BMW M4 CS

Η BMW στο Nurburgring αυτές τις ημέρες δοκιμάζει την M4 CS (Clubsport). Το συγκεκριμένο μοντέλο θα φορά τον 3,0-λιτρος S55 εξακύλινδρο κινητήρα που θα αποδίδει κοντά στα 460 άλογα, ενώ φορά πιο αεροδυναμικό bodykit από την “απλή” Μ4.

  • Δημητρης Μαρκοπουλος

    Τι χρονο κανει ξερουμε?Γιατι αν δεν ξερουμε ειναι μαπα

    • manowar

      χαχαχαχαχαχαχαχ και να κανει κατω απο 7.38 και πανω απο 7.32….. θα δεις τις λεξεις [σειρικακο] [χειροκινητο] γραμμενες απο κατω 1000 φορες… ποσεσ φορες θα ειπωθουν ξανα και ξανα για καλυψη εγωiσμου…;-PP

    • παντως ο εγωισμος των BMWkidon εχει σπασει λιγο απο τοτε με το βιντεο !!! να τα λεμε ολα !!!! :-D

    • manowar

      ειναι πολλα στην μεση για να σπασει.. 1των εχει αυτοκινητο που περναει φεραρρι στην πιστα και κανει 7.27 και αν δεις το βιντεο ειναι σαν να πηγαινει βολτα δεν κουναει ουτε η ουρα ουτε η μουρη οποτε εχει περιθωρια να κανει και πιο κατω απο τον ηδη υπαρχον χρονο…η Μ3 σενταν χανει δικαια απο την αλφα.. αλλα απο την αλλη ειναι σαν να παρεις πρωταθλημα του ολυμπιακου και να του σπασεις το ηθικο..ισα ισα που ο γαυρος θα ξεφυγει απο τα συνηθισμενα και οι ιδιοι εχουν βαρεθει να το περνουν….μαρεσει ο ανταγωνισμος γιατι μεσω αυτου θα βγουν εργαλεια..η bmw στο ρελαντι εβγαινε πρωτη συναιχεια σε αυτα παλι καλα που υπαρχει απαντηση.. ;-Ρ

    • mother1russia

      Παιζει ρολο και ο οδηγος, ο αλλος την Giulia την ξεζουμισε παρατριχα 2 φορες να την σκορπισει. Φυσικα και μπορει να ριξει πολυ τον χρονο η BMW και τα καινουρια μοντελα θα ειναι φωτια

    • manowar

      Τετοια οδηγηση δεν εχω ξαναματαδει με το φανελακι και τα ρουχα της θαλασσας πηγαινε πλακομ..νι

    • Giannis

      Μωρε ασε να λενε και οι μεν και οι δε….Ακριβως τα ιδια επιχειρηματα εχουν…..Τωρα για τους bmwακιδες απλα δεν μετραει ο χρονος στο ring ενω για τους Alfaκιδες ειναι το A και το Ω.Περιμενε να αλλαξει αυτο και θα δεις πως θα αντιστραφουν οι ρολοι και ξαναμανα…

    • Αυτό ακριβώς !!!!!

    • manowar

      Και για μενα ειναι το αλφα και το ω οι χρονοι στο ρινγκ..δειχνει τι μπορει να κανει μια κατασκευη..δεν αλαζοθν ρολοι για μενα απλα ειμαι χορτασμενος..η bmw πρωτη στο ρινγκ στην κατηγορια χροοοοονια τωρα και απλα εχει αντιπαλο που ειναι το κακο??ιταλικο αλλωστε και εγω γνωστος ιταλογεμρανοτρολλ..αν εβγαινε σε τετοια κατηγορια λεξους η ινφινιτι δςν α κρυβω οτι θα μου την εσπαγε..αλλα δεν περιμενω και πολλα απο κει..αμ δεν παρουν μαγους ευρωπαιους γκουρου του στησιματος χαρα δεν βλεπουν..παραδειγμα (απλα σενταν επιδοσεων οπως παναμερα ,,αλφα τα βαζουν με lfa για πλακα..απο κει και περα ο καθενας διαλεγει αυτο που του αρεσει..

