Όχι δεν θέλει να μας τρελάνει η Toyota αφού δεν σκοπεύει να βγάλει στη παραγωγή την ηλεκτρική έκδοση του GT-86. Το συγκεκριμένο είναι πρωτότυπο και ο 2,0-λιτρος boxer κινητήρας, έχει δώσει τη θέση του σε έναν ηλεκτροκινητήρα 75 kW (100 ίππων) ο οποίος παράγει 240 Nm ροπής, 35 Nm περισσότερα από όσα παράγει ο ατμοσφαιρικός boxer κινητήρας.
Λόγω των μπαταριών ζυγίζει 1.460 κιλά, 202 περισσότερα από την έκδοση παραγωγής και οι μπαταρίες ιόντων λιθίου 37 kWh του δίνουν αυτονομία 250 χλμ.
Πόσο γρήγορο είναι θα αναρωτιέσαι. Θα σου πω ότι στη πίστα της Σουζούκα γυρνά σε f 2:57.058, 7 δευτερόλεπτα πιο αργά σε σχέση με το Honda NSX.
[Πηγή: YouTube]