Zarooq Sand Racer 500GT. Το πιο “τρελό” εναλλακτικό supercar κόστους $450.000

Σχετικά άρθρα

Η Zarooq Motors είναι μια μικρή αυτοκινητοβιομηχανία από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η οποία μετά από 2 χρόνια ανακοίνωσε πως το Sand Racer 500GT περνά στη παραγωγή, αρκεί κάποιος να θέλει να δώσει το ποσό των $450.000.

Πρόκειται για ένα supercar αυτοκίνητο εκτός δρόμου το οποίο έχει σχεδιαστεί να μπορεί να κινηθεί με άνεση τόσο στους αμμόλοφους -και όχι μόνο- της Μέσης Ανατολής, όσο και στους δημόσιους δρόμους του κόσμου, με την απόσταση από το έδαφος να αυξομειώνεται αναλόγως των απαιτήσεων.

Ο σχεδιασμός του έχει γίνει από τον Anthony Jannarelly, τον άνθρωπο που έχει σχεδιάσει και το Lykan Hypersport. Έχει κατασκευαστεί πάνω σε ένα σωληνωτό σασί, έχει carbon σώμα προερχόμενο από την Mansory και φορά τον LT1 V8 6,2-λίτρων κινητήρα απόδοσης 525 ίππων με 660 Nm ροπής που στέλνει την κίνηση στους πίσω τροχούς μέσω ενός 5-τάχυτου Weddle σειριακού κιβωτίου ταχυτήτων.

Έχει μήκος 4.200 mm, πλάτος 2.084 mm, μεταξόνιο 2.820 mm και ζυγίζει 1.300 κιλά. Η ανάρτηση έχει διαδρομή 45 εκατοστά με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 220 χλμ/ώρα. Η εταιρία αναφέρει πως θα κατασκευάσει μόλις 35 Sand Racer 500GT, με τις πρώτες παραδόσεις να ξεκινούν στα τέλη του 2017.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η BYD φέρνει αυτοκίνητα με 1.000+ χλμ. αυτονομία και τεράστια SUV 1.193 ίππων

Η BYD συνεχίζει να ανεβάζει τον πήχη στην αγορά των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων στην Κίνα, παρουσιάζοντας νέα μοντέλα με μεγάλες μπαταρίες, ιδιαίτερα...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...