Στην Ελλάδα η BMW 3-Series GT ξεκινά από τις 37.574 ευρώ, με το Βρετανικό Autoexpress, να την έχει βάλει ήδη στα χέρια του και να μας δείχνει ένα review της. Η GT έκδοση της 3-άρας έκανε ντεμπούτο στις αρχές του μήνα στη Γενεύη, και από στιλιστικής άποψης, το μπροστά μέρος της είναι παρόμοιο με αυτό της 3-Series sedan ενώ το πίσω θυμίζει κάτι από 5-Series GT. Η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί κατά 81 mm, ενώ είναι κατά 200 mm μακρύτερη από τη 3-Series Touring και έχει 110 mm μεγαλύτερο μεταξόνιο. Οι πωλήσεις της θα ξεκινήσουν από τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους με τον χώρο αποσκευών να αγγίζει τα 520 λίτρα, όπου με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων φτάνει τα 1.600 λίτρα.
Η Gran Turismo έκδοση της νέας Σειράς 3 κατασκευάζεται πάνω στην μακριά έκδοση της πλατφόρμας της 3-άρας, ενώ πάνω στο ίδιο πάτωμα θα κατασκευαστεί και η 4-Series Gran Coupe. Μηχανικά φορά τους ίδιους τετρακύλινδρους και εξακύλινδρους κινητήρες με αυτούς που συναντάμε στην Σειρά 3, όπου ανάμεσα τους βρίσκεται ο twin-turbo 3.0-λιτρος εξακύλινδρος βενζίνης ο οποίος στην έκδοση 335i GT θα αποδίδει 306 άλογα. Φυσικά θα υπάρχει διαθέσιμο και το σύστημα τετρακίνησης xDrive. Συγκεκριμένα υπάρχουν πέντε εκδόσεις.
Η 335i Gran Turismo που φορά τον 3,0-λιτρο εξακύλινδρο TwinPower Turbo κινητήρα βενζίνης με 306 άλογα και 400 Nm ροπής. Η 328i Gran Turismo που φορά τον 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο TwinPower Turbo κινητήρα βενζίνης με 245 άλογα και 350 Nm ροπής. Η 320i Gran Turismo, που φορά τον 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο TwinPower Turbo κινητήρα βενζίνης με 184 άλογα και 270 Nm ροπής.
Η 320d Gran Turismo που φορά τον 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο TwinPower Turbo κινητήρα πετρελαίου με 184 άλογα και 380 Nm ροπής. Η 318d Gran Turismo που φορά τον 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο TwinPower Turbo κινητήρα πετρελαίου με 143 άλογα και 320 Nm ροπής. Όλοι κινητήρες συνδυάζονται με το 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με το 8-τάχυτο αυτόματο να βρίσκεται στον επιπλέον εξοπλισμό.
[Πηγή: YouTube]