Αυτός ήταν ο κινητήρας κάτω από το καπό του νέου Mazda MX-5

Σχετικά άρθρα

Δοκιμάζοντας το Mazda MX-5 RF

H Mazda παρουσίασε πριν ένα χρόνο τη νέα έκδοση...

Ακόμα ένα συγκριτικό ανάμεσα στα Mazda MX-5 και Fiat 124 Spider

Ολοένα και αυξάνονται οι συνεργασίες στο χώρο της αυτοκίνησης,...

Έτσι λειτουργεί ο μηχανισμός της οροφής του Mazda MX-5 RF

H Mazda παρουσίασε τον περασμένο Μάρτιο τη νέα έκδοση...

image[2]

Πριν από λίγες ημέρες, η Mazda μας παρουσίασε το ολοκαίνουριο, 2016 MX-5. Από την παρουσίαση όμως, έλειπε κάτι πολύ σημαντικό: οποιαδήποτε πληροφορίες για το/τα σύνολο/α που θα κινούν το μικρό roadster. Το Autoweek όμως, κατάφερε να τραβήξει μία φωτογραφία κάτω από το καπό του MX-5 και μέχρι το Παρίσι, με αυτή την φωτογραφία θα πορευόμαστε!

Φυσικά, δεν μπορούμε να καταλάβουμε πολλά. Προφανώς πρόκειται για ένα σύνολο της οικογένειας SkyActiv, προφανώς είναι τετρακύλινδρος και προφανώς είναι ατμοσφαιρικός παρότι κυκλοφορούσαν φήμες για turbo, αλλά τα “προφανώς” μέχρι εκεί μας πάνε. Από εδώ και πέρα, ξεκινούν οι υποθέσεις. Η πιθανότερη χωρητικότητα για το συγκεκριμένο σύνολο, είναι αυτή των 2 λίτρων με την ιπποδύναμη να κυμαίνεται οπουδήποτε ανάμεσα στα 155 άλογα που αποδίδει αυτή τη στιγμή ο κινητήρας και τα 180 που έχουν ακουστεί και γνωρίζουμε πως μπορεί να βγάλει με τις κατάλληλες επεμβάσεις. Όπως είπαμε, ο κινητήρας θα παραμείνει ατμοσφαιρικός, κάτι που μας κάνει να πιστεύουμε πως το υπερτροφοδοτούμενο μουλάρι που είχαμε δει στο παρελθόν, μάλλον ήταν το αδελφό αυτοκίνητο της Alfa Romeo/Fiat/Abarth. Μπορεί βέβαια να ήταν και κάποιος κινητήρας που μελλοντικά θα κινεί μία MPS έκδοση, αλλά ας μην προτρέχουμε.

image

Στο δημοσίευμα, αναφέρεται πως το packaging του κινητήρα στο engine bay του μικρότερου MX-5 στην ιστορία είναι πολύ στενό ενώ εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι η μπαταρία είναι τοποθετημένη στο μπροστινό τμήμα του μηχανοστασίου. Με την καμπίνα των επιβατών να έχει “τραβηχθεί” προς τα πίσω και να αποτελεί το μεγαλύτερο μέρος του βάρους που φορτίζει τους πίσω τροχούς, η Mazda έκρινε πως δεν ήταν αναγκαίο να τοποθετηθεί η μπαταρία στο πορτ-μπαγκάζ.

ΠηγήAutoweek

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Mazda: Οι οθόνες είναι πιο ασφαλείς από τα φυσικά κουμπιά

Τη στιγμή που ολοένα και περισσότεροι κατασκευαστές δέχονται κριτική για την κατάργηση των φυσικών διακοπτών από τα σύγχρονα μοντέλα τους, η Mazda υπερασπίζεται τη...

Η Mazda ανακαλεί 16.061 Mazda 6

Η Mazda ανακαλεί 16.061 Mazda 6 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 5 Μαρτίου 2025 και 27 Ιανουαρίου 2026 επειδή ένα σφάλμα στην εκ των υστέρων τοποθετημένη...

H Mazda προσθέτει νέο χρώμα στο MX-5

Η Mazda αποκάλυψε ένα νέο χρώμα αμαξώματος με την ονομασία Zinc Green Metallic, που σύμφωνα με την εταιρία πρόκειται για μια μοντέρνα πράσινη απόχρωση...

Ομαδική αγωγή κατά της Mazda επειδή τα θερμαινόμενα καθίσματα προκαλούν εγκαύματα

Αγωγή κατά της Mazda στις ΗΠΑ υποστηρίζει ότι τα θερμαινόμενα καθίσματα ορισμένων μοντέλων προκαλούν εγκαύματα στους επιβάτες, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις φέρονται να προκάλεσαν...