Αν κοιτάξει κανείς την Tesla τώρα, θα καταλήξει στο συμπέρασμα πως πρόκειται για μία αρκετά υγιή εταιρία. Η μετοχή της έχει παραμείνει ψηλά, οι πωλήσεις πάνε καλά, το Model S έχει πάρει άριστες κριτικές σχεδόν από τους πάντες, ετοιμάζει το Model X και ένα νέο μοντέλο, τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, την κατασκευή ενός εργοστασίου παραγωγής μπαταριών και γενικά, η ζωή είναι όμορφη.
Τα πράγματα δεν ήταν τόσο ρόδινα για την Tesla στις αρχές του 2013 όμως. Η εταιρία δυσκολευόταν με μετατρέψει τις προπαραγγελίες του Model S σε πωλήσεις και τα κεφάλαια ήταν φοβερά δυσεύρετα. Ο Musk είχε αρχίσει να προετοιμάζει τους υπαλλήλους του για την επερχόμενη κρίση αλλά όπως αποκαλύπτει ο ίδιος στο βιβλίο “Tesla, SpaceX and the Quest for a Fantastic Future” που κυκλοφορεί τον ερχόμενο Μάιο, δεν σταμάτησε εκεί. Είχε ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με την Google για πουλήσει την Tesla στον τεχνολογικό κολοσσό έναντι 6 δις δολαρίων με ορισμένες εγγυήσεις. Για παράδειγμα ήθελε από την Google να επενδύσει 5 δις επιπλέον σε κεφάλαιο για την επέκταση του εργοστασίου αλλά και την διαβεβαίωση ότι θα προχωρήσει στην κατασκευή ενός μοντέλου 3ης γενιάς. Αυτό που τώρα ξέρουμε ως Model X. Ήθελε επίσης να παραμείνει στο τιμόνι της Tesla για 8 χρόνια ή μέχρι να ξεκινήσει η παραγωγή του τρίτου μοντέλου. Ο Larry Page, συνιδρυτής και CEO της Google δέχθηκε την πρόταση και η συμφωνία έκλεισε.
Τις εβδομάδες που ακολούθησαν, ο Musk, ο Page και οι δικηγόροι των δύο εταιριών διαπραγματεύονταν τις λεπτομέρειες της συμφωνίας αλλά όσο συνέβαινε αυτό, οι πωλήσεις της Tesla άρχισαν να αυξάνονται με εκθετικό ρυθμό. Ακριβώς την στιγμή που τα χρήματα τελείωναν, η Tesla πουλούσε ξαφνικά Model S. Πουλούσε τόσα που όχι μόνο ανακοίνωσε για πρώτη φορά κέρδη στις 8 Μαΐου του 2013 αλλά δύο εβδομάδες μετά από αυτό, πλήρωσε το δάνειο των $465 εκατομμυρίων που είχε πάρει από το Υπουργείο Ενέργειας των Η.Π.Α. νωρίτερα και με τόκο αλλά ακύρωσε και την άτυπη συμφωνία με την Google. Τα υπόλοιπα, λίγο ή πολύ τα ξέρουμε…