GP Βρετανίας 2016, FP2: Συνεχίζει ο Hamilton, απών ο Rosberg

Σχετικά άρθρα

Ο Alonso τα βάζει (ξανά) με το μοτέρ της Honda

Ο Fernando Alonso δεν ήταν ιδιαίτερα χαρούμενος με την...

Vettel: Η Ferrari δεν ήταν γρήγορη. Έτσι απλά!

Λιτός κι απέριττος εμφανίστηκε ο Sebastian Vettel όταν ρωτήθηκε...

Ποινή 10 δευτερολέπτων στον Rosberg

Οι αγωνοδίκες τιμώρησαν τον Nico Rosberg με 10 δευτερόλεπτα...

GP Βρετανίας 2016: Όλα όσα πάνε στραβά με τη F1

Φτάσαμε κιόλας στα μισά του πρωταθλήματος του 2016, του...

[nextpage title=”FP2″ ]

2016 European Grand Prix, Friday

Ο Lewis Hamilton παρέμεινε στην κορυφή και στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμαστικών, αλλά τα πράγματα για τη Mercedes δεν ήταν τόσο καλά, καθώς ο Nico Rosberg είχε πρόβλημα με το μονοθέσιό του και δεν έτρεξε καθόλου. Στη δεύτερη θέση, ο Daniel Ricciardo, με τον Max Verstappen να είναι τρίτος, δείχνοντας έτσι τη δύναμη της Red Bull.

Ακολούθησε ο Sebastian Vettel, μπροστά από τους Kimi Raikkonen, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Romain Grosjean, Jenson Button και τον 10ο Felipe Massa. Ας δούμε τι έγινε στο FP2:

Πιο ζεστός ήταν ο καιρός, με τον ήλιο να βρίσκει χώρο ανάμεσα στα σύννεφα και τα θερμόμετρα να δείχνουν τους 21°C στον αέρα και τους 37°C στην άσφαλτο. Τα μονοθέσια άφηναν τα pits, αλλά οι μηχανικοί της Mercedes εξακολουθούσαν να εργάζονται πάνω στην W07 του Rosberg. Και ο Hamilton, όμως, καθυστέρησε να βγει στην πίστα, κάτι που έκανε στο 10λεπτο, όταν 13 οδηγοί είχαν σημειώσει χρόνο, με τον Raikkonen να είναι στην κορυφή.

Ο Verstappen, με τη μέση γόμα, κατέβασε κατά μισό δευτερόλεπτο τον χρόνο του Raikkonen, γυρνώντας σε 1:33.8. Δευτερόλεπτα αργότερα, ο Hamilton μετακινήθηκε στην κορυφή, με 1:33.5, ενώ ο Ricciardo πέρασε στη δεύτερη θέση και ήταν 2 δέκατα πιο αργός από τον οδηγό της Mercedes, την ώρα που ο Kvyat είχε εκτός στην τελευταία στροφή, επιστρέφοντας γρήγορα στην πίστα.

Με τα πρώτα 20 λεπτά να έχουν συμπληρωθεί, σχεδόν όλα τα μονοθέσια ήταν στα γκαράζ των ομάδων τους. Οι οδηγοί βγήκαν με τη μαλακή γόμα, συνεπώς οι χρόνοι βελτιωνόταν, με τον Hamilton να ανεβαίνει πρώτος, σταματώντας τα χρονόμετρα στα 1:31.6, 4 δέκατα μπροστά από τον Ricciardo και άλλο μισό δευτερόλεπτο από τον τρίτο Vettel.

Ο Rosberg ήταν ο μοναδικός οδηγός που δεν είχε πατήσει πίστα και φαινόταν ότι θα αργούσε να το κάνει, μιας και βγήκε από το μονοθέσιό του, με 50 λεπτά να μένουν για τη λήξη της διαδικασίας. Ο Verstappen πέρασε στην τρίτη θέση, 3 δέκατα μπροστά από τον Vettel και 8 δέκατα πίσω από τον Hamilton.

Ο Alonso είχε φορέσει τα μαλακά ελαστικά και μετακινήθηκε στην 6η θέση, για να επιστρέψει μετά στα pits. Οι ομάδες προετοιμαζόταν για τις προσομοιώσεις αγώνα, οι οποίες ξεκίνησαν παραδοσιακά πριν από το τελευταίο μισάωρο του αγώνα. Η θερμοκρασία οδοστρώματος είχε φτάσει τους 34°C, κάτι θετικό για την αξιολόγηση των ελαστικών.

