Η Huracan είναι πιο γρήγορη απ’ ό,τι λέει η Lamborghini

Σχετικά άρθρα

H Lamborghini παρουσιάζει την Temerario Tricolore

Η Lamborghini παρουσίασε την Temerario Tricolore, μια ειδική διαμόρφωση...

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Γιατί οι πόρτες της Lamborghini ανοίγουν προς τα πάνω

Οι χαρακτηριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω της...

Lamborghini: Δεν έχουμε σχέδια για χειροκίνητο κιβώτιο

Η Lamborghini δεν σχεδιάζει να επαναφέρει το χειροκίνητο κιβώτιο...

Όταν παρουσιάζεται ένα γρήγορο αυτοκίνητο, τότε τα μάτια μας πηγαίνουν αυτόματα στους χρόνους που ανακοινώνονται από την εταιρεία. Η Lamborghini Huracan είδε τα φώτα της δημοσιότητας πριν από περίπου τρία χρόνια, με την ιταλική φίρμα να λέει ότι χρειάζεται 3,2 δευτερόλεπτα για να φτάσει από στάση τα 100 χλμ/ώρα.

Η αλήθεια, όμως, είναι πιο… γρήγορη, αφού διάφορες μετρήσεις έχουν διαφορετική άποψη. Η τελευταία που έγινε με το Vbox, θέλει το 4κίνητο supercar να χρειάζεται 2,82 δευτερόλεπτα για τα 0-96 χλμ/ώρα με το «Thrust Mode» ενεργοποιημένο, ενώ ο χρόνος με το launch control απενεργοποιημένο ήταν 2,98 δευτερόλεπτα. Ο τύπος που έκανε τη δοκιμή αναφέρει ότι η επίδοση μπορεί να βελτιωθεί στα 2,7 δευτερόλεπτα, αν τα ελαστικά είναι σε καλύτερη θερμοκρασία.

ΠηγήYouTube

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η BYD φέρνει αυτοκίνητα με 1.000+ χλμ. αυτονομία και τεράστια SUV 1.193 ίππων

Η BYD συνεχίζει να ανεβάζει τον πήχη στην αγορά των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων στην Κίνα, παρουσιάζοντας νέα μοντέλα με μεγάλες μπαταρίες, ιδιαίτερα...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...