    • GiannhsAtenza

      Alfa με LFA για πλακα? μεγαλη μπουκια φαε μεγαλη κουβεντα μην λες…
      Το LFA το 2011 εκανε 7:14 και η Alfa εκανε φετος 5 χρονια μετα 7:32….
      το λες και μεγαλη διαφορα….

    • manowar

      7.38 ειχε κανει..

    • GiannhsAtenza

      7:14 ειχε κανει το Nur edition , και εαν το ψαξεις ζυγιζει και 300 κιλα πανω απο την QV…..

    • manowar

      Ασε το edition εγω λεω αυτο που κανει 500 χιλιαρικα το κανονικο..μονο και μονο ππυ εκανε 500 χιλιαρικα φτανει να μην το συναιχισουμε..το edition ειναι κωλοφτιαγμενο

    • GiannhsAtenza

      το edition εσυ που ξερεις εχει απλα φιξαρισμενη την αεροτομη , ενα σπλιτερ μπροστα με λιγα καναρντς σε καθε πλευρα , 10 αλογα παραπανω απο το απλο , αλλο προγραμμα στο κυβωτιο την ιδια αναρτηση απλα πιο σκληρη και πιο ρυθμισιμη και πιο ελαφριες ζαντες με λαστιχα RE070 , βελτιωσεις που ο καθενας θα μπορουσε να εκανε στο δικο του αμαξι….και επισης να ξερεις περα απο σχεδον 300 κιλα παραπανω του LFA εχει και κοντα 20 κιλα ροπη λιγοτερα….
      τωρα για τα λεφτα και την συγκριση δεν το κανω θεμα , εσυ το εκανες…
      Τελικα θες να το συγκρινεις η οχι ?????

    • manowar

      τωρα συζηταμε με λογικη;; μισο λεπτο 30 δευτερα πιο γρηγορο ξερεις τι σημαινει 30δυτερολεπτα σε αυτες τις περιπτωσεις ΑΛΛΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟκαι φοραει [λιγα];;αυτα που ειπες κοστιζουν πανω απο 100.000 τοσο εγραφε οταν το διαβαζα.καταρχας δεν ειπες τα δεσηματα και το roll cage ε μην ξεχνας;; θα το συγκρινω με το απλο lfa κοστους τοσων χιλιαδων ευρω ,,,που στριβει χειροτερα απο ενα που κανει οσο κανουν οι ζαντες οι αναρτησεις και τα φρενα του lfa..ο ευρωπαιος δεν εχει να κανει με τον ιαπωνα στο στησιμο και αυτο φαινεται απο παντου και ολες τις εποχες..καλος ο ιαπωνας σε σχεση με τον αμερικανο αλλα σε σχεση με την ευρωπη……η ευρωπη εχει γερμανο ιταλο και γαλλο…τι αλλο θες να γραψω;;αλλωστε τα 7.14 που εχει κανει το πανακριβο διαμαντι των ιαπωνων με τα 6.57 που εκανε ο γερμανος το λες και μεγαλη διαφορα..ιδια τιμη εχουν.το gtr δε του krumm φοραει Ν attack πακετο 150 χιλιαδων ευρω ..και τα βλεπουν κατι καγκουρες και νομιζουν οτι τον χρονο τον κανει το εργοοστασιακο gtr nismo που φυσικα ειναι πολυ κατωτερο..δεν ειπα οτι το gtr ειναι κακο..απλα μου εκανες συγκριση με τον ευρωπαιο..7.11 ειχε κανει ο mika hakinenn με το μπεμβεδομακλαρεν το 1995.τι αλλο να πω..

