Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αποφάσισε σήμερα την σύσταση μιας εξεταστικής επιτροπής η οποία έχει ως στόχο να διερευνηθεί το κατά πόσο η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αλλά και οι εθνικές αρμόδιες υπηρεσίες των κρατών μελών της Ευρώπη, έχουν μερίδιο ευθύνης σχετικά με την αποτυχία επιβολής και τήρησης των ευρωπαϊκών προδιαγραφών στο ζήτημα των εκπομπών ρύπων των αυτοκινήτων, μετά το σκάνδαλο εκπομπών της VW.
Σήμερα, 356 Ευρωβουλευτές ψήφισαν υπέρ της επιτροπής, ενώ 229 κατά (δες εδώ πως ψήφισαν οι Έλληνες και οι υπόλοιποι ευρωβουλευτές) και θα συσταθεί μια επιτροπή που θα απαριθμείται από 45 μέλη, η οποία αφού ολοκληρώσει τις εργασίες της σε σχέση με τις ευθύνες για την μη τήρηση των ευρωπαϊκών προδιαγραφών σε ό,τι αφορά τις εκπομπές ρύπων, θα υποβάλει ενδιάμεση έκθεση μέσα σε διάστημα έξι μηνών, και μια τελική έκθεση εντός διαστήματος 12 μηνών, από την έναρξη των εργασιών της. Σύμφωνα με την σχετική ανακοίνωση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου η επιτροπή θα διερευνήσει:
- Τις όποιες υποψίες για ενδεχόμενη αποτυχία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να αναθεωρήσει τους κύκλους δοκιμών
- Τις όποιες υποψίες για ενδεχόμενη παράλειψη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και των αρχών των κρατών μελών να προβαίνουν σε σωστές και αποτελεσματικές ενέργειες κατά την επίβλεψη της εφαρμογής των κανονισμών και την επιβολή της ρητής απαγόρευσης των “συσκευών παραποίησης”
- Τη φερόμενη ως αποτυχία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να εισάγει ελέγχους που αντικατοπτρίζουν τις πραγματικές συνθήκες οδήγησης
- Τη φερόμενη αποτυχία των κρατών μελών να θεσπίσουν διατάξεις για την επιβολή αποτελεσματικών, αναλογικών και αποτρεπτικών κυρώσεων στους κατασκευαστές για τις όποιες παραβάσεις
- Εάν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τα κράτη μέλη είχαν αποδείξεις για τη χρήση του παραποιημένου λογισμικού πριν από το σκάνδαλο που αποκαλύφθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2015.
Παράλληλα, η Υπηρεσία Καταπολέμησης της Απάτης της Ευρωπαϊκής Ένωσης (OLAF) ερευνά τα δάνεια που έλαβε ο όμιλος Volkswagen από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για την παραγωγή καθαρότερων κινητήρων για να διαπιστώσει το κατά πόσο αυτά πάρθηκαν παρανόμως, μιας και οι πιστώσεις χορηγήθηκαν στην Volkswagen για να χρηματοδοτήσει την ανάπτυξη καθαρότερων κινητήρων.