Η Honda μπορεί να επέστρεψε στις κατηγορίες των hot hatches –Civic Type-R– και των sports cars –NSX– και κατά συνέπεια σε έναν πιο sport σχεδιασμό που μπορεί να δημιούργησε εντυπώσεις για επέκταση σε ολόκληρη την γκάμα της, αλλά ο Chief Operating Officer της, Testsuo Iwamura έχει αντίθετη άποψη.
Οι αρχές μας στον σχεδιασμό είχαν πάντοτε να κάνουν με την επίτευξη του μέγιστου δυνατού χώρου για τον οδηγό και τους επιβάτες ενώ παράλληλα προσπαθούμε να δημιουργήσουμε powertrains που καταλαμβάνουν τον ελάχιστο δυνατό χώρο. Πάνω απ’ όλα, στόχος μας είναι η καλή ορατότητα για όλους στο αυτοκίνητο.
Δήλωσε σε Αγγλικό μέσο. Γι’ αυτό και ο σχεδιασμός της Honda είναι διαφορετικός από αυτόν άλλων κατασκευαστών που σύμφωνα με τον Iwamura-san, καταλήγουν σε ακρότητες για να δημιουργήσουν ένα δυναμικό σχέδιο. Δεν είναι αυτός ο τρόπος της Honda και ο τρόπος της είναι αποδεκτός από τους πελάτες της και δεν πρόκειται να αλλάξει.