Ο καθένας χρησιμοποιούσε διάφορους τύπους ελαστικών, σε μια προσπάθεια να πάρει τα περισσότερα δεδομένα. Ο Rosberg συνέχιζε να βρίσκεται έξω από το μονοθέσιό του, μιας και τα προβλήματα δεν είχαν λυθεί, ενώ από την άλλη ο Hamilton πρόσθετε χιλιόμετρα.

Με τα μαλακά ελαστικά, και ο Button βελτίωσε τη θέση του, καθώς είχε πέσει τελευταίος. Ο Πρωταθλητής του 2009 έκανε αρκετά παράπονα για έλλειψη πρόσφυσης, αλλά κατάφερε να γράψει τον 9ο καλύτερο χρόνο, 3 θέσεις και 7 δέκατα πίσω από τον team-mate του.

Φτάναμε στο τέλος της περιόδου και η Red Bull συνέχιζε να έχει πολύ καλό ρυθμό. Βέβαια, ο Hamilton δεν το άφησε έτσι, γι’ αυτό και απάντησε με έναν χρόνο στο 1:36.0, φορώντας φθαρμένη μέση γόμα.

Η καρώ σημαία είχα πέσει και οι οδηγοί στη συνέχεια επιδόθηκαν σε δοκιμαστικές εκκινήσεις.

Το αυριανό FP3 θα ξεκινήσει στις 12:00 ώρα Ελλάδας.

[/nextpage]

[nextpage title=”Αποτελέσματα” ]

ΘέσηNoΟδηγόςΟμάδαΧρόνοςΔιαφοράΓύροι
144Lewis HamiltonMercedes1:31.66036
23Daniel RicciardoRed Bull1:32.051+0.391s30
333Max VerstappenRed Bull1:32.286+0.626s36
45Sebastian VettelFerrari1:32.570+0.910s40
57Kimi RaikkonenFerrari1:32.736+1.076s38
614Fernando AlonsoMcLaren1:33.040+1.380s31
777Valtteri BottasWilliams1:33.493+1.833s38
88Romain GrosjeanHaas1:33.614+1.954s32
922Jenson ButtonMcLaren1:33.763+2.103s20
1019Felipe MassaWilliams1:33.801+2.141s29
1155Carlos SainzToro Rosso1:33.840+2.180s27
1221Esteban GutierrezHaas1:34.000+2.340s32
1326Daniil KvyatToro Rosso1:34.139+2.479s35
1412Felipe NasrSauber1:34.154+2.494s25
1527Nico HulkenbergForce India1:34.321+2.661s35
1611Sergio PerezForce India1:34.356+2.696s37
1794Pascal WehrleinManor1:34.549+2.889s40
1830Jolyon PalmerRenault1:34.610+2.950s41
199Marcus EricssonSauber1:34.722+3.062s36
2020Kevin MagnussenRenault1:34.959+3.299s41
2188Rio HaryantoManor1:35.841+4.181s36

[/nextpage]

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Η Ford έδειξε σε αντιπροσώπους ένα νέο τετράθυρο Mustang

Η Ford φέρεται να παρουσίασε σε αντιπροσώπους ένα πρωτότυπο...

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Η Ford έδειξε σε αντιπροσώπους ένα νέο τετράθυρο Mustang

Η Ford φέρεται να παρουσίασε σε αντιπροσώπους ένα πρωτότυπο...

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Red Bull βρήκε τον αντικαταστάτη του Gianpiero Lambiase στην Aston Martin

Η Red Bull φέρεται να βρίσκεται κοντά στην κάλυψη μιας από τις πιο κρίσιμες θέσεις του αγωνιστικού της τμήματος, καθώς σύμφωνα με δημοσιεύματα έχει...

Domenicali: Θα αυξηθούν οι Sprint αγώνες το 2027

Η Formula 1 εξετάζει το ενδεχόμενο αύξησης των Sprint αγώνων από τη σεζόν του 2027, σύμφωνα με δηλώσεις του CEO της, Stefano Domenicali, κατά...

Η FIA ρίχνει την ευθύνη για το χάος των κανονισμών στους κατασκευαστές της Formula 1

Η συζήτηση γύρω από τους νέους κανονισμούς της Formula 1 συνεχίζεται, με τις αντιδράσεις από οδηγούς και ομάδες να έχουν ενταθεί τους τελευταίους μήνες....

Η Audi “παγώνει” την εξέλιξη του κινητήρα έως το 2027

Η Audi δεν πρόκειται να προχωρήσει σε νέα σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Formula 1 μέχρι το τέλος της σεζόν 2026, σύμφωνα με...