινητηρα με 1000 αλογα, που να μην εχει διαρκεια ζωης για ενα αγωνα, αλλα για μια ζωη, ειναι ευκολο??
      μηπως θεωρεις οτι μπορει ευκολα ενα αυτοματο σασμαν να αντεξει 1000 αλογα και 125 κιλα ροπη?
      μηπως εχεις υποψιν σου, αν πηγαινεις με 300 και πατησεις ενα γατι, τι εχει να γινει??
      μηπως θεωρεις οτι το σασι σου βευρον ειναι κανενα μπακαλικο??
      ξερεις τι δυναμεις δεχεται ο πισω αξονας οταν τον πυροβολας με 1000 αλογα??? θελει να συμπιεσει το αμαξωμα απο πισω προς τα μπροστα.
      με τιποτα δεν μειωνω τις φερραρι. ποιος ειμαι εγω που θα κρινω τις φερραρι, θα ριξει φωτια ο θεος να με καψει. κανε τον κοπο, και ψαξε στο τιουμπ το ντοκυμανταιρ του νασιοναλ τζεογκραφικ, για το πως φτιαχνεται ενα βευρον, και μετα μιλαμε αν θες. εστιασε αν θες, στο κομματι της πισω αεροτομης-αεροφρενου. και μην μου λες για τις φερραρι, που 300 χρονια μετα, εξακολουθουν να εχουν μονα ελατηρια στα πιστονια για ευστροφια, και καθε 70.000 χλμ θελει επισκευη και ελεγχο συμπεσηε, ενω στο βευρον δεν εχεις τετοια αστεια θεματα….
      μην σε μπερδευει το σεξυ αμαξωμα της ενζο, ουτε το οτι εχει μοτερ που σε τρελαινει με τον ηχο.
      μπορει στην πιστα να κατουραει τα βευρον, αλλα απο τεχνολογια σε σχεση με τα βευρον ειναι μαπα.

    • James Ollandos Sam

      φιλε νικο μην ακουω χαζαμαρες…αμα βαλω ασουμε το μοτερ στην σκονταρα που δεν χρειαζεται ναουμ και απλοηκα του πεταξ σ απαν  4 pressision θα ριχνει αλυπητα ξυλο και σε f16 f17 f18 και num lock ναουμ…τωρα που λες για τη ζεστα ρε ψιλεεεεεεε 4 τουρμπινες εχεις ενα fujiju δεν μπορεις να παρεις??? 

      ελπιζω πως ολοι καταλαβατε οτι κανω πλακα και τα δυο ειναι υπεροχα αλλααααααα ΣΑΝ ΤΗΝ ΕΝΖΟ δεν εχει….ειναι θρυλος πως να το κανουμε.. 

  • Erevos

     Veyron…για να την πουλούσα και να επερνα ενα GTR  και μια aventador…

    • κ τα ρέστα βενζίνες!!!

  • freedoom1013

    Θέλει κι ερώτημα;;
    Enzo και τίποτ’ άλλο!

  • Constantine

    Enzo γιατι έτσι μας αρέσει !!!!!!!!!!!!

  • thymios tsilimparis

    Enzoooooooooooooo

  • ΙΑΠΩΝΑΣ

    κανενα .ειναι και τα δυο κακασχημα.

    • Iceman_Kimi

      Ακυρη απαντηση!

  • GiorisFullThrottle

    ENZO χωρις 2η σκεψη!!!

  • Panos

    ENZO…

  • jim

    tin enzo fisika,gia tin kenouria den to sizito perimeno arthro sas tsakalia,egkira

  • cfu

    ΕΝΖΟ με διαφορα

  • Vw

    ειναι δυο διαφορετικα αυτοκινητα.η Bugatti ειναι πολυ γρηγορη  χωρις ομως να χανει την πολυτελεια της ουτε να σου παιρνει το κεφαλι ο ηχος.και για ολους αυτους που λενε οτι δεν κουβαλαει τεχνολογια επανω της ας δουν αυτο το ντοκιμαντερ και ας σταματησουν να λενε οτι τους καπνισει!!!μονο η πισω αεροτομη εχει απιστευτη μελετη και σχεδιασμο..μονο μια απλη αεροτομη!!!!

    http://www.youtube.com/watch?v=xISkEvYGSxg&feature=related

    Η Enzo ειναι πιο σκληροπυρηνικο αυτοκινητο,χωρις καν πραγματα που ειναι στανταρ σε αλλα αυτοκινητα πχ ηλεκτρικα παραθυρα, γιατι πολυ απλα ειναι ενα αγωνιστικο αυτοκινητο που δεν το ενδιαφερει ουτε η χλιδα ουτε η ανεση της Bugatti…ζητουμενο ειναι να δωσει ωμη δυναμη και εμπειρια οδηγησης τυπου F1 στον οδηγο της.
    διαλεγεις και παιρνεις

  • johny

    αλλη μια ψηφος για την enzo!!!

