Νέες αλλαγές προέκυψαν στο πρόγραμμα του 2013, ύστερα από τη συνεδρίαση του Παγκοσμίου Συμβουλίου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού. Και του χρόνου θα έχουμε 20 αγώνες, αφού θα βρεθεί μία πίστα που θ’ αντικαταστήσει το Grand Prix της Νέας Υόρκης που έχει αναβληθεί για το 2014. Ωστόσο, δε γνωρίζουμε ποια πίστα θα είναι ο αντικαταστάτης, με τη FIA να μεταφέρει το Γερμανικό Grand Prix για τις 7 Ιουλίου, ενώ στις 20 Ιουλίου θα υπάρξει ο άγνωστος αγώνας, ο οποίος είναι πολύ πιθανόν να γίνει στην Τουρκία, μετά και από τα τελευταία νέα για τη γειτονική μας χώρα.
Έτσι, το πρόγραμμα έχει διαμορφωθεί ως εξής:
| Ημερομηνία | Grand Prix | Τοποθεσία |
|---|---|---|
| 17 Μαρτίου | Αυστραλίας | Μελβούρνη |
| 24 Μαρτίου | Μαλαισίας | Σεπάνγκ |
| 14 Απριλίου | Κίνας | Σαγκάη |
| 21 Απριλίου | Μπαχρέιν | Σακχίρ |
| 12 Μαΐου | Ισπανίας | Βαρκελώνη |
| 26 Μαΐου | Μονακό | Μόντε Κάρλο |
| 9 Ιουνίου | Καναδά | Μόντρεαλ |
| 30 Ιουνίου | Μ. Βρετανίας | Silverstone |
| 7 Ιουλίου | Γερμανίας | Hockenheim |
| 21 Ιουλίου | TBA | TBA |
| 28 Ιουλίου | Ουγγαρίας | Hungaroring |
| 25 Αυγούστου | Βελγίου | Spa |
| 8 Σεπτεμβρίου | Ιταλία | Monza |
| 22 Σεπτεμβρίου | Σιγκαπούρης | Marina Bay |
| 6 Οκτωβρίου | Ιαπωνίας | Suzuka |
| 13 Οκτωβρίου | Κορέας | Yeongam |
| 27 Οκτωβρίου | Ινδίας | Buddh I.C. |
| 3 Νοεμβρίου | Abu Dhabi | Yas Marina |
| 17 Νοεμβρίου | ΗΠΑ | Austin |
| 24 Νοεμβρίου | Βραζιλίας | Interlagos |
Επιπλέον, στις σημαντικότερες αλλαγές για το 2013, περιλαμβάνονται η χρήση του DRS στις ελεύθερες και κατατακτήριες δοκιμές μόνο στις ζώνες που ορίζονται για τον αγώνα, όπως είχαμε αναφέρει, η αυστηροποίηση των δοκιμών για την ευκαμψία της εμπρός πτέρυγας, ενώ το ελάχιστο βάρος του μονοθεσίου θ’ αυξηθεί (640 κιλά είναι σήμερα), ώστε να μην υπάρχει πρόβλημα με τα νέα ελαστικά της Pirelli.
Κάτι που ενδιαφέρει τους οπαδούς είναι ότι η FIA θα ορίζει με πόσο καύσιμο θα γυρίζει ένα μονοθέσιο στα pits μετά από τις κατατακτήριες. Χαρακτηριστικές ήταν οι περιπτώσεις που οι οδηγοί σταματούσαν στη πίστα, ώστε να κρατήσουν το 1 λίτρο στα ρεζερβουάρ τους. Φυσικά, στη συνέχεια, οι ποινές ήταν πολύ αυστηρές, ενώ προκαλούσαν και πολλές συζητήσεις.
Άλλες αλλαγές για το 2013 είναι στις ώρες που οι ομάδες δε θα μπορούν να δουλέψουν πάνω στα μονοθέσιά τους το βράδυ της Πέμπτης σε κάθε Grand Prix· μέχρι και φέτος οι ομάδες δεν μπορούσαν για 6 ώρες να κάνουν αυτά που θέλουν για να προετοιμάσουν τα μονοθέσια για την Παρασκευή, όμως, από το 2013, οι ώρες θα γίνουν 8. Παράλληλα, η κάθε ομάδα θα μπορεί να κάνει 4 εξαιρέσεις, από 2 που ήταν μέχρι το 2012.
Η FIA αποφάσισε αλλαγές και στους κανονισμούς του 2014· σ’ αυτές, το ηλεκτρικό pit lane αναβάλλεται για το 2017, και οι σχεδιαστικές αλλαγές στα μονοθέσια για τη μείωση της κάθετης δύναμης και η αύξηση της αεροδυναμικής απόδοσης επανέρχεται στα επίπεδα του 2012. Τέλος, θα υπάρξει νέα αύξηση του ελάχιστου βάρους του μονοθεσίου, ώστε να μην υπάρξει πρόβλημα με τους νέους turbo κινητήρες.
[Πηγή: FIA]