Ο Lauda τα βάζει με τους Ecclestone και Montezemolo

Σχετικά άρθρα

Lauda-Ecclestone

Η Mercedes είναι φυσικά η πιο “ευνοημένη” ομάδα ύστερα από τις τεράστιες αλλαγές στους φετινούς κανονισμούς. Αυτό δε σημαίνει ότι η τρομερή ανταγωνιστικότητα της W05 οφείλεται στον παράγοντα που λέγεται τύχη, αφού όλες οι ομάδες και οι κατασκευαστές κινητήρων είχαν τον ίδιο χρόνο προετοιμασίας για φέτος, κάτι που δείχνει ότι οι Γερμανοί έκαναν την καλύτερη δουλειά, ειδικά στο power unit τους.

Όταν, λοιπόν, τα έχει καταφέρει περίφημα σε μια πολύ μεγάλη αλλαγή, τότε όχι απλά δεν διαφωνείς με τους κανονισμούς, αλλά υπερτονίζεις τη σημασία τους. Αυτό κάνει και η ομάδα τού Brackley, όταν ο Πρόεδρος της Ferrari, Luca di Montezemolo, έχει πει πως δε βλέπουμε καθαρούς αγώνες ταχύτητας, ενώ και ο Bernie Ecclestone ήταν από την αρχή αντίθετος με την ιδέα των turbo κινητήρων, όπως και με τον ήχο που παράγουν αυτοί.

Ο μη εκτελεστικός Πρόεδρος της Mercedes AMG και μέτοχος κατά 10%, Niki Lauda, είναι ενάντια στα όσα λένε οι Ecclestone και Montzemolo, διότι τα αρνητικά αυτά σχόλια κάνουν κακό στην εικόνα του αθλήματος, όπως λέει ο Αυστριακός.

Αν ο Ron Howard έλεγε ότι το “Rush” ήταν η χειρότερη ταινία του, κανένας δε θα πήγαινε να το δει. Λοιπόν, αυτό κάνουμε κι εμείς, λόγω αυτών των διαφορετικών επιρροών και καταστρέφουμε το δικό μας άθλημα. Νομίζω ότι όλα ξεκίνησαν στην Αυστραλία, επειδή οι διοργανωτές έκαναν παράπονα τον ήχο και ο Bernie έκανε παράπονα από την πρώτη μέρα για το θέμα αυτό.

Μετά ήρθε ο Montezemolo και είπε ότι δεν υπάρχει αρκετό καύσιμο. Αυτό αυτή τη δυναμική, ο καθένας έλεγε το δικό του πρόβλημα και δεν έχω δει πιο ηλίθια προσέγγιση σ’ ένα πρόβλημα. Μπορείς να το κάνεις αυτό; Μιλάω σαν ένα κανονικό άτομο, όχι σαν κάποιος από τη Mercedes. Είναι γελοίο.

Ο 65χρονος υπογραμμίζει πως θα πρέπει να υπάρξει συνεργασία όλων των υπεύθυνων για την εξεύρεση λύσης στα θέματα που απασχολούν το άθλημα.

Αν σταματήσουμε αυτές τις αηδίες, τότε θα προχωρήσουμε. Το πρόβλημα του ήχου θα παραμείνει, επειδή πάντα οι οπαδοί ακούν το θόρυβο, αλλά τα υπόλοιπα θα εξαφανιστούν. Και δε θα πρέπει έπρεπε να έρθουμε σε αυτό το σημείο γιατί καταστρέφουμε το άθλημά μας. Αυτή είναι η μεγαλύτερη ανησυχία μου.

Μετά από την έναρξη της σεζόν, υπήρξαν απόψεις για αλλαγές στους κανονισμούς εντός τής σεζόν, κάτι που ο Lauda βρίσκει κάκιστη ιδέα, και δεν έχει άδικο σε αυτό.

Δε με νοιάζει ποιος θα κερδίσει, αλλά είναι εξαιρετικά άδικο τώρα να μιλάνε επειδή κερδίζει η Mercedes. Η Red Bull και ο Vettel κέρδισαν τους τελευταίους 9 αγώνες πέρυσι, και κανένας δεν είπε τίποτα· αυτό είναι άδικο. Δόξα τω Θεώ, μπορώ να πω ότι, μετά από την περσινή κυριαρχία τής Red Bull, υπάρχει κάποιος άλλος τώρα. Αυτό είναι το καλύτερο που μπορείς να κάνεις σ’ ένα άθλημα, έτσι άσ’ το ήσυχο.

ΠηγήAutoSport

#trending

Αυτό είναι το νέο Hyundai Kona

Δίχως ίχνος καμουφλάζ εντοπίστηκε στη Νότια Κορέα η νέα...

Ferrari: Η σειρά λαθών που κόστισε στον Hamilton το βάθρο στην Ουγγαρία

Προβληματισμός επικρατεί στη Ferrari μετά το Grand Prix Ουγγαρίας,...

Influencer κατέστρεψε μια Ferrari SF90 Spider και μετά ευχαρίστησε τη Ferrari

Μια Ferrari SF90 Spider καταστράφηκε ολοσχερώς σε τροχαίο ατύχημα...

BMW iX3: Ρεκόρ παραγωγής με 50.000 μονάδες σε μόλις 9 μήνες

Το εργοστάσιο της BMW στο Ντέμπρετσεν της Ουγγαρίας πέτυχε...

#trending

Αυτό είναι το νέο Hyundai Kona

Δίχως ίχνος καμουφλάζ εντοπίστηκε στη Νότια Κορέα η νέα...

Ferrari: Η σειρά λαθών που κόστισε στον Hamilton το βάθρο στην Ουγγαρία

Προβληματισμός επικρατεί στη Ferrari μετά το Grand Prix Ουγγαρίας,...

Influencer κατέστρεψε μια Ferrari SF90 Spider και μετά ευχαρίστησε τη Ferrari

Μια Ferrari SF90 Spider καταστράφηκε ολοσχερώς σε τροχαίο ατύχημα...

BMW iX3: Ρεκόρ παραγωγής με 50.000 μονάδες σε μόλις 9 μήνες

Το εργοστάσιο της BMW στο Ντέμπρετσεν της Ουγγαρίας πέτυχε...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Αυτό είναι το προσωρινό καλεντάρι του 2027

Η Formula 1 αναμένεται να καθυστερήσει την ανακοίνωση του ημερολογίου της για τη σεζόν του 2027 έως το φθινόπωρο, καθώς παραμένει αβέβαιο αν θα...

Γιατί η Formula 1 απαγόρευσε το βηρύλλιο και άλλα εξωτικά μέταλλα από τους κινητήρες

Η απαγόρευση του βηρυλλίου από τη Formula 1 το 1999 δεν προκάλεσε τις αντιδράσεις που συνόδευσαν άλλες μεγάλες αλλαγές κανονισμών. Δεν υπήρξαν δημόσιες διαμάχες...

Ferrari: Η σειρά λαθών που κόστισε στον Hamilton το βάθρο στην Ουγγαρία

Προβληματισμός επικρατεί στη Ferrari μετά το Grand Prix Ουγγαρίας, καθώς η ιταλική ομάδα δεν κατάφερε να αξιοποιήσει την ανταγωνιστικότητα της SF-26, παρά το γεγονός...

Τα ελαστικά για τα Grand Prix Ολλανδίας. Ιταλίας και Ισπανίας

Τα ελαστικά που θα έχουν διαθέσιμες οι ομάδες για το Ολλανδικό, το Ιταλικό και το Ισπανικό Grad Prix ανακοίνωσε η Pirelli.GP ΟλλανδίαςΣτο Zandvoort (21...