    • GiannhsAtenza

      εισαι κινητη παραπληροφορηση αυτο εχω να πω μονο !!!! :p :p :p
      Roll cage????? χαχαχααχχαχα Δεσιματα στο πλαισιο με monocoque σασι??? που??? και με τι???? γελαν και οι πετρες , 100 χιλιαδες εκανε το Nur παραπανω η μονο 60 χιλιαδες δολαρια????
      Και συνεχιζεις την συγκριση με ενα αμαξι που κανει ενα μιριο σχεδον 10 χρονια μετα με σχεδον τα διπλα αλογα και την διπλη ροπη με ρευματα και χιλια δυο?????
      και μετα μιλας για μενα???? χααχαχχααχαχ

    • manowar

      Φιλε κοιτα επιδη δεν το ψαχνεις με το ρινγκ και δεν σε ενδιαφερει τοσο καλα το κανεις αλλα μην μου λες παραπληροφορηση ..τα γρηγορα αυτοκινητα στο ρινγκ τα εχω ψαξει ενα προς 1 απο κογκολεζικα μεχρι αμερικανικα..εχουν γινει πολλες προσπαθειες η συγκεκριμενη που λες ειναι αυτη εδω..(πατα στο ρινγκ γουκιπαιδεια τα εχει αναλυτικα..να φαινεται και το γραφει κιολας δεσημο εννοω της σολινες του roll cage να τα :https://youtu.be/IvXO1hUQtbk σε τι διαφερει ενα τετοιο αυτοκινητο απο ενα Μ4 dtm της warsteiner που τρεχει στπυς επισημους αγωνες και κοστιζει 700 χιλιαρικα που ειναι καρμπον μονοκοκ σασι με ρολλς??σε σε ελαχιστα πραγματα διαφερουν..τελος παντων το συγκεκριμενο φοραει πολλα και roll cage..το σκετο LFA που δεν εχει τιποτα απο αυτα εχει κανει 7.38 κατα ποσο ειναι καλος χρονος για ενα τετοιο αυτοκινητο με τοσα λεφτα θα το αφησω στην κριση σου.δεν θα ασχοληθω

    • GiannhsAtenza

      Καλα δεν θα ασχοληθω παραπανω , roll cage χωρις να πιανει σε θολους δεν θεωρω πως προσφερει κατι σε επιδωσεις παρα μονο βαρος και ηταν μονο για το συγκεκριμενο LFA που δοκιμαζε τον χρονο και οχι για ολα τα Nur spec , αρα τα δεσιματα και πολλα που λες εμενα μου ακουγοντε βερεσε που λενε και στα μερη μου , και αμα μου μιλας για χρονους και λεφτα που καναν τα αμαξια πριν 5 χρονια , και τα συγκρινεις με τωρα δεν νομιζω πως πρεπει να συνεχισουμε να λεμε τιποτα…..
      υ.γ. Υπαρχει ακομα το απλο GTR αμα μιλησουμε για τωρινα αμαξια που κανει 7,19 και ουτε το φτανετε σε τιμη ουτε σε επιδωσεις….
      υ.γ.2 , τα λεφτα του LFA αμα τα δεις σε χαρακτηριστηκα για την εποχη του ητανε μια χαρα , για να μην σου πω οτι ειναι μια χαρα ακομα και σημερα γιατι η τεχνολογια που εχει πολλα που κανουν χρονους σημερα δεν την κουβαλανε….

    • manowar

      Αλλιως το βλεπεις εσυ αλλιως εγω

    • manowar

      Και κατι αλλο ανεφερα την F1 που ηταν συνεργασια bmw και maclaren με ατμοσφαιρικο μοτερ τον τιτανομεγιστο S70 περιπου την ιδια ροπη κυβικα ειχαν και εκανε τον χρονο ο μικα χακινεν ..πριν 20 χρονια…το 918 το ανεφεα τρολλαριστικα ενοειται οτι δεν τα συγκρινω..αν και κοστιζει πιο φθηνα το πορσε απο το edition σαν μεταχειρισμενο……….

