Η έκθεση του Εθνικό Συμβουλίου Ασφάλειας των Μεταφορών των Η.Π.Α κυκλοφόρησε σήμερα και αναφέρει πως στο μοιραίο ατύχημα με το Model S που τράκαρε με το Autopilot, το όχημα κινούνταν πάνω από το όριο ταχύτητας.
Συγκεκριμένα το αυτοκίνητο πήγαινε με 120 χλμ/ώρα, σε μια διαδρομή με όριο τα 105 χλμ/ώρα. Το αυτοκίνητο εξοπλιζόταν με τα συστήματα Traffic-Aware Cruise Control, Autosteer και με σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος. Η έκθεση θα βοηθήσει τους ερευνητές, αλλά και την Tesla, να βρούνε τα ακριβή αίτια του δυστυχήματος που στοίχησε την ζωή σε έναν άνθρωπο.
Στις σχετικές ειδήσεις, η Tesla θα τερματίσει την συνεργασία της με την Mobileye, όπως ανακοίνωσε η δεύτερη. Η Mobileye θα συνεχίσει να παρέχει τεχνική υποστήριξη στον επεξεργαστή EyeQ3 στην Tesla, αλλά δεν θα αναπτύξει περισσότερα προϊόντα αυτόματης οδήγησης γι’αυτή. Όπως ανέφερε η Mobileye, το τέλος της εταιρικής σχέσης με την Tesla δεν θα έχει σημαντική επίδραση στα κέρδη της μιας και πρόσφατα ανακοίνωσε συνεργασία με την BMW και την Intel.