Αυτές οι κατά λάθος διαρροές που συμβαίνουν λίγες μέρες πριν την επίσημη παρουσίαση έχουν γίνει πλέον μέρος του marketing και θεωρητικά μεγαλώνουν το buzz ενός νέου μοντέλου.
Έτσι, μόλις ένα 24ώρο μετά την επίσημη παρουσίαση από την Mercedes του εσωτερικού της νέας E-Class, σήμερα βλέπουμε –έστω και σε κακή ποιότητα– τον εξωτερικό σχεδιασμό του αυτοκινήτου.
Η πάνω φωτογραφία δείχνει τη νέα E-Class σε “οικογενειακή” φωτογράφηση να κάθεται δεξιά μαζί με όλες τις προηγούμενες γενιές του μοντέλου, με το αποτέλεσμα να μην δημιουργεί εκπλήξεις καθώς πρόκειται για μια S-Class που έχει “μπει στο πλυντήριο”. Στις υπόλοιπες φωτογραφίες βλέπουμε το προφίλ του αυτοκινήτου με το κανονικό του μεταξόνιο, καθώς επίσης και το σχεδιασμό του εμπρός φωτιστικού σώματος
Το αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί επίσημα μέσα στον μήνα, για να κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο του στην έκθεση του Detroit στα μέσα του ερχόμενου Γενάρη. Κίνηση θα παίρνει από έναν 4-κύλινδρο diesel απόδοσης 150, 194 και 231 ίππων, καθώς και από έναν 3.0-λιτρο V6 diesel απόδοσης 260 ίππων. Επίσης θα υπάρχει ένας 2,9-λίτρων twin-turbo εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας απόδοσης 317 ίππων, με την quad-turbo εκδοχή του να παράγει 405 άλογα.
Από πλευράς βενζινοκινητήρων η νέα E-Class θα φορά έναν 2.0-λιτρο turbo απόδοσης 184 ίππων (E200), 211 ίππων (E250) και 245 ίππων (E300). Στην έκδοση E400 θα συναντάμε έναν εξακύλινδρο turbo κινητήρα 3.0-λίτρων απόδοσης 333 ίππων, ενώ η έκδοση E450 AMG Sport θα παράγει 367 άλογα. Η E63 AMG θα φορά τον twin-turbo V8 4.0-λίτρων. Η υβριδική E350e θα συνδυάζει έναν κινητήρα βενζίνης και έναν ηλεκτροκινητήρα, ενώ εξετάζεται και μια υβριδική πρόταση που θα συνδυάζει κινητήρα πετρελαίου και ηλεκτροκινητήρα. Οι κινητήρες θα συνδυάζονται με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, αλλά και με το νέο 9G-TRONIC 9άρι αυτόματο κιβώτιο, που θα στέλνουν την κίνηση είτε στους πίσω, είτε και στους τέσσερις τροχούς.