Σε χαμηλά επταετίας η τιμή του αργού πετρελαίου

Σχετικά άρθρα

oil

Στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων επτά ετών υποχώρησαν χθες οι τιμές του αργού πετρελαίου μετά την πρωτοφανή απόφαση του ΟΠΕΚ να ολοκληρώσει τη σύνοδό του και να εκδώσει κοινό ανακοινωθέν χωρίς καμία αναφορά σε όριο παραγωγής. Η απουσία ορίου είναι, σύμφωνα με αναλυτές του κλάδου, κάτι που εμφανώς προδίδει την απόλυτη διάσταση απόψεων στους κόλπους του διεθνούς καρτέλ.

Η ανακοίνωση του ΟΠΕΚ οδήγησε στην υποχώρηση του αργού πετρελαίου στα 38,02 δολάρια το βαρέλι έχοντας καταγράψει πτώση 3% και το Brent στα 41,13 δολάρια το βαρέλι. Πηγές του διεθνούς καρτέλ αναφέρουν πως και πάλι κινήθηκε καθ’ υπαγόρευσιν της ντε φάκτο ηγετικής δύναμης, της Σαουδικής Αραβίας, και η πλήρης απουσία στόχου παραγωγής αποτελούσε απάντηση του Ριάντ στις επίμονες πιέσεις του Ιράν. Κι αυτό γιατί η Τεχεράνη έχει καταστήσει σαφές ότι προτίθεται να αυξήσει θεαματικά την παραγωγή της και να ανακτήσει πλήρως τη θέση της στην παγκόσμια αγορά μετά την άρση των εναντίον της κυρώσεων.

Η απόφαση του ΟΠΕΚ να συνεχίσει την άντληση στο επίπεδο των 31,5 εκατ. βαρελιών ημερησίως ήρθε παρά την έκκληση από τις φτωχότερες πετρελαιοπαραγωγές χώρες να μετριασθεί η παραγωγή ώστε να αυξηθούν οι τιμές του Μαύρου Χρυσού. Το Ιράν, η Βενεζουέλα, η Αλγερία η Νιγηρία και άλλες πετρελαιοπαραγωγές χώρες καλούν το καρτέλ να μειώσει την παραγωγή, υποστηρίζοντας ότι “έτσι θα σταθεροποιηθούν οι τιμές αποτρέποντας την κρίση την οποία υφίστανται”. Η μεγαλύτερη πετρελαιοπαραγωγός χώρα του ΟΠΕΚ όμως, η Σαουδική Αραβία, αρνείται να μειώσει την παραγωγή της.

Αναλυτές αναφέρουν πως η τιμή του πετρελαίου θα παραμένει χαμηλή για χρόνια, με την ημερήσια παραγωγή του ΟΠΕΚ να υπερβαίνει πλέον τα 30 εκατ. βαρέλια την ημέρα. Η παραγωγή αυτή έχει προστεθεί στην ήδη πλεονασματική προσφορά του “μαύρου χρυσού”, που τώρα υπερβαίνει τη ζήτηση κατά 2 εκατ. βαρέλια την ημέρα. Αναλυτές της Commerzbank εκτιμούν πως, αν στο μέλλον ανακάμψουν οι τιμές του πετρελαίου, δεν θα είναι αποτέλεσμα της πολιτικής του ΟΠΕΚ, αλλά της αύξησης της ζήτησης ή μιας πτώσης της παραγωγής από χώρες εκτός του διεθνούς καρτέλ. Πιθανότερες θεωρούν τις μειώσεις από μικρότερες αμερικανικές εταιρείες σχιστολιθικών υδρογονανθράκων, που είναι υπερχρεωμένες εξαιτίας της πτώσης του πετρελαίου. Σε σχετική ανακοίνωσή τους τονίζουν πως “οι τιμές δεν θα εξαρτώνται στο μέλλον από το αν συμφώνησαν τα μέλη του ΟΠΕΚ να επαναφέρουν την πολιτική του ελέγχου των τιμών”.

