Η Toyota ίσως χάνει έως και €100.000 για κάθε υδρογονοκίνητο αυτοκίνητο που θα πουλά

Σχετικά άρθρα

toyota-fcv

Ο πρώην πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, Pat Cox υπολογίζει πως η Toyota θα χάνει μεταξύ €50.000 και €100.000 για κάθε υδρογονοκίνητο όχημα που θα πουλά. Ο Cox αυτή τη στιγμή είναι συντονιστής για το TransEuropean Network και στο 2014 Michelin Challenge Bibendum δήλωσε αν το Mirai –όπως εικάζεται ότι θα ονομάζεται– πωλείται στην Ευρώπη έναντι €50.000 ευρώ, η Toyota θα έχει σημαντικές ζημιές από κάθε αμάξι που θα πουλά.

Η Toyota αρνήθηκε φυσικά να σχολιάσει τις δηλώσεις του Cox αλλά είπε πως το υδρογονοκίνητο όχημα της, θα τιμολογείται διαφορετικά σε κάθε αγορά -Ευρώπη, Αμερική και Ιαπωνία- και πως περισσότερες πληροφορίες θα έχουμε στο εγγύς μέλλον.

Να θυμίσουμε πως η Toyota στηρίζει πολλά σε αυτό το αυτοκίνητο. Το θεωρεί “το αυτοκίνητο του μέλλοντος”. Θα έχει αυτονομία της τάξης των 480-500 χιλιομέτρων ενώ ο ανεφοδιασμός των δεξαμενών του υδρογόνου, θα διαρκεί 3-5 λεπτά.

#trending

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

#trending

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με το ιαπωνικό pickup να ξεκινά από τις 41.900 ευρώ, να προσφέρεται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού:...

H Toyota παρουσιάζει το υδρογονοκίνητο αγωνιστικό TR LH2 Racing Prototype για το Le Mans

Η Toyota Racing θα πραγματοποιήσει την πρώτη δημόσια επίδειξη του αγωνιστικού πρωτοτύπου TR LH2, το οποίο χρησιμοποιεί ως καύσιμο υγρό υδρογόνο, την επόμενη εβδομάδα...

Η Toyota θέλει χειροκίνητο κιβώτιο στα ηλεκτρικά της, με συμπλέκτη, που θα “σβήνει” το αυτοκίνητο

Η Toyota έχει καταθέσει μια πατέντα που προσομοιώνει τη λειτουργία χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων στα μελλοντικά ηλεκτρικά της μοντέλα. Η τεχνολογία στοχεύει να προσφέρει στους...

Toyota GRMN Corolla. Διθέσιο με αυξημένη ροπή και 30 λιγότερα κιλά

Το τμήμα GAZOO Racing (GR) της Toyota παρουσίασε το GRMN Corolla την κορυφαία έκδοση του GR Corolla. Το νέο μοντέλο εξελίχθηκε με στόχο την...