  • Nikos1965krhth

    paidia min leme oti theloume !!!!! i veyron itan etoi fotos makria apo olous otan parousiastike…kai tora paramenh ena aftokinito pou oloi prospathoun na to ftasoun ..me liga logia einai metro sigrisis!!
    den lew kai i enzo einai apistefto aftokinito alla nomizw oti i veyron einai kalyterh se ola …ektos apo to kratima stis strofes  , an kai afto then mporoume na to poume emeis giati the exoume odigisei kanena apo ta duo !!!

    • nikxan1

       ετσι μπραβο ρε πατριωτη.
      χαιρετισματα απο χανια.

  • fatals

    Ολοι εδω περα να φανταστω εχουν οδηγησει veyron η εχουν βαλει κοντρα με ενζο σε πιστα?
    Οταν βλεπω σχολια να λενε οτι η Bugatti,που αποτελει κριτηριο πλεον συγκρισης, δεν εχει τεχνολογια απλα γελαω.. Δεν λεω αμαξαρα οι Enzo ο ηχος δεν συγκρινεται. Πολλα κολλημενα μυαλα που δεν ξεκολανε επισης. Τελειως διαφορετικα αυτοκινητα και τα δυο.

    • nikxan1

       ετσι μπραβο!!
      συμφωνουμε σε ολα ρε γαμωτο!!! γιατι να εισαι αουντακιας!!!!!

    • fatals

      Γιατι να εισαι μερσεντακιας? χαχαχαχαχα

  • VEYRON και δεν ειμαι καλα !!!!!!  :-)

  • gkar

    Εντελώς διαφορετικές νοοτροπίες τα δύο αυτοκίνητα.Το μόνο σίγουρο!
    Σίγουρα χρειάζεται τεχνολογία και πολύ ποιότητα για να διαχειριστεί ένα αυτοκίνητο 1000hp και να μπορεί να υπάρξει στα 407/430χαω και να μην διαλυθεί.
    Αλλά και το Enzo σε αυτό τον τομέα δεν νομίζω να υστερεί…Το να μπορεί να διαχειριστεί 660hp στον πίσω άξονα, 360χαω τελικής, καταιγιστικούς ρυθμούς μέσα σε πίστα με τις δυνάμεις που αναπτύσσονται, δείχνουν πόση τεχνολογία κουβαλάει και αυτό.
    Προσωπικά δίνω περισσότερους πόντους στο ferrari δεδομένο ότι θεωρώ πολύ πιο δύσκολο το task του ferrari παρά των μηχανικών του Bugatti που είχαν να φτιάξουν το ταχύτερο dreamcar παραγωγής με 8lt κινητήρα, 4 τουρμπίνες, 4κίνητο και με το περιθώριο να του βάλουν πάνω ότι σύστημα ήθελαν χωρίς περιορισμούς από χαρακτήρα/αίσθηση/συμπεριφορά και με project του 1.5εκ ευρώ…

    οπότε ferrari εις διπλούν

  • MrProudGreek

    Ενζο!Η αλλιως την Βευρον,για να την πουλησω και να παρω μια C63 AMG και μια Aventador..
    Και με οτι μεινει ενα σπιτι στην Κερκυρα η στα Δωδεκανησα καπου..,

  • OdyZante

    Λοιπόν επειδή η απόφαση είναι πολύ δύσκολη παρακαλώ να μου φέρετε έξω απο το σπίτι μου μία Enzo και μία Veyron να τις οδηγήσω για  κανένα χρόνο την καθεμία να σας πω τη γνώμη μου με σιγουριά :-P

  • kotsos

    πιθανοτατα ονοματα για το autoblog ‘forum’.

    http://www.antivagroup.gr
    http://www.ola einai kala ektos apo oti bgainei apo groupvag.gr
    http://www.h veyron den koubalaei texnologia.gr
    http://www.ola einai kalutera apo ta vag.gr

    kai telos
    http://www.ti allo tha akousoume.gr

  • shad7

    Enzo me kleista matia…..polu pio omorfh…pia veyron..OUTE KAN….

  • giorgos

    το zonda το roadster το πιο σπεσιαλ μοντελο δεν θυμαμαι πως το λενε εχει βγαλει μπολικα για μενα ειναι πολυ πιο εξωτικο