    • GiannhsAtenza

      Για την F1 ποτε δεν μιλησα , προσκυναει ολος ο κοσμος αυτο το αμαξι…
      οσο για την τιμη μιας μεταχειρο 918 νομιζω κανεις λαθος….

    • Giannis

      Για μενα είναι απλά τα πράματα .Ας παραδεχτουμε ότι η QV ναι είναι πιο γρήγορη απ την απλή m3 στο ring.Και μάλιστα πολύ πιο γρηγορη είτε με αυτόματο είτε χειροκίνητο.Η M4 Gts είναι πιο γρήγορη αλλά δεν συγκρίνεται για ευνόητους λόγους .Τώρα διαβάζω χιλιεςδυο δικαιολογιες για να δικαιολογησουμε οι bmwδακιδες την διαφορά M3 / Qv.Δικαιολογίες τύπου ή qulia είχε καλύτερο οδηγό (λες και ο οδηγός της της m3 ήταν κανένας ασχετος ….η gts είναι πιο γρηγορη…η m3 είναι μοντέλο του 2013 …κ.α.) Το θέμα είναι ότι η Alfa έβγαλε μοντέλο μετά από ποσά χρόνια που τα βάζει με m3.Και μάλιστα απ ότι διαβάζω σε πολλά σημεία είναι καλύτερη.Η μαγκια των ιταλων είναι ότι έχουν πιο ελαφρύ αμαξι (στα ίδια κιλά με την m4 gts χωρίς όμως να είναι έξτρα αδυνατισμενο).Ωραίοι οι χρόνοι στο ring αλλά βλέπω τόση φαγούρα και κόντρα γι αυτούς .Πρόσφατο τραγελαφικο παράδειγμα panamera vs qv.Αρχικα βγήκατε οι γερμανοφιλοι και αρχισατε τα διέλυσε την qv και τέτοια.Μετα δώσατε αφορμή στους ιταλοφιλους να σας την πουν και λεγατε ότι δεν είναι ίδια κατηγορία τελικα (κάτι που ισχύει ναι μεν αλλά…)Τεσπα δεν περιμένω να αλλάξει κάτι.Σου λέω τα επιχειρήματα σε τέτοιες κοντρες ίδια είναι.Τωρα εσύ μπορεί να λες ότι η m3 έχει παλιωσει και όταν βγει η καινούρια τότε ή άλλη πλευρά θα λέει ότι η qv παλιωσει.Κ. α.

    • manowar

      Και οι 2 χωρες ειναι κορυφη..δε ειπα ουτε μια δικαιολογια.ειπα ηταν τρομερη η οδηγιση και το εννοω..στα ιδια κιλα ειναι σκληρες οι μαχες αλλα το επιπλεον βαρος της απλης Μ3 μαρτυραει οτι ναι μεν φτιαχτηκε για να αντιμετοπισει το ανταγωνισμο αλλα δεν υπολογιζε την υπαρξη της αλφα τοτε το 13..δεν ειναι δικαιολογια ειναι γεγονος οτι παντα το m division βγαζει τα γρηγοροτερα οχηματα στην κατηγορια αυτη τωρα απο το πουθενα οι ιταλοι εβγαλαν αυτοκινητο καλοστημενο και στο επομενο μοντελο θα απαντησουν πι γερμανοι και παει λεγοντας…

  • manowar

    ε ψτ απο τετοιοι ,,,,[ξερετε εσεις ποιοι] …..την βλεπω χαμηλωμενη και ζορικη περισσοτερο απο την απλη….ερχτεταιιιιι ξερετε ποια… χαχαχαχαχαχ ;-Ρ

  • Mika

    Και Ζ5, και DB11 και Bentayga εχει ο μπαξες….

  • mother1russia

    Αγριεμενη την βλεπω

  • Nik Man

    αχ ρε μάνα μου