Συνεχίζει να οπλίζεται με υπομονή ο Hulkenberg

Σχετικά άρθρα

Hulk

Η λέξη «αδικία» είναι μία από αυτές που χαρακτηρίζουν την καριέρα του Nico Hulkenberg. Ο Γερμανός χαρακτηριζόταν ως ένα μεγάλο ταλέντο από το ξεκίνημα της καριέρας του, αλλά το μεγάλο βήμα δεν έχει γίνει ποτέ, όντας σήμερα στην ηλικία των 28 ετών.

Ο «Hulk» ξεκίνησε το 2010 με τη Williams, συνέχισε το 2011 και το 2012 με την Force India, έκανε ένα διάλειμμα το 2013 για να μετακομίσει στη Sauber, μέχρι το 2014 να επιστρέψει στην ινδική ομάδα. Το πολυπόθητο βήμα δε θα γίνει τουλάχιστον μέχρι τα τέλη του 2017, διότι έχει υπογράψει επέκταση συμβολαίου, αλλά ο ίδιος τονίζει πως δεν κυνηγά τη μεταγραφή σε κάποια μεγάλη ομάδα, ρίχνοντας το βάρος στην προσωπική του απόδοση.

Εσείς συνεχίζετε να σκέφτεστε τόσο πολύ τις κορυφαίες ομάδες για ‘μένα. Δεν ανησυχώ πολύ. Είμαι εδώ, απολαμβάνω αυτό που κάνω, θέλω να κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ, θέλω να κερδίζω τον team-mate του και να κάνω σπουδαία πράγματα. Και μετά, θα συμβεί ή όχι. Φυσικά και θέλω να είμαι μπροστά και να κερδίζω αγώνες, αλλά έχω μάθει μετά από όλα αυτά τα χρόνια και δεν μπορώ να πιέζω γι’ αυτό. Είναι κάτι που θα συμβεί ή όχι και δεν είναι 100% στον έλεγχό μου.

Η επέκταση του συμβολαίου του έγινε αρκετά νωρίς, με τον ίδιο να εξηγεί πως νιώθει πολύ καλά στην ομάδα του Silverstone, έχοντας εμπιστοσύνη στις ικανότητες των τεχνικών του για ένα πιο ανταγωνιστικό μέλλον.

Νομίζω ότι αυτή τη στιγμή όλα είναι φήμες. Μπορείς να κινηθείς στρατηγικά, αλλά βραχυπρόθεσμα δεν πρόκειται να αλλάξει πολύ, και προφανώς είμαι δεσμευμένος για δύο χρόνια. Νιώθω πολύ άνετα και αυτός είναι ένας από τους λόγους που υπέγραψα. Αν είσαι χαρούμενος κάπου και νιώθεις την υποστήριξη από την ομάδα, αυτό είναι πολύ σημαντικό για έναν οδηγό. Η άνεση θα σε βοηθήσει να βελτιώσεις την απόδοσή σου.

Έχω πίστη κι εμπιστοσύνη στην ομάδα, και μπορούμε να συνεχίσουμε την ανάπτυξη και να μειώνουμε τη διαφορά, όπως έκανε η Williams, και αυτό μπορούμε να κάνουμε κι εμείς την επόμενη σεζόν. Βλέπω τις δυνατότητες και πιστεύω μπορούμε να το δείξουμε αυτό.

ΠηγήMotorsport

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

116 Ferrari έρχονται στην Ελλάδα

Το φετινό Ferrari Cavalcade έχει προορισμό την Αθήνα, με...

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

116 Ferrari έρχονται στην Ελλάδα

Το φετινό Ferrari Cavalcade έχει προορισμό την Αθήνα, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ο Fernando Alonso εθεάθη στο Μονακό με το Nissan GT-R Black Edition του

Ο οδηγός της Aston Martin στη Formula 1, Fernando Alonso, εντοπίστηκε να κινείται στους δρόμους του Μονακό οδηγώντας ένα Nissan GT-R Black Edition. Ο...

Aston Martin: Μονακό και Βαρκελώνη απέδειξαν ότι είμαστε παντού κακοί, εκτός από ένα πράγμα

Τα δύο τελευταία αγωνιστικά τριήμερα της Formula 1 σε Μονακό και Βαρκελώνη ανέδειξαν με σαφήνεια τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Aston Martin με...

Ακόμη προσωρινά τα αποτελέσματα του GP Μονακό 2026 λόγω έφεσης από McLaren και Red Bull

Εβδομάδες μετά τη διεξαγωγή του Grand Prix του Μονακό, η τελική κατάταξη του αγώνα εξακολουθεί να μην έχει οριστικοποιηθεί, καθώς η υπόθεση βρίσκεται πλέον...

H Formula 1 μείωσε τις εκπομπές CO2 κατά 35% από το 2018

Η Formula 1 δημοσίευσε τα νεότερα στοιχεία σχετικά με το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα μέσω της έκθεσης Impact Report 2026, παρουσιάζοντας σημαντική πρόοδο προς τον...