Όπως επισημαίνει το Reuters, οι επενδυτές αρχίζουν να χάνουν την εμπιστοσύνη τους στη δυνατότητα του ΟΠΕΚ να επηρεάσει τις τιμές. Είναι ενδεικτικό ότι τα προθεσμιακά συμβόλαια αργού για παράδοση τον Δεκέμβριο του 2022 μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου βρίσκονταν σε επίπεδα πάνω από τα 60 δολάρια το βαρέλι, αλλά μετά τη σύνοδο του ΟΠΕΚ υποχώρησαν κάτω από αυτό το επίπεδο. Μετά τη σύνοδο του ΟΠΕΚ η Goldman Sachs ανακοίνωσε ότι προβλέπει πως οι τιμές του πετρελαίου θα παραμείνουν “σε χαμηλά επίπεδα για περισσότερο καιρό“, ενώ δεν απέκλεισε την πιθανότητα να υποχωρήσουν ακόμη και στα 20 δολάρια το βαρέλι.

Παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι βραχυπρόθεσμα η στάση του ΟΠΕΚ δεν θα έχει επιπτώσεις σε παγκόσμιο επίπεδο. Από τα τέλη του περασμένου έτους, όταν το διεθνές καρτέλ αποφάσισε να μην μειώσει την παραγωγή παρά τη συνεχή διολίσθηση των τιμών του πετρελαίου, στην πράξη οι περισσότερες χώρες μέλη του παράγουν όσο περισσότερο μπορούν, προκειμένου να διασφαλίσουν το μερίδιο αγοράς τους.

Παράλληλα, το όριο των 30 εκατ. βαρελιών την ημέρα έχει προ πολλού αποδειχθεί συμβολικής φύσης, καθώς στην πράξη οι περισσότερες χώρες το παρακάμπτουν. Αναλυτές του κλάδου εκτιμούν, πάντως, ότι η πλήρης απουσία ορίων για την παραγωγή μάλλον θα εντείνει τις διαμάχες στους κόλπους του ΟΠΕΚ, αποδυναμώνοντας τη θέση του και πιέζοντας πτωτικά τις τιμές. Η απόφαση των μελών του ΟΠΕΚ να διατηρήσουν την παραγωγή πετρελαίου σε υψηλά επίπεδα ρεκόρ…υποδηλώνει ότι ο οργανισμός επί της ουσίας εγκαταλείπει την μακροπρόθεσμη στρατηγική περιορισμού της παραγωγής και λειτουργεί ως καρτέλ, οδηγώντας σε περισσότερες καθοδικές πιέσεις στις τιμές πετρελαίου βραχυπρόθεσμα, σχολίασε ο Σαντζίβ Σαχ, επικεφαλής επενδύσεων στην Sun Global Investments.

#trending

Η BYD διένυσε 30.000 χλμ. σε 9 ημέρες και η μπαταρία έχασε μόλις 1,3% χωρητικότητας

Η BYD παρουσίασε τα αποτελέσματα ενός ιδιαίτερα απαιτητικού τεστ...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

#trending

Η BYD διένυσε 30.000 χλμ. σε 9 ημέρες και η μπαταρία έχασε μόλις 1,3% χωρητικότητας

Η BYD παρουσίασε τα αποτελέσματα ενός ιδιαίτερα απαιτητικού τεστ...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ιταλία: Πρόστιμο 75 ευρώ στους πεζούς που χρησιμοποιούν smartphone ενώ διασχίζουν τον δρόμο

Αυστηρότερους κανόνες για τους πεζούς προβλέπουν οι αλλαγές που προωθούνται στον ιταλικό Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, με στόχο τον περιορισμό της απόσπασης της προσοχής την...

Βανδαλισμός στο πρώτο Koenigsegg Gemera που παραδόθηκε σε πελάτη

Το πρώτο Koenigsegg Gemera που παραδόθηκε σε πελάτη βρέθηκε στο στόχαστρο βανδάλων στην Κοπεγχάγη, μόλις δύο μήνες μετά την παράδοσή του. Σύμφωνα με τις...

Οι αγοραστές εγκαταλείπουν τις premium μάρκες και στρέφονται σε πιο προσιτά μοντέλα

Οι premium μάρκες αυτοκινήτων βλέπουν ένα σημαντικό μέρος των πελατών τους να στρέφεται προς πιο προσιτές επιλογές, καθώς τα mainstream μοντέλα προσφέρουν πλέον τεχνολογία,...

Η BMW πληρώνει την αναμονή μέχρι την παραλαβή του νέου iX3 στην Κίνα

Το νέο iX3 γνωρίζει ιδιαίτερα μεγάλη εμπορική επιτυχία στην κινεζική αγορά, με χιλιάδες καταναλωτές να προχωρούν σε παραγγελίες χωρίς να έχουν δει το αυτοκίνητο...