GP Κίνας 2014, FP3: Ταχύτερος ο Ricciardo στο βρεγμένο

Ο Daniel Ricciardo ήταν ο ταχύτερος στην τελική πρόβα πριν από τις κατατακτήριες. Οι συνθήκες ήταν υγρές καθ’ όλη τη διάρκεια της διαδικασίας, με τα ενδιάμεσα ελαστικά να βρίσκονται στα μονοθέσια σχεδόν από το ξεκίνημα. Τον οδηγό τής Red Bull ακολούθησαν οι Felipe Massa, Romain Grosjean, Nico Hulkenberg, Kimi Raikkonen, Pastor Maldonado, Daniil Kvyat, Valtteri Bottas, Jenson Button και Sergio Perez, που είναι ο τελευταίος τής πρώτης 10άδας.

Η βροχή που “φοβόταν” ο Fernando Alonso (και όχι μόνο) έκανε τελικά την εμφάνισή της προτού ξεκινήσει το FP3, με αποτέλεσμα η πίστα να είναι βρεγμένη και τα ενδιάμεσα και βρόχινα ελαστικά να είναι αυτά που τοποθετήθηκαν αρχικά στα μονοθέσια. Οι θερμοκρασίες ήταν στους 14°C για τον αέρα και 16°C στην άσφαλτο, και οι οδηγοί, σε πρώτη φάση, έκαναν τον installation lap με νέο set-up σε σχέση με χθες -λόγω συνθηκών-.

Ο Vergne είπε στους μηχανικούς του ότι υπάρχει πρόβλημα στον αναβαθμισμένο Renault Energy F1-2014, όταν ο Bottas έλεγε λίγο αργότερα ότι τα ενδιάμεσα ήταν μάλλον πιο κατάλληλα ελαστικά για το νερό που υπήρχε, σε σχέση με τα βρόχινα που είχε στην FW36. Σχεδόν όλοι οι οδηγοί βγήκαν στο πρώτο 10λεπτο και μόνο οι δύο Saubers δεν είχαν πατήσει πίστα.

Η πίστα δεν έμεινε στιγμή εντελώς άδεια, καθώς, λίγο πριν ο Vettel ολοκληρώσει τον installation lap, οι δύο Lotus ήταν και πάλι έξω, κι ελάχιστα λεπτά αργότερα, το παράδειγμά τους ακολούθησε και ο Rosberg. Ο Maldonado έγραψε τον πρώτο χρόνο μ’ ενδιάμεσα ελαστικά, τα ίδια ελαστικά με τους Grosjean και Rosberg, ο οποίος δεν ολοκλήρωσε τον χρονομετρημένο του γύρο, επιλέγοντας να μπει στα pits.

Εν αντιθέσει με τον team-mate του που μπήκε στα pits, ο Maldonado συνέχιζε να γράφει γύρους, έχοντας για παρέα στην πίστα τους Button, Vettel, Bianchi, Chilton, Ericsson, Kobayashi και Gutierrez, οι οποίοι -με εξαίρεση τον τελευταίο- άρχισαν την προετοιμασία τους για τις κατατακτήριες, θέλοντας να ρυθμίσουν τα μονοθέσιά τους για αντίστοιχες συνθήκες.

Στο μισάωρο, 14 οδηγοί είχαν σημειώσει χρόνο, με τους Hamilton, Rosberg, Alonso, Raikkonen, Magnussen, Perez, Sutil και Gutierrez να μην ανήκουν σ’ αυτό το “group”των οδηγών. Λίγες στιγμές πιο μετά, οι Perez και Gutierrez έβαλαν μπροστά τους κινητήρες τους για να βγουν στην πίστα, πάντα με τα ενδιάμεσα ελαστικά, που παρέμεναν τα καταλληλότερα ελαστικά για τις αμετάβλητες συνθήκες στο Shanghai International Circuit.

Στα 21 λεπτά πριν από το τέλος, η Lotus δίνει εντολή στον Maldonado να σταματήσει την E22, προφανώς γιατί υπήρχε κάποιο πρόβλημα στο power unit τής Renault. Η δράση σ’ εκείνο το σημείο ήταν πολύ υποτονική, αφού μόνο ο πρώτος Ricciardo υπήρχε στην πίστα. Οι Hamilton, Rosberg, Alonso, Raikkonen και Magnussen παρέμεναν οι μοναδικοί οδηγοί δίχως χρόνο, και ο Ricciardo έδωσε τη θέση του στον Kobayashi, που έγινε ο μοναδικό οδηγός που ήταν σε κίνηση, με 16 λεπτά ν’ απομένουν για τη λήξη τής διαδικασίας.

Οι Bianchi και Chilton βγήκαν για τους τελευταίους τους γύρους στο FP3, μαζί με τους Rosberg, Raikkonen και Magnussen, που είχαν μόλις 10 λεπτά στη διάθεσή τους για να κάνουν κάποια χιλιόμετρα. Οι Hamilton και Alonso παράμειναν στα pits, ενώ ο Rosberg ξανά δεν σημείωσε χρόνο, όπως συνέβη και με τον Magnussen. Ο Raikkonen βρέθηκε στην 5η θέση στην πρώτη του χρονομετρημένη προσπάθεια, τη στιγμή που ο Hamilton έβαλε για δεύτερη φορά μπροστά τον Mercedes-Benz PU106A Hybrid.

Ο Vettel κινήθηκε γρήγορα, αλλά δεν ολοκλήρωσε την προσπάθειά του, τη στιγμή που ο Hamilton μπήκε στα pits και βγήκε ξανά στην πίστα, κάνοντας κάποιες δοκιμές στην W05. Ο Πρωταθλητής τού 2008 επέστρεψε για τελευταία φορά στα pits, και δεν άλλαξε κάτι μέχρι να πέσει η καρώ σημαία που σηματοδότησε τη λήξη τής περιόδου.

Οι κατατακτήριες δοκιμές ξεκινούν στις 09:00 ώρα Ελλάδας και οι συνθήκες αναμένονται ίδιες αν όχι και χειρότερες.

[tabs slidertype=”top tabs” fx=”slide”][tabcontainer] [tabtext]Free Practice 3[/tabtext] [tabtext]V-Max[/tabtext] [tabtext]Best Sector 1[/tabtext] [tabtext]Best Sector 2[/tabtext] [tabtext]Best Sector 3[/tabtext][/tabcontainer] [tabcontent] [tab]

[/tab] [tab]

[/tab] [tab]

[/tab] [tab]

[/tab] [tab]

[/tab] [/tabcontent] [/tabs]

[Χρόνοι: F1.com | Photo Copyrights: Getty Images/Red Bull Racing]