Μετά το dieselgate της Volkswagen, η Γερμανική κυβέρνηση, μέσω του υπουργείου Μεταφορών, προχώρησε στον έλεγχο 53 πετρελαιοκίνητων μοντέλων, σχετικά με το αν αυτά εξοπλίζονται με παράνομα λογισμικά, αλλά και με το κατά πόσο οι εκπομπές NOx τους, είναι αυτές που ανακοινώνουν οι εταιρίες. Η έρευνα αυτή, οδήγησε την Opel στο να παραδεχτεί πως το Zafira και ενδεχομένως και άλλα μοντέλα της, διαθέτουν λογισμικό ελέγχου εκπομπών, να υπάρχουν υποψίες για την Fiat, όπως και την ανάκληση 630.000 αυτοκινήτων λόγω εκπομπών των Volkswagen, Opel, Audi, Mercedes-Benz και Porsche.

Το γερμανικό υπουργείο όμως θέλησε να εξετάσει και τις εκπομπές CO2 των μοντέλων, όπου και διαπίστωσε “ύποπτα” υψηλά επίπεδα εκπομπών CO2 σε 30 από τα 53 μοντέλα. Ποια μοντέλα εκπέμπουν περισσότερο CO2 δεν ανακοίνωσε για την ώρα το υπουργείο Μεταφορών, αλλά όπως έκανε γνωστό, θα συνεχίσει τις δοκιμές για να διαπιστώσει, το κατά πόσο τα αυτοκίνητα αυτά, εκπέμπουν όντως περισσότερο CO2, από όσο ανακοινώνουν οι εταιρίες.

Στις σχετικές ειδήσεις, ο δικαστής που έχει αναλάβει την υπόθεση της VW στις Η.Π.Α, δήλωσε πως η εταιρία έχει κάνει σημαντική πρόοδο στην εξεύρεση λύσης για τα 482.000 επηρεαζόμενα αυτοκίνητα της στις Η.Π.Α, για τα οποία η γερμανική εταιρία έχει έρθει σε συμφωνία. Η τελική έγκριση αναμένεται πριν τις 26 Ιουλίου.

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]


May 24, 2016

“Volkswagen is pleased that we continue to make progress in our discussions with U.S. government agencies, regulators and the Plaintiffs’ Steering Committee, and is working to finalize the agreements in principle, as directed by the Court.  These agreements in principle are an important step on the road to making things right, as we work to earn back the trust of our customers, dealers, regulators and the American public. We also continue to work expeditiously on an approved solution for 3.0L V-6 engine TDI vehicles.  Our customers in the United States do not need to take any action at this time, and we thank them for their continued patience.”