BMW M4 Convertible της G-Power με 600 άλογα

Σχετικά άρθρα

Η BMW θέλει να κάνει το drift “παιχνιδάκι”

Η BMW εξετάζει έναν ιδιαίτερο τρόπο για να κάνει...

Γιατί η BMW προτιμά το Le Mans από τη Formula 1

Παρότι η Formula 1 γνωρίζει πρωτοφανή δημοτικότητα και αρκετοί...

BMW-M4-3

H G-Power έπιασε στα χέρια της την BMW M4 Convertible, δυναμώνοντας τον εργοστασιακό κινητήρα των 431 ίππων. Ο οίκος προσφέρει δύο πακέτα βελτίωσης, με το πρώτο να κάνει το εξακύλινδρο κινητήρα 3,0-λίτρων να παράγει 520 άλογα με 700 Nm ροπής, μόνο με την τοποθέτηση νέου προγράμματος στον εγκέφαλο, ενώ για όσους τα άλογα αυτά δεν είναι αρκετά, μετά την προσθήκη μεγαλύτερων turbo και νέας εξάτμισης από τιτάνιο, ο κινητήρας παράγει 600 άλογα με 740 Nm ροπής.

Με τα 600 άλογα κάτω από το καπό, η ανοικτή M4 κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 320 χλμ/ώρα. Ο οίκος τοποθετήσει επίσης στην M4 νέα coilover ανάρτηση και ελαφριές ζάντες αλουμινίου 21″.

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

G-Power M4 (F83): 600hp in the one of the world’s fastest M4 Convertibles!

The BMW M4 Coupe is a rapid driving machine out of the box. But with three decades of experience in extracting every last drop of latent potential from BMW’s sporty models, setting numerous high-speed world records in the process, G-POWER has now turned the M4 into a razor sharp weapon.

Using just their Bi-Tronik 2 V1-ECU remap, G-POWER initially raises the 431 hp and 550 Nm of the factory fresh 3.0-litre turbocharged inline six-cylinder motor to an impressive 520 hp, accompanied by 700 Nm of torque.

Now, using an ingenious combination of hardware and software upgrades. G-POWER has extracted supercar levels of power from the M4 motor, with a full 600 hp at 6,500 rpm and 740 Nm of torque between 4,000 and 5,500 rpm.

Key Facts: G-POWER M4 (F83)

  • 600 hp / 441 kW at 6,500rpm (+169hp / 124 kW)
  • 740 Nm at 4000-5500rpm (+190Nm)
  • V-max: Over 320 km/h
  • 0-100 km/h: 3,7 sec
  • G-POWER Bi-Tronik 2 V3-map update: 3,250.- euro
  • V-Max Limiter removed: 668.- euro
  • G-POWER supercharger modification: 3,650.- euro
  • G-POWER downpipes without catalysts: 1,780.- euro
  • G-POWER titanium exhaust system including 4x 90mm Carbon           tailpipes: 5,335.06 euro
  • G-POWER GM4 RS coilover suspension: 2,039.91 euro
  • 21-inch G-POWER HURRICANE RR forged alloy wheels and tyres:

From 7,649.89 euro

(All prices are net.)

[/learn_more]

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

BMW i4: Το ηλεκτρικό μοντέλο αλλάζει μορφή και γίνεται coupe και convertible

Η BMW ετοιμάζεται να αποσύρει το i4 Gran Coupe, όμως το όνομα i4 αναμένεται να επιστρέψει στη γκάμα της εταιρείας με μια διαφορετική μορφή....

Η BMW θέλει να κάνει το drift “παιχνιδάκι”

Η BMW εξετάζει έναν ιδιαίτερο τρόπο για να κάνει την έναρξη ενός drift πιο εύκολη, χρησιμοποιώντας την ανάρτηση του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με νέα πατέντα...

Γιατί η BMW προτιμά το Le Mans από τη Formula 1

Παρότι η Formula 1 γνωρίζει πρωτοφανή δημοτικότητα και αρκετοί κατασκευαστές επενδύουν στο κορυφαίο μηχανοκίνητο πρωτάθλημα, η BMW δεν φαίνεται να εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο...

Η BMW πληρώνει την αναμονή μέχρι την παραλαβή του νέου iX3 στην Κίνα

Το νέο iX3 γνωρίζει ιδιαίτερα μεγάλη εμπορική επιτυχία στην κινεζική αγορά, με χιλιάδες καταναλωτές να προχωρούν σε παραγγελίες χωρίς να έχουν δει το αυτοκίνητο...