Ποια είναι ταχύτερη στην πίστα; Η Porsche 911 GT3 ή η McLaren 570S Track Pack;

Σχετικά άρθρα

Προσωπικά, αν ήθελα μπορούσα να αποκτήσω ένα όχημα για ατελείωτο και άκρως διασκεδαστικό παιχνίδι στην πίστα, η Porsche 911 GT3 θα βρισκόταν στις πρώτες θέσεις της λίστας μου. Ο 4λιτρος boxer στροφάρει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ., η δύναμη αυξήθηκε στα 500 άλογα και 460 N·m ροπής, ενώ οι μηχανικοί της γερμανικής εταιρείας έκαναν πάλι το θαύμα τους όσον αφορά το αγωνιστικό στήσιμο του αυτοκινήτου.

Από την άλλη, αν ψάχνεις κάτι τρομερά γρήγορο στην ευθεία, η McLaren 570S είναι μια εκπληκτική επιλογή. Βέβαια, το βρετανικό supercar είναι γρήγορο και στις στροφές, με το Track Pack να βοηθάει στον σκοπό αυτό, καθώς μειώνει το βάρος κατά 25 κιλά και αυξάνει την κάθετη δύναμη, την ώρα που ο κινητήρας εξακολουθεί να αποδίδει μέχρι 570 άλογα και 600 N·m ροπής.

Το θέμα, όμως, είναι πιο από τα δύο είναι ταχύτερο στην πίστα. Από τώρα σου λέω ότι η διαφορά τους είναι πάρα πολύ μικρή, με τα δυο τους να είναι ταχύτερα από την Mercedes-AMG GT R.

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Porsche 911 Turbo S στο τεστ αποφυγής ταράνδου

Η Porsche 911 Turbo S δοκιμάστηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου, με το μοντέλο να περνά με επιτυχία τη συγκεκριμένη δοκιμασία, με μέγιστη ταχύτητα τα...

Porsche 911 Challenge: Νέο αγωνιστικό αυτοκίνητο με βάση την GT3

Η Porsche διευρύνει τη γκάμα των αγωνιστικών αυτοκινήτων πελατών της με τη νέα 911 Challenge, ένα μοντέλο που μεταφέρει την τεχνολογία της 911 GT3...

Η Porsche επενδύει 1,25 δισ. δολάρια στην AI και πουλά την εταιρεία IT συμβούλων της

Η Porsche υπέγραψε πενταετή συμφωνία ύψους 1,25 δισ. ευρώ με την Tata Consultancy Services (TCS), με στόχο την ανάπτυξη και εφαρμογή λύσεων τεχνητής νοημοσύνης...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...