Video: H Porsche μας λέει την ιστορία της 911 Carrera GTS B59

Σχετικά άρθρα

213930

Ήταν Αύγουστος του 2011, όταν η Brumos Porsche ανακοίνωσε μια ειδική έκδοση της περασμένης γενιάς (997) της 911, λίγους μήνες προτού η νέα γενιά (991) παρουσιαζόταν επίσημα.

Τώρα η Porsche έδωσε ένα video στο οποίος μας εξηγεί την ιστορία της 911 Carrera GTS B59, η οποία βγήκε στη παραγωγή σε μόλις 5 μονάδες. Ο λόγος της κατασκευής της ήταν για να εορταστούν οι πέντε νίκες του Hurley Haywood στον 24ωρο αγώνα της Daytona, με το μοντέλο είναι βαμμένο σε λευκό Carrara White χρώμα με ρετρό αγωνιστικές ρίγες και πατά πάνω στις 19″ ζάντες της Sport Classic.

Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα μαύρα δερμάτινα καθίσματα, τα διακοσμητικά από Alcantara και τα αλουμινένια μαρσπιέ στις πόρτες με την υπογραφή του Hurley Haywood. Όπως και η κανονική GTS, έτσι και η B59 φορά τον 6-κύλινδρο σε σειρά 3.8-λίτρων κινητήρα απόδοσης 408 ίππων με 420 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 4.6 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 306 χλμ/ώρα.

ΠηγήYouTube

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Porsche 911 Turbo S στο τεστ αποφυγής ταράνδου

Η Porsche 911 Turbo S δοκιμάστηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου, με το μοντέλο να περνά με επιτυχία τη συγκεκριμένη δοκιμασία, με μέγιστη ταχύτητα τα...

Porsche 911 Challenge: Νέο αγωνιστικό αυτοκίνητο με βάση την GT3

Η Porsche διευρύνει τη γκάμα των αγωνιστικών αυτοκινήτων πελατών της με τη νέα 911 Challenge, ένα μοντέλο που μεταφέρει την τεχνολογία της 911 GT3...

Η Porsche επενδύει 1,25 δισ. δολάρια στην AI και πουλά την εταιρεία IT συμβούλων της

Η Porsche υπέγραψε πενταετή συμφωνία ύψους 1,25 δισ. ευρώ με την Tata Consultancy Services (TCS), με στόχο την ανάπτυξη και εφαρμογή λύσεων τεχνητής νοημοσύνης...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...