Η Google παρουσίασε την δεύτερη έκδοση του αυτόνομου οχήματος παραγωγής που δείχνει πιο κοντά στην τελική έκδοση παραγωγής. Σε αντίθεση με το πρώτο, το νέο πρωτότυπο διαθέτει τιμόνι, πεντάλς, προβολείς και φλας, που λειτουργούν παράλληλα με τις αυτόνομες λειτουργίες του οχήματος.
Η Google έχει τοποθετήσει ένα μικρότερο Lidar ραντάρ στην οροφή του αυτοκινήτου, με τον κολοσσό του internet να ξεκινά τις πραγματικές δοκιμές εξέλιξης στους δρόμους της Βορείου Αμερικής μέσα στο 2015, με τους οδηγούς τους, να επιβλέπουν την συμπεριφορά του αυτοκινήτου και να το οδηγούν οι ίδιοι, όταν απαιτείται. Μέχρι να συμβεί αυτό, το αυτοκίνητο θα δοκιμάζεται στην ιδιόκτητη πίστα της εταιρίας.
Τα αυτόνομα οχήματα μπορούν να κινηθούν στους δρόμους του κόσμου, αρκεί αυτοί προηγουμένως να έχουν χαρτογραφηθεί σωστά. Τέτοιο σύστημα χαρτογράφησης έχει και η Nokia, το HERE, που δεν στηρίζεται μόνο στις τυπικές αεροφωτογραφίες και στις δορυφορικές λήψεις, αλλά βασίζεται και σε ανώνυμα δεδομένα που συλλέγει από συστήματα GPS που χρησιμοποιούνται με ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα και οχήματα εταιρίες οδικών μεταφορών, που βοηθούν να συλλεχθούν 100 δισ. σημεία δεδομένων κάθε μήνα. Η Nokia έχει έναν στόλο 200 οχημάτων που διαθέτουν Lidar ραντάρ, GPS και κάμερες. Έχουν διανύσει περισσότερα από 2 εκατ. χλμ, σε περισσότερες από 30 χώρες, μέσα στους τελευταίους 15 μήνες. Άραγε πόσος καιρός θα χρειαστεί ακόμη, ώστε να χαρτογραφηθεί ένα μεγάλο μέρος των δρόμων του κόσμου, ώστε τα αυτόνομα αυτοκίνητα να μπορούν στη πραγματικότητα να οδηγήσουν ανάμεσά μας; Εσύ τι πιστεύεις;