Raikkonen: Δεν μ’ ενδιαφέρουν οι αλλαγές στους κανονισμούς

Σχετικά άρθρα

Ένα θέμα που συγκεντρώνει έντονο ενδιαφέρον στο Μπαχρέιν είναι οι επόμενες μεγάλες αλλαγές στους κανονισμούς της Formula 1. Αύριο θα πραγματοποιηθεί συνάντηση για τον σκοπό αυτό και ο Ross Brawn θα ενημερώσει τις ομάδες για τις προτάσεις που υπάρχουν τώρα στο τραπέζι και τα σχέδια της Liberty Media.

Ο Kimi Raikkonen βρέθηκε σήμερα στη συνέντευξη Τύπου των οδηγών και αναφέρθηκε με τον δικό του πάντα τρόπο στο συγκεκριμένο θέμα, τονίζοντας ότι δεν τον απασχολεί για δύο λόγους: πρώτον επειδή δε θα βρίσκεται στο άθλημα το 2021 και δεύτερον επειδή οι οδηγοί δεν έχουν καμία δύναμη στο συγκεκριμένο κομμάτι.

Δεν έχω τη δύναμη, οπότε ποιο είναι το νόημα να το σκεφτώ; Δεν μπορώ να καταλάβω ποιο είναι το νόημα για ‘μένα, να σας δώσω μια λίστα αν στο τέλος δεν έχω δύναμη; Δεν δημιουργούμε εμείς τους κανονισμούς, αυτή είναι η γνώμη μου. Οπότε, ποιο το νόημα να φτιάχνουμε τέτοιες ιστορίες;

Στο τέλος, δεν είναι δική μας απόφαση, είναι δική τους, είναι η δουλειά τους. Κάνουν τα σχέδιά τους και παίρνουν τις αποφάσεις που θεωρούν ότι είναι σωστές, αλλά δεν ξέρω τι κάνουν. Ξέρω πολύ λίγα γι’ αυτό και δε μ’ ενδιαφέρει, οπότε θα δούμε αύριο τι θα πουν. Οι αλλαγές θα γίνουν σε αρκετά χρόνια από τώρα, οπότε αμφιβάλλω αν θα βρίσκομαι εδώ.

Άλλες… κλασικές απαντήσεις του Kimi!

Όταν ο Φινλανδός ρωτήθηκε για το γεγονός πως δεν τα πηγαίνει ιδιαίτερα καλά τις κατατακτήριες του Μπαχρέιν, απάντησε πως δεν τον νοιάζει η προϊστορία.

Δεν κοιτάω και πολύ τι έχει γίνει στο παρελθόν. Προφανώς και ξεκινάς από εκεί που κατατάσσεσαι.

Στις κατατακτήριες της Μελβούρνης, ο Lewis Hamilton ήταν κατά 664 χιλιοστά, και ο Raikkonen ρωτήθηκε για το αν πιστεύει πως η Mercedes διατηρήσει το πλεονέκτημα που είχε πριν από δύο εβδομάδες, απαντώντας:

Ποιος ξέρει, μπορείτε να συνεχίσετε να μαντεύετε. Εγώ δεν έχω κανένα ενδιαφέρον στο να ξεκινήσω να μαντεύω.

Απλά μοναδικός!

ΠηγήFIA

#trending

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή...

Wiesmann MF5 Tributo με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα

Η Wiesmann επιστρέφει στον χώρο των αποκλειστικών σπορ αυτοκινήτων...

RUF Ehra: 650 ίπποι σε ένα σύγχρονο Yellowbird

Η RUF παρουσίασε το Ehra, ένα περιορισμένης παραγωγής μοντέλο...

#trending

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή...

Wiesmann MF5 Tributo με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα

Η Wiesmann επιστρέφει στον χώρο των αποκλειστικών σπορ αυτοκινήτων...

RUF Ehra: 650 ίπποι σε ένα σύγχρονο Yellowbird

Η RUF παρουσίασε το Ehra, ένα περιορισμένης παραγωγής μοντέλο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Honda θέλει να μειώσει το κόστος και αναθέτει στην ινδική Tata Technologies τη νέα πλατφόρμα της

Η Honda φέρεται να ανέθεσε στην ινδική Tata Technologies την ανάπτυξη μιας νέας πλατφόρμας αυτοκινήτων, σε μια σημαντική αλλαγή της μέχρι σήμερα πρακτικής της...

Wiesmann MF5 Tributo με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα

Η Wiesmann επιστρέφει στον χώρο των αποκλειστικών σπορ αυτοκινήτων με το MF5 Tributo, ένα μοντέλο εξαιρετικά περιορισμένης παραγωγής, το οποίο δεν αποτελεί ένα εντελώς...

To ειδικό κράνος του Max Verstappen για το τελευταίο GP Ολλανδίας στο Zandvoort

Ο Max Verstappen παρουσίασε το ειδικό κράνος που θα φορά στο Grand Prix Ολλανδίας του 2026, το οποίο θα αποτελέσει και την τελευταία διοργάνωση...

Επίσημο: Porsche 911 Carrera S με χειροκίνητο κιβώτιο για πρώτη φορά μετά από χρόνια

Η Porsche επαναφέρει το χειροκίνητο κιβώτιο στην 911 Carrera S για το MY2027, παρουσιάζοντας την έκδοση Carrera S με το νέο MT Package. Η...