Στην εποχή του downsizing, των υβριδικών και των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η Volkswagen τον περασμένο μήνα παρουσίασε έναν νέο 6.0-λιτρο W12 κινητήρα που για πρώτη φορά αποκτά TSI τεχνολογία.
Ο κινητήρας αποδίδει 608 άλογα στις 6.000 σ.α.λ. και 900 Nm ροπής από τις 1.500 έως και τις 4.500 σ.α.λ, ενώ ταυτόχρονα, είναι ο πιο οικονομικός 12-κύλινδρος κινητήρας στην πολυτελή κατηγορία. Ο Γερμανικός κολοσσός, συνδύασε δύο μεθόδους που μέχρι τώρα είχαν παράλληλη πορεία –ο άμεσος ψεκασμός FSI της Audi και ο ψεκασμός πολλών σημείων TMPI της Bentley. Επίσης, οι κύλινδροι έχουν επίστρωση APS, ο κινητήρας διαθέτει κύκλωμα λίπανσης κατάλληλο για χρήση εκτός δρόμου, twin-scroll biturbo υπερτροφοδότηση, σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων καθώς και σύστημα start/stop. Χάρη σε όλα αυτά, ο W12 TSI δεν εκπέμπει περισσότερα από 250 γρ/χλμ CO2, όντως ο πιο οικονομικός 12-κύλινδρος στην κατηγορία.
Το πρώτο αυτοκίνητο που θα τον φορέσει θα είναι η Bentley Bentayga, ενώ θα ακολουθήσει το νέο Audi A8, η επόμενη γενιά του VW Phaeton, η νέα Continental Flying Spur, ενώ ενδεχομένως θα τοποθετηθεί και στο Audi Q7.