Μπορεί να έχουμε συνηθίσει στο να βλέπουμε τα χλμ/ώρα ν’ ανεβαίνουν με “τρελό” ρυθμό, ωστόσο για σήμερα, έχουμε κάτι διαφορετικό. Ξέχνα τις ιπποδυνάμεις των 500+ ίππων και “προσγειώσου” σε αυτοκίνητα που μπορούμε ν’ αποκτήσουμε πιο εύκολα. Λοιπόν, το MotorSport δοκιμάζει ένα Subaru BRZ κι ένα Mazda MX-5 στα 0-200 χλμ/ώρα. Το BRZ φορά έναν 2λιτρο κινητήρα, απόδοσης 200 ίππων, ενώ το MX-5 έχει κι αυτό 2λιτρο κινητήρα, μόνο που η μέγιστη ιπποδύναμη αγγίζει τους 160 ίππους. Τον λόγο έχουν τα videos!

[Πηγή: YouTube (1), (2)]

  • είδατε πόσο μεγάλο ρόλο παίζει το βάρος???

  • Πολύ ωραία ροπή το BRZ!! BOXER Power!! 

  • kai ta 2 apo ti stigmi poy ksekinane 8eloyn 30sec !!!!!!!!
    opote rotao ego !!!!!
    to MX-5 kai to idio grigoro einai..kai o vasilias toy drift stin katigoria…kai me ta misa lefta !!!!!!! kai me onoma vari san istoria….giati na paro to TOYBAROY?????? mipos me exoyn kanei plisi egefaloy sinexeia poy vgenei o ka8enas kai leei oti einai fun to drive??????

    • είναι αυτο ακριβώς που είπα…έχουν διαφορά βάρους και τα βρίσκουν στο κιλό άνα ίππο…προσωπικά με τρελαίνουν και τα δύο αν και δν έχω δεί το σουμπαρού απο κοντά για να ξέρω..άλλα είναι ένα δύλλημα…έχει ένα άλλο στυλάκι το σουμπαρου που μ αρέσει αρκετά και καλύτερο στύσιμο πιστεύω..άλλα και το mazda είναι κάμπριο..που μετράει πολύυυ…;)

    • pariah

      Αυτό αποδεικνύει την μαλακία που δέρνει την mazda που δεν βγάζει ένα rx8 με συμβατικό κινητήρα για να κλείσουν στόματα….Και ας βγάλουν το rx7 για ανταγωνιστή των gtr kok…

       
      Και φαντάσου babino ότι είναι να βγει το νέο και ελαφρύτερο miata και κάτι ακούγεται και για turbo…

    • Taseasxxx

      Ο πιο κύριος λόγος για να μην πάρει κάποιος mx5 είναι τα 2 καθίσματα. Το αυτοκίνητο δεν το θέλεις μόνο για drift και κόντρες!

    •  ma otan vgenei i idia i eteria kai soy dilonei oti einai aftokinito apoklistika gia fun to drive….kai gia adfto den exei kai tis ”treles” epidoseis….nomizo pos den mas noiazei k idietera i xristikotita !!!!! an kai ta piso ka8ismata den nomizo na einai poli aneta …san na leme oti kapoios pernei kai to 207CC giati exei ka8isma……  :-P

    • johny

      γιατι μπορει να προτιμας το coupe αμαξωμα απο το roadster. ( και να θες και 2 θεσεις για μια στιγμη αναγκης)

  • C F R

    san to mx5 den iparxei alo car se auta ta lefta

    fun to drive to toyobaru??? ok ala to mx5 logo barous ine akoma pio poli fun to drive pistebo :)

  • Mika

    Den katalabainw giati ta ksekinane toso xamhla, idiws to BRZ ksekinhse katw apo 3000rpm, an einai dynaton!!!
    Kai to MX5, epese katw apo 4000, molis feygei,paei stis 2500, kai meta anebazei…

    • όντως..είναι που είναι ψόφια εκεί κάτω αυτοί το σκοτώσανε..χαχ

    • Mika

      Pes ta re George…Etsi tha kanoun noumera????
      :p

    • θα έπρεπε τουλάχιστον απο τις 4 να ξεκινάει πιστεύω..

    • Mika

       Akribws, ayto skefthka ki egw…
      ;-)

  • Neos

     Sygnomh re paidia alla h subaru dinei 0-100 6,4s?? auto kanei toulaxiston 7.5..

  • 40 άλογα διαφορά και βλέπω δύο ίδια αυτοκίνητα σε θέμα επιτάχυνσης όπου το mazda έχεις σίγουρα καλύτερο κράτημα και είναι πιο fun to drive απο το brz και το μχ-5 ειναι 20 χρόνια τοπ στην κατηγορία του….

    • πριν 1 εβδομάδα ανέβηκε video στο autoblog video που είχε μέσα σε πίστα gt-86,brz και mx-5 και το mazda έχασε και από τα 2 και στα 0-100
      Για πες μου εσύ τώρα πως κατάλαβες ότι το mx-5 έχεις σίγουρα καλύτερο κράτημα…μάλλον το έχεις οδηγήσει και είδες την διαφορά…

    • johny

      και πως ακριβως εισαι τοσο σιγουρος οτι το mazda  εχει καλυτερο κρατημα?

    • ειναι πανάλαφρο φίλε μου, αν κάτσεις μέσα νιώθεις ότι κάθε σε μέσα στο αυτοκίνητο όχι πάνω και όλο το κέντρο βάρους είναι χαμηλά και στο κέντρο του. Επιβεβαιώνετε από τις περισσότερες απο 900.000 πωλήσεις στο κόσμο…