Σε χαμηλά επταετίας η τιμή του αργού πετρελαίου

Σχετικά άρθρα

oil

Στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων επτά ετών υποχώρησαν χθες οι τιμές του αργού πετρελαίου μετά την πρωτοφανή απόφαση του ΟΠΕΚ να ολοκληρώσει τη σύνοδό του και να εκδώσει κοινό ανακοινωθέν χωρίς καμία αναφορά σε όριο παραγωγής. Η απουσία ορίου είναι, σύμφωνα με αναλυτές του κλάδου, κάτι που εμφανώς προδίδει την απόλυτη διάσταση απόψεων στους κόλπους του διεθνούς καρτέλ.

Η ανακοίνωση του ΟΠΕΚ οδήγησε στην υποχώρηση του αργού πετρελαίου στα 38,02 δολάρια το βαρέλι έχοντας καταγράψει πτώση 3% και το Brent στα 41,13 δολάρια το βαρέλι. Πηγές του διεθνούς καρτέλ αναφέρουν πως και πάλι κινήθηκε καθ’ υπαγόρευσιν της ντε φάκτο ηγετικής δύναμης, της Σαουδικής Αραβίας, και η πλήρης απουσία στόχου παραγωγής αποτελούσε απάντηση του Ριάντ στις επίμονες πιέσεις του Ιράν. Κι αυτό γιατί η Τεχεράνη έχει καταστήσει σαφές ότι προτίθεται να αυξήσει θεαματικά την παραγωγή της και να ανακτήσει πλήρως τη θέση της στην παγκόσμια αγορά μετά την άρση των εναντίον της κυρώσεων.

Η απόφαση του ΟΠΕΚ να συνεχίσει την άντληση στο επίπεδο των 31,5 εκατ. βαρελιών ημερησίως ήρθε παρά την έκκληση από τις φτωχότερες πετρελαιοπαραγωγές χώρες να μετριασθεί η παραγωγή ώστε να αυξηθούν οι τιμές του Μαύρου Χρυσού. Το Ιράν, η Βενεζουέλα, η Αλγερία η Νιγηρία και άλλες πετρελαιοπαραγωγές χώρες καλούν το καρτέλ να μειώσει την παραγωγή, υποστηρίζοντας ότι “έτσι θα σταθεροποιηθούν οι τιμές αποτρέποντας την κρίση την οποία υφίστανται”. Η μεγαλύτερη πετρελαιοπαραγωγός χώρα του ΟΠΕΚ όμως, η Σαουδική Αραβία, αρνείται να μειώσει την παραγωγή της.

Αναλυτές αναφέρουν πως η τιμή του πετρελαίου θα παραμένει χαμηλή για χρόνια, με την ημερήσια παραγωγή του ΟΠΕΚ να υπερβαίνει πλέον τα 30 εκατ. βαρέλια την ημέρα. Η παραγωγή αυτή έχει προστεθεί στην ήδη πλεονασματική προσφορά του “μαύρου χρυσού”, που τώρα υπερβαίνει τη ζήτηση κατά 2 εκατ. βαρέλια την ημέρα. Αναλυτές της Commerzbank εκτιμούν πως, αν στο μέλλον ανακάμψουν οι τιμές του πετρελαίου, δεν θα είναι αποτέλεσμα της πολιτικής του ΟΠΕΚ, αλλά της αύξησης της ζήτησης ή μιας πτώσης της παραγωγής από χώρες εκτός του διεθνούς καρτέλ. Πιθανότερες θεωρούν τις μειώσεις από μικρότερες αμερικανικές εταιρείες σχιστολιθικών υδρογονανθράκων, που είναι υπερχρεωμένες εξαιτίας της πτώσης του πετρελαίου. Σε σχετική ανακοίνωσή τους τονίζουν πως “οι τιμές δεν θα εξαρτώνται στο μέλλον από το αν συμφώνησαν τα μέλη του ΟΠΕΚ να επαναφέρουν την πολιτική του ελέγχου των τιμών”.

