Η πρώτη γενιά του Honda S2000 ήταν από τα πρώτα αυτοκίνητα παραγωγής που ο κινητήρας του μπορούσε να στροφάρει έως τις 9.000 σ.α.λ (Fuel cut-out).
Στο video αυτό ο Jason Fenske του Engineering Explained μας εξηγεί το πως ορισμένοι κινητήρες μπορούν να στροφάρουν τόσο ψηλά, κάτι που μεταφράζεται σε περισσότερη ιπποδύναμη.