Cadillac ELR 2014 winter testing (3)

H Cadillac παρουσίασε το ELR στην έκθεση του Detroit αλλά συνεχίζει τις δοκιμές εξέλιξης του, ειδικά σε ακραίες συνθήκες όπως είναι τα χιόνια και το κρύο, ώστε να εξασφαλίσει ότι η απόδοση του δεν θα απογοητεύσει κανέναν αγοραστή του.

Η έκδοση παραγωγής του Converj concept είναι ένα δίπορτο υβριδικό αυτοκίνητο με σπορ coupe σχεδίαση. Είναι μπροστοκίνητο και χρησιμοποιεί το αναβαθμισμένο Voltec σύστημα των Chevrolet Volt και Opel Ampera. Αυτό τροφοδοτείται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου 16,5 kWh που δίνει στο αυτοκίνητο ηλεκτρική αυτονομία 56 χλμ, ενώ με τη χρήση του 1.400αρη βενζινοκινητήρα, ο οποίος παράγει αποκλειστικά ρεύμα για να φορτίσει τις μπαταρίες, η αυτονομία του αγγίζει τα 480 χλμ.

Συνολικά αποδίδει 207 άλογα με 400 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε περίπου 8 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 161 χλμ/ώρα. Οι μπαταρίες του ζυγίζουν 195 κιλά, έχουν εγγύηση 8 χρόνια/100.000 μίλια και χρειάζονται 4,5 ώρες για να φορτίσουν πλήρως μέσω πρίζας 240 Volt και 12 ώρες μέσω πρίζας 120 Volt.

Διαθέτει πολυτελές εσωτερικό με δερμάτινες επενδύσεις, LED κρυφό φωτισμό, 8″ πίνακα οργάνων και χρωμιομένα/carbon διακοσμητικά και μπορεί να μεταφέρει 4 άτομα. Η παραγωγή του θα ξεκινήσει στα τέλη του 2013 με τις πωλήσεις να ξεκινούν από τις αρχές του 2014 με αρχική τιμή κοντά της 55.000 δολάρια.

[Πηγή: General Motors]

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

Cadillac ELR Undergoes Winter Chassis Testing

DETROIT – Fresh off its award-winning world debut at the North American International Auto Show, the Cadillac ELR is undergoing the real-world extreme testing required to take the extended-range electric luxury coupe from auto show stage to Cadillac showrooms in early 2014.

Engineers last week completed winter weather chassis testing on pre-production ELR models in Michigan’s Upper Peninsula, evaluating the car’s handling in winter weather conditions.

More than four inches of fresh snowfall during testing helped the team validate final specifications on the ELR’s steering, tires, anti-lock brakes, traction control, electronic stability control and Continuous Damping Control suspension that adjusts damping every two milliseconds to maintain optimal control over varying road conditions.

Combined with the HiPer Strut front suspension and watts link rear suspension, the ELR is designed to provide owners with a sporty, yet confident handling character.

“Being able to test the ELR in extreme road conditions, like those we experienced here in the U.P., allows us to provide a ride-and-handling character unlike any EV on the market today,” said Chris Thomason, ELR chief engineer. “During this latest test, the ELR continued to perform beyond our expectations.”

The ELR, which won the Eyes on Design Award for best production vehicle at the Detroit auto show, is based on the Cadillac Converj Concept. The ELR’s exterior establishes a new, progressive proportion for the brand.