Όπως επισημαίνει το Reuters, οι επενδυτές αρχίζουν να χάνουν την εμπιστοσύνη τους στη δυνατότητα του ΟΠΕΚ να επηρεάσει τις τιμές. Είναι ενδεικτικό ότι τα προθεσμιακά συμβόλαια αργού για παράδοση τον Δεκέμβριο του 2022 μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου βρίσκονταν σε επίπεδα πάνω από τα 60 δολάρια το βαρέλι, αλλά μετά τη σύνοδο του ΟΠΕΚ υποχώρησαν κάτω από αυτό το επίπεδο. Μετά τη σύνοδο του ΟΠΕΚ η Goldman Sachs ανακοίνωσε ότι προβλέπει πως οι τιμές του πετρελαίου θα παραμείνουν “σε χαμηλά επίπεδα για περισσότερο καιρό“, ενώ δεν απέκλεισε την πιθανότητα να υποχωρήσουν ακόμη και στα 20 δολάρια το βαρέλι.

Παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι βραχυπρόθεσμα η στάση του ΟΠΕΚ δεν θα έχει επιπτώσεις σε παγκόσμιο επίπεδο. Από τα τέλη του περασμένου έτους, όταν το διεθνές καρτέλ αποφάσισε να μην μειώσει την παραγωγή παρά τη συνεχή διολίσθηση των τιμών του πετρελαίου, στην πράξη οι περισσότερες χώρες μέλη του παράγουν όσο περισσότερο μπορούν, προκειμένου να διασφαλίσουν το μερίδιο αγοράς τους.

Παράλληλα, το όριο των 30 εκατ. βαρελιών την ημέρα έχει προ πολλού αποδειχθεί συμβολικής φύσης, καθώς στην πράξη οι περισσότερες χώρες το παρακάμπτουν. Αναλυτές του κλάδου εκτιμούν, πάντως, ότι η πλήρης απουσία ορίων για την παραγωγή μάλλον θα εντείνει τις διαμάχες στους κόλπους του ΟΠΕΚ, αποδυναμώνοντας τη θέση του και πιέζοντας πτωτικά τις τιμές. Η απόφαση των μελών του ΟΠΕΚ να διατηρήσουν την παραγωγή πετρελαίου σε υψηλά επίπεδα ρεκόρ…υποδηλώνει ότι ο οργανισμός επί της ουσίας εγκαταλείπει την μακροπρόθεσμη στρατηγική περιορισμού της παραγωγής και λειτουργεί ως καρτέλ, οδηγώντας σε περισσότερες καθοδικές πιέσεις στις τιμές πετρελαίου βραχυπρόθεσμα, σχολίασε ο Σαντζίβ Σαχ, επικεφαλής επενδύσεων στην Sun Global Investments.

#trending

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

#trending

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

“Το πρόβλημα είναι οι άλλοι”: Το 97% των οδηγών θεωρεί τον εαυτό του υποδειγματικό

Το Ίδρυμα VINCI Autoroutes δημοσιεύει τα αποτελέσματα του 16ου Βαρόμετρου για την υπεύθυνη οδήγηση. Αυτή η ετήσια έρευνα, η οποία πραγματοποιήθηκε από την Ipsos...

Αυτά τα παιδικά καθίσματα είναι επικίνδυνα

Σημαντικές διαφορές στην ασφάλεια παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου κατέγραψε η γερμανική αυτοκινητιστική λέσχη ADAC στο εαρινό τεστ του 2026, κατά το οποίο αξιολογήθηκαν 26 νέα...

Η ΕΕ θα μπορούσε να χάσει 1,3 εκατ. θέσεις εργασίας λόγω της αύξησης των τιμών ενέργειας που συνδέεται με τον πόλεμο στο Ιράν –...

Έως και 600.000 θέσεις εργασίας στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία ενδέχεται να τεθούν σε κίνδυνο μέσα στο 2026, εξαιτίας της αύξησης των τιμών της ενέργειας που...

Μεγάλη πυρκαγιά μετέτρεψε σε στάχτη δεκάδες μοντέλα της Jaecoo στην Αγγλία

Μεγάλη πυρκαγιά ξέσπασε σε έναν χώρο αποθήκευσης αυτοκινήτων στο λιμάνι του Southampton της Αγγλίας, με αποτέλεσμα την ολοσχερή καταστροφή τουλάχιστον 33 ολοκαίνουργιων SUV της...